AW: Neigungsmesser und Kompass

Naja, es ist schon ein Unterschied, ob auf der Etap 22 auf dem Bodensee ein gar lustig kreiselnder Kompass den Panaoramablick auf Konstanz bereichert, oder ob man wirklich darauf angewiesen ist.

Kompass rein und gut ist ist schlicht und ergreifend nicht.

Kompanten müssen auf die jeweilige Umgebung angepasst oder von ihr entkoppelt werden. Im Fahrzeug kann die Missweisung schon mal 30° bis 40° Grad betragen. Das ist von Stuttgart aus betrachtet die Frage, ob man nach Düsseldorf oder nach Leipzig will.

Grüße, Guido

AW: Neigungsmesser und Kompass

Wenn man Spass daran hat und noch nicht das Gefühl wann er kippen könnte - immer einbauen. Ich mag solche Sachen nicht - aber jeder so wie er mag :)

Der Defender schreit doch dauernd "tacker mich voll mit nutzlosem Gerümpel" - da bin ich auch ganz vorne mit dabei :D

AW: Neigungsmesser und Kompass

@guido
das ist blödsinn. das läuft auf der nordsee nicht anders.
gruß eric

AW: Neigungsmesser und Kompass

komisch, nach meiner Idee vom Kompass im Landy habe ich vom Marineoffizier zur See bis zum Hersteller Silva alle befragt, die mir geeignet schienen mich darüber aufzuklären. Alle sagen unisono: Der Kompass muss nach Einbau überprüft und kompensiert werden, sonst kann es erhebliche Abweichungen zur gewollten Anzeige geben. Nichtkompensierbare Kompasse sollten keinesfalls im oder in der unmittelbaren Nähe zu Fahrzeugen betrieben werden, will man verlässliche Anzeigen haben.

Grüße, Guido

AW: Neigungsmesser und Kompass

Hej Eric,

ich muss Dir Recht geben und zugleich widersprechen:

Du sprichst hier ja von kleinen Sportbooten, wie Motorjachten und Segelbooten und ich gebe Dir recht, die werden auf der Nordsee auch nicht mehr oder weiniger auf Sicht fahren als auf dem Bodensee - die fahren aber auch nur bei schönem Wetter und in Sichtweite der Seezeichen und können viele Untiefen überfahren. Zudem haben in der heutigen Zeit die meisten ein GPS dabei - gerade wenn sie sich weiter raus wagen.
Das ist für mich aber auch keine Situation, in der man auf einen Kompass angewiesen ist, wie Guido schreibt. Auf einen Kompass ist man bei schlechter Sicht - zum Beispiel bei Nebel angewiesen - wenn man sich mit Peilung ohne GPS von Pricke zu Pricke hangelt, um im Fahrwasser zu bleiben. Oder ohne GPS mit dem Landy in der Wüste, wenn es darum geht einen Brunnen o.ä. anzulaufen. Dann möchte man einen Kompass, der Verläßlich nach Norden zeigt. Ich für meinen Teil habe entschieden, dass ich, sollte ich mal in der Situation sein, genug Zeit habe, um auszusteigen und mit einem Marschkompass eine Geländemarke anzupeilen ... da ist man vor Störungen vergleichsweise sicher.

Besten Gruß

Arne (Highlandy)

AW: Neigungsmesser und Kompass

Ingo: Schon richtig, dass der Landy ein Auto ist an das man gerne Zubehör tackert. Aber Spielzeugzubehör ohne sinnvolle Funktion wirkt genau so wie ein Heckflügel beim 50 PS Polo! Einfach nur lächerlich!

Meiner Meinung nach hat ein Neigungsmesser absolut keinen Sinn. Man schaut nicht drauf und wenn, dann hat die Anzeige keine Aussagekraft. Und ein Kompaß IM Wagen hat - siehe Diskussion oben - auch so seine Legitimitätsprobleme.
Und zum posen taugt die Kombi Neigungsmesser/Kompaß nur bei denjenigen die sich nicht auskennen. Vielleicht hat der threadstarter aber sowieso nur die Eisdiele im Sinn. Die Eisdielenfunktion könnten die besagten Instrumente abdecken. ....

Darum genug vom offtopic meinerseits

AW: Neigungsmesser und Kompass

Hier mal eine verständlich geschrieben Anleitung vom Outdoor und Expeditionsausrüster WOIK für Autokompanten. Wenn ich mir allerdings die zu erwartende Genauigkeit flüssigkeitsgedämpften Magnetgeräte im Fahrzeug ansehe, welche mit 10°-15° angegeben wird, hat sich das Thema Autokompass schon erledigt. Dann lieber dem Rat der Experten folgen und einen Handpeilkompass wie etwa den Silva 70 nehmen. Im Auto kann man halbwegs sicher sein nicht nach Norden zu fahren, wenn man nach Süden will. Für genauere Peilungen nimmt man das Gerät aus der Halterung und entfernt sich vom Fahrzeug und anderen Störquellen. Hängt das Leben von der Messung ab, macht man diese an mehreren räumlich zueinander deutlich entfernten Orten.

