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Wieviel blauer Qualm ist "normal" ?

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    #1

    Wieviel blauer Qualm ist "normal" ?

    Hallo zusammen,

    bin nun nach seit ein paar Wochen stolzer Besitzer einer Serie III, Benziner.
    Fährt wirklich prima; der Motor sprigt sofort an und hat richtig Kraft.
    Eigentlich alles bestens.

    Einziges Problem ist ein blaues Wölkchen am Auspuff.
    Wenn ich ein Karton vor den Auspuf halte ist sieht man hier auch nach kurzer Zeit schwarzen Ruß, bzw. Öl was sich daran niederschlägt.
    Während der Fahrt habe ich noch keine Wolke hinter mir gesehen. Bislang nur im Standgas.

    Bei laufenden Motor und geöffnetem Öldeckel kann man Druck feststellen.
    Der Ölverbrauch (incl. dem was sich unter dem Landy sammelt) liegt bei ca. 1,5l auf 1000 km.

    Kompression habe ich noch nicht messen lassen...

    Mich würde interessieren, wie das bei Euch ist.
    Wäre für Feedback dankbar.

    Gruesse,
    Thomas
    Gruesse, Thomas
    http://landygarage.de/
    Stichworte: -
    #2
    AW: Wieviel blauer Qualm ist "normal" ?

    Also das Du einen Fleck auf einen Karton rüsselst ist normal. Neben mir will auch keiner parken:D.

    Blauer Rauch ist nicht normal.
    Ein bisschen weiß ist im kalten Zustand normal - Kondenswasser aus dem Auspuff.
    Schwarz ist auch nicht normal.

    Der Ölverbrauch ist im Rahmen.

    Wenn ansonsten alles im Rahmen ist (Kompression), dann tippe ich mal auf harte Ventilschaftdichtungen. Das kann für etwas Bläuen reichen, ohne dass er wirklich Öl frisst.

    Willst Du Sicherheit, nimm den Kopf runter kontrollier die Ventile, Führungen und Ventilschaftdichtungen und zieh einen Kolben um Maß und Ringe zu kontrollieren. Aber das würde ich persönlich erst machen, wenn der Ölverbrauch höher ist oder andere Indikatoren dafür sprechen.

    Grüße, Guido

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      #3
      AW: Wieviel blauer Qualm ist "normal" ?

      über den ölverbrauch einer serie wurde schon viel geschrieben ;)
      wie stehts mit den dichtungen für die ventile? wurden die schon mal gemacht? sind "normalerweise" bei unsere motoren nach 30 oder mehr jahren nur mehr hart wie stein. ist aber an und für sich eine "schöne" reparatur :) der zylinderkopf muss halt ab. da hat man dann gleich einen einblick in den motor.

      ja die kollegen werden jetzt gleich schreiben:
      es könnten auch die ölabstreif ringe um die kolben sein. öl in die brennräume kippen. verschwindet es - sind die ringe ebenfalls durch. ist dann aber schon ein rechter eingriff in den motor ;)

      It's not how you play the game - it's how the game plays you...

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        #4
        AW: Wieviel blauer Qualm ist "normal" ?

        hm. war der guido schon wieder schneller! ;)

        It's not how you play the game - it's how the game plays you...

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          #5
          AW: Wieviel blauer Qualm ist "normal" ?

          Jaja, wer zu spät kommt, den bestraft der Doppelpost. Ich geh jetzt auf Matraze und gebe anderen nicht ganz so schnell - Schnellpostern auch ne Chance.:D

          Grüße, Guido

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            #6
            AW: Wieviel blauer Qualm ist "normal" ?

            gutes nächtlein und schöne zicken-träume! ,)

            It's not how you play the game - it's how the game plays you...

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              #7
              AW: Wieviel blauer Qualm ist "normal" ?

              Schon mal vielen Dank für die wahnsinnig schnellen Antworten ;)

              Ich denke, ich werde dann also erst mal die Kompression messen ...

