Simmerringe tauschen
Salut!
Bin seit kurzer Zeit stolzer Besitzer eines SIII 88, der, wie so viel andere, im moment sein Revier deutlich markiert :(
Auch wenn das Thema im Blog schon behandelt wurde, erlaube ich mir als absoluter Anfänger als SIII Schrauberlehrling einige Fragen noch einmal zu stellen, da mir die Antworten nicht ganz klar geworden sind.
1. Muss ich, um den vorderen und hinteren Simmerring der Kurbelwelle zu tauschen, den Motor ausbauen, oder geht das auch auf einer Bühne bzw. Grube ohne Ausbau?
2. Mir ist nicht ganz klar, wie ich die vordere Schraube am Schwungradgehäuse gelöst bekomme. Gibt es vielleicht einen Trick/Kniff dabei? Brauche ich dafür Spezialwerkzeug?
Wenn ja, welches und wer hat das in good ole Germany im Programm?
3. Muss ich bei dem Tausch der Dichtungen auf irgendetwas besonders achten?
Bedanke mich schon einmal bei Euch für Eure freundliche Hilfe.
CU around with Landysound 8)
ace
Bin seit kurzer Zeit stolzer Besitzer eines SIII 88, der, wie so viel andere, im moment sein Revier deutlich markiert :(
Auch wenn das Thema im Blog schon behandelt wurde, erlaube ich mir als absoluter Anfänger als SIII Schrauberlehrling einige Fragen noch einmal zu stellen, da mir die Antworten nicht ganz klar geworden sind.
1. Muss ich, um den vorderen und hinteren Simmerring der Kurbelwelle zu tauschen, den Motor ausbauen, oder geht das auch auf einer Bühne bzw. Grube ohne Ausbau?
2. Mir ist nicht ganz klar, wie ich die vordere Schraube am Schwungradgehäuse gelöst bekomme. Gibt es vielleicht einen Trick/Kniff dabei? Brauche ich dafür Spezialwerkzeug?
Wenn ja, welches und wer hat das in good ole Germany im Programm?
3. Muss ich bei dem Tausch der Dichtungen auf irgendetwas besonders achten?
Bedanke mich schon einmal bei Euch für Eure freundliche Hilfe.
CU around with Landysound 8)
ace
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