Kompensation von Autokompanten der Firma WOIK

Grüße, Guido

AW: Neigungsmesser und Kompass

@guido
jeder felgen hersteller sagt dir das du die räder mit nem drehmoment schlüssel festziehen sollst, trotzdem geht das ohne auch ohne... und genau so ist das bei den "hobby" booten die über die nordsee schippern. kompass rein kurz gepeilt ob die richtung stimmt und los gehts. die kommen trotzdem an.
bei nem kompass im auto wirds wohl nicht aufs grad ankommen. der dient doch eh nur zur groben orientierung.
gruß eric
edit: zu langsam :) denke jetzt sind wir auf dem gleichen nenner.

AW: Neigungsmesser und Kompass

kompanten?

das hab ich seit der bundeswehr nicht mehr gehört :D

AW: Neigungsmesser und Kompass

Wir reden aneinander vorbei. Die Standpunkte sind grundverschieden und daher in einer Diskussion nicht einvernehmlich auflösbar.

Ich habe seit geraumer Zeit keine Uhr am Handgelenk-irgendwo verlegt. Erstaunlicherweise komme ich dennoch irgendwie immer so ungefähr pünktlich an. Also ist im Umkehrschluss jede Uhr für mich eine richtige Uhr, von der handgemalten Papierarmbanduhr meines neunjährigen, die immerhin zwei mal am Tag genau geht und dem Valjoux 7750 Kaliber (das ich gerade verlegt habe) mit einer Abweichung von unter 0,25s Pro Tag.

Das ist insoweit in Ordnung, ich fahre halt -zeitlich betrachtet- auf Sicht. Will ich jedoch präzise sein, zum Beispiel für einen wichtigen Termin oder eine Ortsbestimmung sollte ich meine Armbanduhr wiederfinden oder mir adäquaten Ersatz besorgen.

Richtig ist: das Leben geht auch so einfach weiter und der Nutzen für einen Bordkompass am Bodensee oder in Molenreichweite an der See ist in etwas der selbe wie der eines Kompasses im Landy auf der Zeil in Frankfurt.

Grüße, Guido

AW: Neigungsmesser und Kompass

Kompanten? Naja, es ist eben die Mehrzahl von Kompass. Jetzt sagt der Duden aber Kompasse. Das hat er auch schon 1953 gesagt. Das Marinehandbuch hingegen spricht durchgehend von Kompanten, ebenso alle ernstzunehmenden Anbieter von diesen Instrumenten oberhalb der Micky Maus Klasse.

Die Lösung dieses vermeintlichen Widerspruchs ist die Parallelexistenz von Populär- und Fachsprache. Für Kompass im Kontext von "Wo ungefähr ist die Eisdiele?" gilt die Mehrzahl Kompasse, für Kompass im Kontext von "Wo exakt liegt das nächste Wasserloch vor dem Verdursten?" gilt die Mehrzahl Kompanten.

Grüße, Guido

AW: Neigungsmesser und Kompass

@guido
ich weiß nicht wie du auf die idee kommst das hobbyskipper nur unter landsicht unterwegs sind. und wozu man im auto einen präzisen kompass braucht, da man aus dem auto heraus weder peilen kann, noch das auto auf kurs halten kann, verstehe ich auch nicht.
hast du schonmal mit karte und kompass navigiert?
gruß eric

AW: Neigungsmesser und Kompass

Hi Eric,

na, ich sehe schon, wir werden uns nicht verstehen. Ich für meinen Teil lass es hiermit gut sein.

Grüße, Guido

AW: Neigungsmesser und Kompass

OK, kleiner Senf von mir zu dem Thema:
Letztes Jahr in Slovenien gewesen. Navi war schon am ersten Tag ausgefallen (defekt). Karten von Slovenien vorhanden, aber leider kein Kompass. Straßensperre bei der Rückfahrt. Wurden umgeleitet, plötzlich standen wir vor der Italienischen Grenze irgendwo im Nirgendwo. Auf gut Glück und mit Popometer (es war schon nachts, also nix mit schnell mal eben 'ne Karte kaufen) Richtung Westen gefahren, in der Hoffnung irgendwann mal ein brauchbares Schild oder eine Autostrada zu treffen (irgendwann muß ja mal was kommen). Blöderweise sind die Italienischen Straßen jetzt nicht unbedingt gut beschildert und extrem kurvenreich, sodaß uns doch nach recht kurzer Zeit das Popometer in Sachen Orientierung recht suspekt vorkam. Beharrend einer nach Hauptstrasse aussehenden Straße folgend dann endlich das erlösende Schild: Udine! Kurz geografische Restbestände ausgebuddelt: Kommt ungefähr hin und da _MUß_ es eine Autobahn geben.
Was ich eigentlich damit sagen will: Später auf der Karte nachgeschaut, wo wir da lang sind und mit Kompass (und währe er auch noch so ungenau gewesen) hätten wir deutlich abkürzen können. Klar eine Karte von Italien währe auch toll gewesen, aber es war nicht wirklich geplant, überhaupt durch Italien zu fahren...
Seidher habe ich so einen 3.50€ Kompass immer irgendwo im Auto rumliegen.

AW: Neigungsmesser und Kompass

Na ja, die Alternative zum Kompass im Auto ist die Bäckertütennavigation.
Du gehst im nächsten Ort zum Bäcker, kaufst Dir Brötchen. Auf der Tüte steht meistens der Name des Bäckers und der Ort. Dann weisst Du wo Du angekommen bist.