RE: Kupplung

Typischer Fehler,

Kupplungsausrückhebel festgegammelt.Also Haube auf,Kühlerschlauch an der rechten Seite zurückbinden und die Hebeldurchführung in`s Kupplungsgehäuse mehrere Male in Abständen mit Rostlöser fluten.
Nach Einwirken kannst du vieleicht schon den festsitzenden Hebel gängig machen.Evtl. (ich würds machen) den Hydraulikgeber lösen (ist mit einem Klipp gesichert).Vorsicht !Auf die Betätigungsstange die aus dem Zylinder kommt achten - sie rutscht leicht raus.
Übrigens ist der nächste Fehler vorprogrammiert --- demnächst wirst du deinen Kupplungshebel ganz weit oben suchen müssen.
Der im oberen Geber eingebaute Kupplungsanschlag gibt den Geist auf,irgendwo muß der Druck ja hin.

Gruß Klaus,
der auch gleich in die Garage muß um seinem Ausrückhebel die monatliche Caramba-Dosis zu spritzen. :(

Danke

Danke für die Antwort werde Ich gleich mit nem Kumpel ausprobieren :).
Es ist der Landrover meiner Mutter... wir hatten schon eingige Autos aber noch keins was so Sch... war :) !!

Das beste war der Kommentar eines Landrover KFZ Meisters... mit Defendern haben wir noch mehr Probleme :)...

hahahaaha,,, ja dann viel spass damit auf einer Tour durch die Sahara !!!

RE: Danke

Locker d'rüber stehend lasse ich (als Defender-Fahrer) Dich gerne in diesem Glauben, wenn's Dir denn irgendwie hilft ;)

der bom

Danke, aber es wird länger dauern

also diese mistkiste... nach einer halben dose rostlöser, tat sich etwas,, naja,,, aber das ganze bedarf eines etwas grösseren eingriffs... im kupplunggehäuse quietsch es, und man kann die kupplung zwar betätigen aber sie kommt nicht immer zurück :)... naja der festsitzende hebel ist immer noch sehr schwer gängig... und der hydraulik geber,,, bzw die metall halterung dafür ist schon recht verbogen :) hat meine mutter wohl zu stark auf die kupplung getreten ;),,, naja zu dem kommt das die plastik halterung des gebers sich jetzt verabschiedet hat,,, was hat plastik an solch einer stelle verloren,,, das wissen wahrscheinlich nur die englischen ingeniuere,,, naja teuer wird der spass bestimmt auch noch :)... nun ja,,, landy fahren ist wohl n teures vergnügen,,,

auf jeden fall danke für den tipp @ KLAUS :) !!!

und jetzt mal n bissel frust ab : ich hasse diese verk..... mistkarre so sehr... heheheheheheheh ;), haben die in england nur montage oder so,,, das ding hat erst 50000km und war so oft in der werkstatt,,, nun ja,,, ich möchte nochmal die frage von dem händler hören ob wir uns wieder für n landy entscheiden würden... im leben nicht,,, noch nicht mal geschenkt denn sogar dann ist son ding teuer :)...

RE: Danke, aber es wird länger dauern

@ qbi79:

Schön, daß Du über den ganzen Ärger das Lachen ( :) ) nicht verlernst (oder verklickst Du Dich vielleicht nur?!)!

Natürlich ist Landy-Fahren ein teures Vergnügen: Beim Freelander wegen der vielen unfreiwilligen Werksattbesuche, beim Defender wegen der vielen schönen Spielsachen wie Riffelbleche, Extrem-Fahrwerk, Bullbar, Schnorchel etc., die man früher oder später quasi zwanghaft nachrüstet (allerdings freiwillig) :D

Dennoch tut mir das mit Eurem Free sehr Leid und ich hoffe, Ihr bekommt es doch schneller und günstiger in den Griff als Du aus leidvoller Erfahrung heraus momentan befürchtest! ;)

Und im Vertrauen: Wohlmöglich sind die Qualitätsunterschiede von Free und Defender gar nicht so verschieden sondern lediglich die Leidensfähigkeit der durchgeknallten Defenderfahrer größer?! -Nur so 'ne Idee...

Viel Glück (und behalt ihn lieb - Landrover merken das ;)),

der bom

hi
ich kann zwar auch nur mutmassungen abgeben :]
aber für mich scheints so dass das ausrücklager der kupplung im arsch ist wenns im gehäuse auch quietscht.. :(
das lager wird wohl auf der welle auf der es beim kuppeln vor und zurückgleitet festgewachsen sein durch den kupplungsstaub oder durch eingetretenes wasser..
ich denke es wird nichts nützen als das getriebe runter und neuen kupplungssatz rein..
wieviele km hasd du bzw deine mutter denn schon draufgefahren??
viel glück bei der rep.und vieleicht (hoffentlich ) lieg ich mit meiner vermutung ja faslsch :)
verregnete grüsse aus salzburg von franky

