RE: Free Wheel Hubs

Hallo Héctor,

FourWeelHubs müssen natürlich auch geschmiert werden. Ist allerdings schon ein paar Tage her, dass ich meine geöffnet hatte. So weit ich mich erinnere, geht die Schmierung jedoch über die Achse/Steckachsen. Deshalb sollte man die Hubs auch gelegntlich schließen, damit die wieder durch die Drehung der Achse Öl abkriegen.

Ich meine mich auch an eine Filzdichtung zu erinnern...

Gruß!
Sandro

Hai,

an meinem Samurai hatte ich auch welche dran.

Diese waren aber innen leer, also sie waren nicht komplett mit Fett gefüllt,
da sich ja sonst die Mechanik innen nicht mehr bewegen kann!!

Ich denke, da dürfte es keine großen Unterschiede geben,
daher würde ich sie komplett vom Fett befreien und dann nur alles was sich bewegt mit Fett schmieren.

Aber wie gesagt, vielleicht sind die von LR etwas anders, kann ich mir aber nicht so Richtig vorstellen.

109S3

Danke Sandro und 109S3
Ich bin immer noch unsicher...
Es gibt 2 Möglichkeiten:

a) Das Fett in innere des Free Wheel Hubs is Normal, damit wie Sandro schreibt alles geschmiert wird. Dann wäre es der Deckel der nicht mehr dicht ist und dadurch geht das Fett verloren. Das heisst: Ich könnte die neue Hubs montieren und alles wäre wieder ok.

b) Das Fett in innere des Free Wheel Hubs is nicht Normal. Es gibt noch tiefer irgendeine Dichtung kapput. Dass heisst: ich kann noch nicht die neue montieren bevor dieses Problem gelöst wird.

Komisch, es fällt mir auf dass obwohl beide Hubs mit Fett sind, nur einer durch die Scheibe am Deckel verliert... der anderer ist ok.

Saludos

Héctor

Hai,

ich habe da eine PDF Datei, mit Hubs, vielleicht hilft es dir ja etwas weiter ???

Bräuchte allerdings deine E-Mail Adresse.


109S3

Also ich glaube nicht, dass dein Problem auf eine undichte Freilaufnabe zurückzuführen ist. In den Swivels ist normalerweise Getriebeöl drin. Wenn nun der Wedi der Achsnabe undicht ist bzw. der Laufring eingelaufen ist, dann wird das Öl im Fahrbetrieb in die Freilaufnabe geschleudert und läuft da, wenn die nicht mit Dichtungsmasse montiert war, raus. Das ist auch nict weiter schlimm, aaaaber: wenn dein Wedi an der Achsnabe undicht ist läuft mit an Sicherheit grenzender Wahrscheinlichkeit Öl in deine Bremse 8o, und das ist nicht so prickelnd. Nimm erst mal deine Bremstrommel ab und schau nach ob deine Beläge trocken sind. Wenn nicht ist das ein größeres Problem als deine Freilaufnaben. Die sind ja ganz leicht mit Hylomar oder dergleichen abzudichten.

Stefan

Für 109S3 : mein e-mail ist garin@dplanet.ch

Für Katreiber : In meine Swivel ist statt Getriebeöl diese speziaile Land Rover Fett für Swivels. Bis jetzt habe ich kein Problem beim bremsen gemerkt.

Saludos

Héctor