AW: vielleicht ein interessantes Teil?

Oje, ne Bastelbude.
Mein erster Serie Landy hatte auch einen Peugeot-Motor. Gegen den Motor kann man nix sagen, ausser dass er in einen Peugeot gehört und nicht in einen Landy. Aber der ganze andere Kram muss halt auch geändert werden. Anlasser ist auf der anderen Seite, Einspritzpumpe ist auf der anderen Seite. Auspuff muss selbst geschweisst werden, damit es irgendwie an die Original-Anlage passt. Selbst, wenn alles fertig ist, wirst Du Dir bei jedem Ersatzteilkauf den Hingterkopf kratzen. Denk mal an Dieselfilter, Gaszug, Auspuff etc. Beim Peugeot Händler wirst Du nach der Fahrgestellnummer gefragt. Mit der Motornummer alleine kommst Du nicht weit. Das kann alles ganz shcön nervig sein.

Generell sind "Umbauten" immer weniger wert, als ein Originaler Landy.

Ein Motor, von dem man nicht weiß, ob er läuft und wie verschlissen er ist, ein Getriebe, dass man nicht ausprobieren kann, eine Bremsanlage, die überholungsbedürftig ist etc etc.

Und überhaupt: mehr Leistung in einem Serie IIa??? Wozu?

Meine Sache wäre das nicht.

Gruss,
Jürgen

AW: vielleicht ein interessantes Teil?

in der Artikelbeschreibung steht, dass der Motor einen passenden Adapter für 700,-€ bekommen hat, die Frage ist nur in wie weit der Adapter greift, nur dass der Motor reinpasst oder auch die von dir genannten Maßnahmen?

Wie kommst du denn darauf, dass die Motornummer nicht weiterhilft? Bei mir im Betrieb ist es so, dass du die Motornummer eingeben kannst oder die Ersatzteilnummer (steht oft auf dem Bauteil) und dann bekommst es ohne Probleme?

Der Motor sei voll funktionsfähig wurde mir versichert, wie siehts denn da mit einem Motor vom Schrottplatz aus, falls dieser schlapp macht, hat da schon jemand Erfahrungen?

Der gleiche Motor war zuvor ja schon in diesem Fahrzeug verbaut, von 94 bis 2000 d.h. der müsste da ja auch wieder reinpassen oder?

Meine Idee wär jetzt halt da mal hinzufahrn, den anzuschaun mit jemandem, der sehr fachkundig ist und dann auf dessen Rat zu entscheiden...

AW: vielleicht ein interessantes Teil?

Motorkonversion, Motor ausgebaut, Range Achsen.. nicht gerade ein Einsteigerfahrzeug siondern eher etwas, für jemand der weiß, was er tut. Ohne tiefere Motorkenntnisse und einiger Erfahrung nebst Spaß im Schrauben wird das schnell ein Privatpatient ohne Kasse. Außerdem darfst Du ständig rätseln, welches Teilehandbuch Du jetzt nehmen musst, um das Ersatzteil zu besorgen. Bei Hybriden kann man Dir im Forum auch nur begrenzt helfen, da es alle Nase lang abseits der Norm ist.

Fazit für eine Erstserie, Finger weg. Such Dir einen unverbatselten.

Grüße, Guido

AW: vielleicht ein interessantes Teil?

Ausserdem sind Peugeot Teile, auch gebraucht, gerade für die 2,5er richtig teuer. Im Vergleich zur Serie locker Faktor 10.

Grüße, Guido

AW: vielleicht ein interessantes Teil?

Hi Hurricane,
fahr mal zu einem Peugeot Händler und frag nach etwas simplem, wie z.B. dem Ölfilter. Ich weiß aus eigener Erfahrung mit meinem damaligem Peugeot-Landy, daß bei Peugeot immer nach der Fahrgestellnummer gefragt wurde. Und wenn Du dann erzählst, dass Dein 2,5L Turbo aus z.B. einem Peugeot 604 stammt, wirst Du nach dem Baujahr gefragt. Irgendwo und irgendwer kann sicher auch mit der Motornummer etwas anfangen, der Mann am Ersatzteilschalter nicht. Klar ist das irgendwie zu meistern, aber eben doch lästig.
Vielleicht stammt der Motor übrigends aus einem Ford Granada. Die hatten eine Zeit lang auch Peugeot 2,5L Diesel verbaut. Mit anderen Motornummern :-)

Gruss,
Jürgen

AW: vielleicht ein interessantes Teil?

wie bekommt den sowas ein H-Kennzeichen?
und kann es wieder aberkannt werden wenn jemand kritisch das ganze beleuchtet...

AW: vielleicht ein interessantes Teil?

Klar geht das, beim ersten TÜV der gerade einen schlechten Tag hat. Das H wir zuerkannt und wenn der wagen sich verschlechtert eben aberkannt.

Grüße, Guido

AW: vielleicht ein interessantes Teil?

Oder aus einem Ford Transit, einem Peugeot 505, einem J5 oder, oder, oder...

Generell kann ich aus unmittelbarer eigener Erfahrung (2,5D und 2,5TD-Motor im Serie III,
wenn auch nicht meine Eigene) sagen, dass sie Motoren ganz gut zum Landy passen.
Für dieses Exemplar sollte man allerdings wirklich schon wissen, was man tut.
Du musst alles passend dengeln im Motorraum, wenn was kaputt ist, kann dir hier niemand helfen... sollte man sich überlegen.

AW: vielleicht ein interessantes Teil?