              Vielen Dank schon mal !
              Thomas
              Gruesse, Thomas
              http://landygarage.de/

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                #8
                AW: Wieviel blauer Qualm ist "normal" ?

                Jaja, wer zu spät kommt, den bestraft der Doppelpost.
                Das Original ist von Gorbatschow: "Wer zu spät kommt, den bestraft das Leben." In privater Runde hat er das, so viel sei hier noch angemerkt, ergänzt indem er sagte: "Und wer zu früh kommt, den besstraft das Lehnchen."
                Weiter zum Bleuen. Blauer Rauch im Abgas ist verbranntes Öl. Man kennt das von den frühen BMWs, die hatten auch immer, wenn aus hohen Drehzahlen das Gas weggenommen worden ist, eine blaue Fahne gezogen. Häufigste Ursache sind schadhafte Ventilschaftdichtungen. Auch die Ölabstreifringe gehören zum Kreis der Verdächtigen.
                Wie du schreibst, füllst Du ca. 1,5L Öl auf 1.000 Km nach. Da würde ich im Moment gar nichts machen. Wenn der Ölverbrauch dramatisch ansteigen sollte, dann ist immer noch Zeit zum Handeln.
                Jetzt ist auch für mich Zeit für die Matratze.
                Schläfrige Grüße
                Sig

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                  #9
                  AW: Wieviel blauer Qualm ist "normal" ?

                  ...1,5l auf 1000? Leistung ok?! Nix machen, Volltanken, auf nach Afrika;)

                  Die leicht blaue Fahne stört keinen solange du nich mehr Öl brauchst und dir die ASU nich aufs Dach steigt...

                  Zu schrauben bleibt dir erstmal bestimmt auch so genug, also hab einfach Spaß bis es aus dem Ruder läuft, denn das kann dauern;)

                  So und nu wieder im Bett;)
                  Nimm das Leben nicht so ernst, du kommst da doch nicht lebend wieder raus!

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                    #10
                    AW: Wieviel blauer Qualm ist "normal" ?

                    Servus !

                    Hab jetzt mal so alles durchgelesen , sind mit sehr hoher Warscheinlichkeit die Ventilschaftdichtungen ( der Ventildeckel ist schnell ab ).
                    Mit einem Schraubendreher kommst du an die Ventilschaftdichtungen ran. (kontrolliere die Verhärtung)
                    Der Zylinderkopf muss aber für diese Reperatur nicht ab !! :D:D:D

                    Besorge dir einen Kompressor , bau eine Zündkerze um und setze dann den Motor unter Druckluft ! Kleiner Tipp : Tausch auch gleich die äusseren Ventilfedern aus ! Zu Zweit gehts am Besten .:p:p:p

                    LG Stophei

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                      #11
                      AW: Wieviel blauer Qualm ist "normal" ?

                      Super ... vielen Dank für die guten Tipps !
                      Hoffe das ich am WE zum Prüfen der Kompression komme und werde dann mal weitersehen....

                      Halte Euch auf dem Laufenden.

                      Gruesse,
                      Thomas
                      Gruesse, Thomas
                      http://landygarage.de/

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                        #12
                        AW: Wieviel blauer Qualm ist "normal" ?

                        So, die Kompression ist gemessen und ok (liegt bei allen Zylindern so um die 10 bar).
                        Scheinen dann wohl eher die Ventilschaftdichtungen zu sein.
                        Werde mich dann also erstmal auf nach Afrika machen (danke für den Tipp :D)
                        und nachschauen wenn's wirklich zum Problem wird.

                        Gruesse,
                        Thomas
                        Gruesse, Thomas
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                          #13
                          AW: Wieviel blauer Qualm ist "normal" ?

                          Ich habs mit dem Diesel ohne Luft gemacht, man stellt jeweils 2wei Kolben auf OT und kann anschließend die Schaftdichtungen ohne das die Ventiele runterrutsachen machen, ein wenig werden sie nachrutschen und das wars.
                          mfg
                          Harry

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