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Sicherung Bremse

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    Sicherung Bremse

    Moin Gemeinde,

    mein Kleiner macht Ärger! Sicherung 17 - bei meinem 300Tdi für Bremslicht und Rückfahrlicht - fliegt immer wieder raus. Ich dachte erst, daß einer der Anhänger Schuld sei. Sind sie aber nicht - ohne Anhänger fliegt sie auch raus.
    Dann wirds wohl die Anhängersteckdose sein - könnte ja Wasser eingedrungen sein oder sonstwie der Gammel überhand nehmen, was bei artgerechter Haltung öfter vorkommt, hab ich gehört. Wars aber nich :( Nach dem Zusammenbau war wieder alles in Ordnung :] bis heute morgen beim Starten :(

    Nähere Analyse ergab, daß die Sicherung erst in Stellung III am Zündschloß durchbrennt (ohne Nutzung der Bremse oder Rücklicht). Bei laufendem Motor (Stellung II) passiert nichts ?( Mir ist allerdings aufgefallen, daß sich beim Einstecken der Sicherung während der Motor läuft kleine Funken an den Kontakten bilden; ein Indiz dafür, daß da bereits Strom fließt - aber wohl unterhalb der Ansprechschwelle.

    Meine Frage:

    Welche Leitung außer der zum Anlasser-Ritzel führt nur in Stellung III Strom und nicht bei Stellung II? Wer kann mir den Effekt allgemein erklären?

    Danke
    A N D R E A S
    Das Rübenschwein

    #2
    Bei mir war es ein Kabelstrang (Wassertemperatur etc.) im Motorraum, der von einer Bosch-Werkstatt beim Standheizungseinbau so dämlich verlegt worden war, dass er sich langsam am Luftfilter durchscheuerte. Hat gemeinsame Sicherung mit Brems- und Rücklicht. Gemerkt (und geglaubt) habe ich es erst, als beim Motorstart in meiner Lieblingswerkstatt das Kabel anfing zu brennen!

    Glück gehabt, zuvor hatte ich mehrmals die Sicherung ersetzt. Im Nachhinein muss ich sagen, dass ein häufiger werdendes, aber nicht ständiges, gleichwohl gut hörbares "Brizzeln" bein Radioempfang mich hätte warnen können.Die Stellung des Zündschlüssels bei dir muss kein Indiz sein, da kann auch durch Vibrationen erst in bestimmten Konstellationen der Kurzschluss enstehen.

    Also mal suchen und die Sache ernst nehmen, das kann sonst teuer, ärgerlich oder gefährlich werden.
    Besten Gruß, Karl
    *** Stil ist keine Motorsäge ***

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      #3
      Ich hab bei meinem TD5 grad die 140000er Wartung gemacht und was seh ich? Da hat doch ein Kabelbaum im Motorraum links neben dem Lufi schon fröhlich die Hydraulikleitung zu meiner Kupplung angescheuert X( :evil:.Es lohnt wie Blue Tdi schon schreibt immer ein Blick in diese Richtung.Weil beim starten des Motors (Stufe 3) da vorn ja einiges vibriert kann das evt deinen Kurzschluss auslösen.
      Gruß Manfred

      Do what you want , but do it with Style

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        #4
        Habs jetzt gefunden!

        Es war der Schalter des Rückfahrscheinwerfers :evil: Durch das Starten hat das gebrochene Kabel dann immer Kontakt bekommen und die Sicherung durchgeknallt.
        Hab dann den Stecker abgezogen und Ruh ist erst einmal.
        Neuer Schalter ist bestellt.

        A N D R E A S
        Das Rübenschwein

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