Hallo lieber Hurricane,
lass einfach die Finger davon, das wieder ganz zu machen ist in meinen Augen fast Utopie.
Die Infrastruktur für so ein Projekt ist für normale Bastler einfach zu groß und teuer.
Das die letzte Investition im Kalenderjahr 2000 war, das man so was noch erwähnt, empfinde ich fast als Witz.
Der Motor ist definitiv aus einem Peugeot, das erkennt man an der Ölwanne, Lüfterrad usw. Granada/Sierra sieht ganz anders aus. Im Übrigen, sehe ich keinen Ölkühler, gibt es einen?
Nee, nee, zum schlachten eventuell, denke aber das er zu teuer wird, zum Zusammenbauen ohne Teilefundus wird das ein Finanzdebakel und am Schluss ist es eine Bastelbude, die eine Menge Geld verschlungen hat.
Allein das Thema Peugeot Dieselmotor ist Abend füllend. ..und es gab keinen Indenor Motor im Ford Transit, das ist ein ganz anderes Motorthema.
Einfach mal weitersuchen.
Gruß h

AW: vielleicht ein interessantes Teil?

'n Abend,

... auch wenn ich mich im Großen und Ganzen meinen Vorrednern anschließe:
Wie wäre es denn den Wagen als Basis für eine "Originalisierung" zu nehmen? Also einen originalen 2,25 Diesel besorgen und implantieren.
- Auch ausreichend Leistung
- Billige Ersatzteile
- Keine Probleme mit TüV und H
- "Das gehört so"

Man sollte sich den Wagen auf jeden Fall mal ansehen. Wenn Rahmen und Bulkhead gut sind ist der Preis IMHO durchaus akzeptabel.

Und nicht vergessen: Wir kennen die Schrauberkenntnisse des Wirbelwindes nicht.

Ciao
Pascal

AW: vielleicht ein interessantes Teil?

Irrelevant. Nun, er fragt. Wenn einer weiß was er tut, fragt er nicht, sondern tut es. Also wenn er schrauben kann so ist er dennoch neu bei den Serien. Dann wäre es immer noch ein ungleich härterer Start als mit einem unverbasteltens, normal ver/gebrauchten Fahrzeug mit Zulassung im grundsätzlcih fahrbereiten Zustand. Ich rate keinem Neuling zu einem Bastelsatz, schon gar keinem Hybriden. Gleich gar nicht, wenn ich jemanden nur von ein paar Postings kenne.

Abgesehen davon erkennt man Schrauber an der Tat, nicht am Wort oder dem Titel. Diese Erkenntnis habe ich mit viel Geld in der Fachwerkstatt gesammelt. Ein KFZ Meisterbrief bedeutet nicht automatisch, dass man eine Serie sauber geschraubt bekommt. Wahrlich nicht.

Nix gegen Hurricane, ich kenne ihn (noch) nicht.

Grüße, Guido

AW: vielleicht ein interessantes Teil?

Moin Hurricane,
wenn dich das Thema interessiert schick mir doch mal eine pn, dann gibts meine Telefonnummer.Zum Schreiben ist mir das zu viel,
nur soviel:
Die Vorredner die sich kritisch zu dem Motor und dem Projekt äussern haben Recht.
Mit dem 700,.€ Adapter ist es auch nicht ganz getan.

Positiv ist : H-Kennzeichen geht durchaus - Der Motor harmoniert eigentlich sehr gut mit dem Landy

Mein Landy fäht seit 4 Jahren mit einem Peugeot Turbo.

Gruß Reinhard

Für alle ausser Gnadenlosen Schraubern: Schönen 5mb Serie Diesel suchen - Zerlegen - Überholen - Einbauen - Glücklich fahren.

Leute die meinen das 30 Jahre alte Motoren die seit 10 Jahren ausgebaut rumstehen, oder gebrauchte Serie Dieselmotoren im Allgemeinen noch funzen, die glauben auch noch an den Weihnachtsmann.

AW: vielleicht ein interessantes Teil?

...und nun das amtliche Endergebnis: 1638 €

AW: vielleicht ein interessantes Teil?

So liebe Landy-Gemeinde,
ich hab mir die ganze Sache jetzt durch den Kopf gehen lassen und bin auf die Idee gekommen, dass ich vorerst mal abwarte, ein paar Info´s zum Thema sammel und mich dann entscheide was und wie ich das ganze Thema anpacken möchte...

Der Hintergedanke ist folgender:
Ich hab einfach Spaß am Schrauben und an Autos und in der heutigen Zeit ist es leider so, dass man im Geschäft nur noch Kurztests durchlaufen lässt und dann das Teil tauscht...
ich würd das hier einfach als so ein kleines Hobby anfangen, zum einen reizt mich natürlich das Schrauben enorm und das Kind entstehen zu sehen, zum andern würd ich auch gern einfach mal so ne Geländewagentour mitmachen um zu sehen was das Fahrzeug (und auch Fahrer) leisten können...

das einzigste Problem ist so traurig es ist wie immer das liebe Geld...
deswegen wär meine Idee gewesen ein Fahrzeug zu finden, das in der Anschaffung nicht all zu teuer ist, billige Ersatzteile hat und Technik die man ohne viel Sonderwerkzeug beherrschen kann und im Gegenzug würd ich versuchen durch Einarbeitung und Fleiß den Landy zu richten (Geld sparen > mehr arbeiten)

und mein "Können" mag sicherlich begrenzt sein, niemand ist auf die Welt gekommen und konnt alles aber ich glaub, dass man alles lernen kann mit der richtigen Unterstützung und Hilfe auch und gerade von euch...

Liebe Grüße
Matze

P.s. vielleicht will jemand von euch einen Landy verkaufen oder kennt jemanden oder ein interessantes Angebot? Ich würd euch darum bitten, dass ihr Kenner nach einem passenden Angebot ausschau haltet, da ich wie es scheint noch zu wenig Anhnung hab und dann immer ein Thread ensteht, in dem ich mir anhören darf, dass ich keine Ahnung hab??