habe da ein kleines, bzw. nerviges Problem. Nach meiner Komplettrestauration der Ambulance fährt das gute richtig klasse.
Leider brennt mir ständig die Zündspule durch. Spätestens nach 300 - 400 KM ist das Ding hin. Schaut drinnen auch richtig verkokelt aus. Macht sich auch schleichend bemerkbar. Erst ruckeliges Fahren, keine wirkliche Leistung mehr und dann ist irgendwann feierabend.
Dann neue Zündspule rein und die Möhre läuft wie neu.
Habt Ihr da eine Idee ? Hatte auch schon mal einen Kumpel der Autoelektriker ist am Start, und dem fällt auch nix ein.
Gibt es da irgendwelche Unterschiede mit verschiedenen Widerständen ?? Das Teil ist immer voll heiß.
Wäre über die eine oder andere Idee dankbar.
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