Hallo Zusammen,
ich habe mir in Holland ein überholtes Serien III Getriebe von Privat gekauft.
Das ist ja immer so 'ne Sache...
Getriebe ist jetzt drin, die ersten 500km habe ich hinter mir.
Der 2. Gang gefällt mir nicht so richtig, den kann man zu leicht 'fehlt-schalten'. Ist mir jetzt ein mal passiert, der war anscheinend noch nicht ganz drin. Man muss ihn halt noch ein Stück weiter nach hinten ziehen..
Was an dem Gang aber auch komisch ist, wenn ich die Kupplung trete, kommt er genau dieses Stück mir schon von alleine entgegen. Also er springt nicht ganz raus.. aber kommt schon ein Stück Richtung raus.
Wenn ich den wagen im 2. Gang Berg ab fahre ohne zu bremsen, das er quasi auf dem Motor bremst, vibriert der Schalthebel wie verrückt (kein Ahnung ob das normal ist?)
Jetzt aber zu meinem eigentlichen Problem:
Ich bin heute an einem relativ Steilen Berg rückwärts gefahren. Dabei ist mir 2 mal der Rückwertzgang raus gesprungen.
Ich habe mal gehört das die Feder vom Rückwertzgang nicht ganz so viel aushält wie die von den Vorwetzgängen. Liegt da das Problem?
Da ich viel zu viel km im Jahr (120000km) mit der Serie fahre, ist das Getriebe immer wieder ein Problem. Ich fahre schon wirklich sanft und achte darauf das er sich die Gänge selber 'nimmt'.. da habe ich schon ganz andere Leute gesehen... ratsch, ratsch gang rein, raus... rennwagen.. ohnee, doch 'ne Serie.
Das ist jetzt mein 3. Getriebe in glaube ich 5 Jahren?
Ich würde gerne mal selber ein Getriebe 'überholen' aber habe zugegeben 0 Ahnung :)
Ein Bekannter von mir, Herr Saueressig, hat viel Ahnung von Serien Getrieben. Er hatte von Jahren eine recht Bekannte Landrover Werkstatt.. Er macht aber nichts mehr in der Richtung.
Wo könnte man denn mal hingehen und so etwas machen? Ich möchte 1 mal im Leben ein gutes Getriebe haben :) Und lernen wie man so etwas korrekt macht.. damit ich demnächst selber Hand an legen kann.
Viele Grüsse,
Finn
ich habe mir in Holland ein überholtes Serien III Getriebe von Privat gekauft.
Das ist ja immer so 'ne Sache...
Getriebe ist jetzt drin, die ersten 500km habe ich hinter mir.
Der 2. Gang gefällt mir nicht so richtig, den kann man zu leicht 'fehlt-schalten'. Ist mir jetzt ein mal passiert, der war anscheinend noch nicht ganz drin. Man muss ihn halt noch ein Stück weiter nach hinten ziehen..
Was an dem Gang aber auch komisch ist, wenn ich die Kupplung trete, kommt er genau dieses Stück mir schon von alleine entgegen. Also er springt nicht ganz raus.. aber kommt schon ein Stück Richtung raus.
Wenn ich den wagen im 2. Gang Berg ab fahre ohne zu bremsen, das er quasi auf dem Motor bremst, vibriert der Schalthebel wie verrückt (kein Ahnung ob das normal ist?)
Jetzt aber zu meinem eigentlichen Problem:
Ich bin heute an einem relativ Steilen Berg rückwärts gefahren. Dabei ist mir 2 mal der Rückwertzgang raus gesprungen.
Ich habe mal gehört das die Feder vom Rückwertzgang nicht ganz so viel aushält wie die von den Vorwetzgängen. Liegt da das Problem?
Da ich viel zu viel km im Jahr (120000km) mit der Serie fahre, ist das Getriebe immer wieder ein Problem. Ich fahre schon wirklich sanft und achte darauf das er sich die Gänge selber 'nimmt'.. da habe ich schon ganz andere Leute gesehen... ratsch, ratsch gang rein, raus... rennwagen.. ohnee, doch 'ne Serie.
Das ist jetzt mein 3. Getriebe in glaube ich 5 Jahren?
Ich würde gerne mal selber ein Getriebe 'überholen' aber habe zugegeben 0 Ahnung :)
Ein Bekannter von mir, Herr Saueressig, hat viel Ahnung von Serien Getrieben. Er hatte von Jahren eine recht Bekannte Landrover Werkstatt.. Er macht aber nichts mehr in der Richtung.
Wo könnte man denn mal hingehen und so etwas machen? Ich möchte 1 mal im Leben ein gutes Getriebe haben :) Und lernen wie man so etwas korrekt macht.. damit ich demnächst selber Hand an legen kann.
Viele Grüsse,
Finn
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