Dein Verdacht ist korrekt.
Habe auch das Getriebe ausgebaut,die Kupplungsbeläge waren bei 100.000 km noch sehr gut.Durch den ständigen Druck auf das Ausrücklager war selbiges zerborsten und wurde von mir ersetzt.
Hauptübel war der durch den Ausrückhebelkanal eingedrungene Staub-Wasser-Rost.Den Hebel kann man erst nach lösen einer Schraube+Abbau der Betätigungsgabel im Gehäuse herausziehen bzw. herausklopfen.Dieser angegammelte Hebel sowie die in das Gehäuse eingetriebene Stahlhülse (?) müßte ersetzt werden.Der Dichtungsring der oben alles abdichten sollte ist demnach fürn A...h.Ich habe alles so gut es ging poliert und den ganzen Müll wieder zusammengebaut.Hat ca. 1Jahr funktioniert.Vor 8 Wochen kam der Kupplungshebel nicht mehr ganz zurück,also Caramba vorn auf das Loch und Frauchen feste pumpen lassen.Na also,geht wieder !
Apropo Kupplungshebel-damals machte es klack und das Ding hing innen unter der Armaturenverkleidung.Einen Metallhaken gebogen,Loch in den unteren Fuß gebohrt und an einer vorhandenen Schraube im Fußraum angeschraubt.Kupplungshebel-Fanghaken fertig.Nicht sichtbar aber effektiv.
Durch diese Aktion weiß ich nun auch wie ich mein IRD rausbauen kann,
da singen schon seit 10.000 km die Lager.Mal sehen wann der ultimative Ruck durch meine Möhre geht und die Kegelräder sich auf der Straße verteilen.
Hat schon mal einer so´n Ding zerlegt ?In England sind Lagersätze zu haben (eBay).Vieleicht meine nächste Akton.

@Klaus

wie lange hast du gebraucht um das Getriebe auszubauen? ist doch bestimmt eine Schweine Arbeit?
Bei meinem nutzt auch nur die wöchentliche Carambadosis ;) .
Ich hoffe es wird noch ein bischen dauern bis die Kupplung über den jordan geht.

MfG
Mario

Ich habe ca. 2 Tage geschraubt.Bisher meine größte Schrauberaktion.
Irre aufwendig.
Dabei habe ich mir schon mal ne GOLD WING aus Einzelteilen zusammen gebaut.
Nach der Montage lief das Auto fürchterlich.Motor lief kaum im Standgas und nahm schlecht Gas an.Nach zwei Runden um den Block war alles wieder i.O.Selbstlernende Elektronik ?
PS:
Eine Überholung des IRD wurde mir für 750€ angeboten.

habs auch fertig bekommen, auto läuft !!

habe das problem gelöst. es war eine sauarbeit, der ausrückhebel war so festgegammelt das man den nur mit dem hammer bewegen konnte :).
ich war mit nem bekannten von mir 8h auf der hebebühne, übrigens das getriebe ist sau schwer :P.
die kupplung funktioniert besser als am anfang :P. so leicht gängig das ich dachte wir hätten was falsch zusammen gebaut :). habe neben bei das aurücklager erneurert, ein geber und nehmer zylinder war auch notwendig,,, und eine ganze dose rostlöser :P.

nun ja aber wenn man das problem kennt kann man dagegen gut ankämpfen, bei gelegenheit haben wir auch festgestellt das die keilriemen im ar... waren, also haben wir die auch erneuert... ich möchte gar nicht wissen was das bei land rover kosten würde.
nun ja, ich würde sagen für die zukunft ist einmal im monat, luftfilterkasten abnehmen und rostlöser auf den ausrückhebel druf und ordentlich mit der kupplung pumpen :)... übrigens getriebe auseinander nehmen würde ich nur mit minimum 2-3 leuten empfehlen,,, den es ist super schwer.
danke auf jeden fall für die tips in diesem forum !!!!!!!!!!!
grüsse !!!

IRD zerlegen

@ Klaus:
Letzen Sommer hat sich mein Verteilergetrieb komplett verabschiedet. Ich habe dann ein neues einbauen lassen, wochenlang trocken Brot gegessen und anschließend das kaputte Getriebe mal geöffnet. Dazu brauchst Du eine (ich glaube) 36er Nuss und einen kräftigen Abzieher. Und du muss den Alu-Büchsendeckel (das Ding, an das die Kühlschläuche angeschlossen sind) unbeschädigt abnehmen. Der ist nur mit einer Gummidichtung eingepasst. Grund für den Exitus ist, dass sich ein Wälzlager verabschiedet. Das sollte eigentlich problemlos zu ersetzen sein. Wenn Du allerdings bis zum Krach wartest, ist das Getriebe unrettbar verloren, weil, ein Kegelradpaar im Eimer ist und diverse Zahnräder an diversen Gehäuseflächen kratzen (so bei mir). Oder ist Die ein Lieferant bekannt, bei dem man auch einzelne Zahnräder ordern kann? Den blöden Aludeckel bräuchte ich allerdings auch, weil ich ihn in Unkenntnis der Konstuktion kaputt gemacht habe.
Gruß
Ulrich