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Überholtes Getriebe..

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    #31
    AW: Überholtes Getriebe..

    He Finn,
    Um die Kupplungscheibe zu Zentrieren beim Einbau des Ganzen ..brauchts kein Werkzeug !
    Da tuts auch ein Besenstiel oder Kunststoffrohr in einigermassen Passenden Durchmesser.
    Rest kann man mit Tape angleichen.geht Super damit die Kupplungsscheibe zu Zentrieren.

    LG Ralf der genau das Heute auch macht ................
    Der Weg ist das Ziel, und Entdecke Die Gelassenheit.....................Fahr Unimog ..... und Landy III 88er

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      #32
      AW: Überholtes Getriebe..

      Bau das Getriebe aus und komm nach Wuppertal, schaun wir mal rein und finden eine Lösung.
      Schick PN
      Gruß aus dem schönen Jämtland:D

      Dieter

      Er muss nicht immer grün sein, aber unten grün und oben weiß

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        #33
        AW: Überholtes Getriebe..

        Hallo Dieter,
        endlich , da haben wir den vorwand uns zu treffen :D , also gemeinsames Getriebeschrauben:]

        Ach , ja Zentrierwerkzeug , Finn , wie Du schreibst hast Du ja Getriebe Übrig;)
        Bau da ne Eingangwelle aus , dielässt sich einzeln prima zum zentrieren der Kupplungsscheibe verwenden.

        Grüße Hubertus

        p.s. PN ist unterwegs

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          #34
          AW: Überholtes Getriebe..

          kann mir jemand eine gute Getriebewerkstatt in der nähe von Köln empfehlen um ein Serie Getriebe generalzuüberholen, zeitlich schaff ich das nicht und handwerklich würde mich es mehr als ärgern wenn es nachdem ich selber "dran" war nicht richtig funktioniert bzw aufgrund mangelnder Fachkenntnisse was übersehen worden wäre.

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            #35
            AW: Überholtes Getriebe..

            Zitat von Buschman Beitrag anzeigen
            kann mir jemand eine gute Getriebewerkstatt in der nähe von Köln empfehlen um ein Serie Getriebe generalzuüberholen, zeitlich schaff ich das nicht und handwerklich würde mich es mehr als ärgern wenn es nachdem ich selber "dran" war nicht richtig funktioniert bzw aufgrund mangelnder Fachkenntnisse was übersehen worden wäre.
            hallo
            werkstätten die das wirklich ordentlich machen sind dünn gesät. das ist so ein problem mit den alten teilen; die funktionsweise wie z.b. die gänge unter last gehalten werden ist völlig anders als bei heute üblichen getrieben. wenn da einer nach heutigen maßstäben und verständnis rangeht, geht das leicht in die hose.
            mit den dingern muß man sich schon auskennen. vor allem weil durch die jetzige passungstoleranzen der bauteile schon mal nacharbeiten an allen möglichen teilen erforderlich werden, selbst an zahnrädern.
            nimm dir lieber die zeit, such dir jemand der bescheid weiß und laß dir von ihm helfen.
            gruß rainer

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