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Bodenfreiheit LM322 2004
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AW: Bodenfreiheit LM322 2004
Hallo Daniel,
Habe noch die GENAUEN Niveaus laut LR:
Geländeniveau: +52 mm
Strassenniveau: 1861 mm
Autobahniveau: -21 mm
Parkniveau: -20 mm
Das zusätzliche über das Niveau Aufpumpen wenn du festsitzt ist beim RR nicht erwähnt,
ich glaube dann musst du eine von beiden Abschleppösen benützen.:D
Mist aber dann werden ja deine schönen beigen Bodenteppiche schmutzig....:D;)
Gruss Roger
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AW: Bodenfreiheit LM322 2004
Nö gibt dann schwarze Gummimatten drauf. Mann kann ja leider bei einem Gebrauchten nicht alles haben. Ich nehme an deine schönen schwarzen Teppiche bekomme ich von dir nicht geschenkt ;).
Habe ich richtig gerechnet, dann ist die Geländehöhe nur ca. 230mm (Strasseniveau plus Geländeniveau). Da bleib ich ja ständig hängen.
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AW: Bodenfreiheit LM322 2004
Ja werde ich machen. Muss erst die MTS haben und dafür sparen.
Chauffeur wäre auch nicht schlecht, weil ich meine 4 Disco 18 Zoll Räder gegen 5x 18 Zoll RR tausche die ich dann für die MTS benutze und die Disco Räder kann ich wohl schlecht selber mitnehmen. Mal schauen.
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AW: Bodenfreiheit LM322 2004
So, ich habe gerade mal im Handbuch nachgeschaut.
Seite 245 sagt:
minimum ground clearance (off-road height): 281 mm
Zitat von lowlander Beitrag anzeigenHabe ich richtig gerechnet, dann ist die Geländehöhe nur ca. 230mm (Strasseniveau plus Geländeniveau). Da bleib ich ja ständig hängen.
VG,
Stefan
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AW: Bodenfreiheit LM322 2004
Hallo Florian,
Also sind beide in etwa ebenbürdig im Gelände,
leider reichts bei meinem nur für eine Schotterpiste mehr ist mit diesen Sommerpneus nicht drin.
Letztens bleib ich fast auf einer feuchten Wiese hängen...Peindlich...in solchen Situationen wären MT Gold Wert...
Gruss Roger
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AW: Bodenfreiheit LM322 2004
Ach - Du warst das! Man hat Dich gefilmt: http://www.youtube.com/watch?v=3ShJZnH3flQ
Ohne gute Reifen geht nix, aber es gibt Schlamm der sich kaum lösen lässt. Ich hatte vor einigen Jahren ein 'Brown-Moment' als ich mit ähnlich zugesetzten Reifen wie im Vid, über eine feuchte Wiese Berg abwärts Richtung einer Scheune rutschte. Der Schlamm ließ sich trotz wiederholten Gasstößen nicht lösen - nur die Geschwindigkeit nahm zu. Bin dann im Rallyfahrer-Stil in Zeitlupe um die Scheune gedriftet - ich hätte aber nicht anhalten können. Ich hatte zwar neue AT's, hätte aber in dem Moment genau so gut abgefahrene Straßenreifen haben können (wie der Typ im Vid höchstwahrscheinlich hatte).
Das mit der extra Anhebung beim Aufsitzen in der Mitte (High-Centered) hatte schon der P38, der LM hat das aber - soviel ich weiß - nie gehabt.
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