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Tachowelle RRC

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    Tachowelle RRC

    Hallo

    Ich bin auf der suche nach einer Tachowelle für meinen 87er RRC V8
    bei den üblichen verdächtigen wie paddocks bin ich nciht fündig geworden.

    habt ihr einen tipp wo ich eine herbekomme?

    mfg
    Fuxl

    #2
    AW: Tachowelle RRC

    Ein unerwartetes Problem.

    Nimmste Hörer in die Hand. Wählst (0049-) 05507-847 (*). Beschreibst Du Wunsch. Und alles läuft von selbst.
    Wie kann es da Schwierigkeiten geben.



    (*) das ist FWD-Gmbh. Aber in den Offroad-Illustrierten am Kiosk werben auch jede Menge andere. Irgendwie habe ich die bei FWD noch nie mit einem Wunsch vor Probleme gestellt und war von deren Zuverlässigkeit immer angetan.
    Praktisch jedes Teil aus dem Teilehandbuch ist kurzfristig lieferbar, nur in seltenen Fällen gibt es Engpässe. Eine Tachwolle nun ist aber so ein alltagsgewöhliches STandardteil. Das kann JEDER liefern. Paddocks auch. Komisch, das.

    Es hilft meist sehr, im Teilehandbuch zu gucken. Die gibt es (Brooklands Books ist der Verlag. Bei Amazon findet man die) zu kaufen.
    Es gibt auch noch ein Winkelstück am Tacho, das kann auch mal kaputt gehen und ist spürbar teurer, von dessen Defekt gehen wir aber mal nicht aus.
    __________________________________________
    RangeRoverClassic, 4.2l V8,
    Megasquirt Einspritzung mit Ford-EDIS Zündanlage

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      #3
      AW: Tachowelle RRC

      danke für die antwort! werd ich am montag gleich testen

      ja tachowelle ist ein solches standard teil das auch ich nicht dachte das das zu problemen führen kann. sind doch eh an allen autos gleich.

      aber standard ersatzteilieferanten haben leider gar nichts derartiges mehr im programm wie ich feststellen musste. ;(

      danke für die hilfe!

      mfg
      Fuxl

      Kommentar


        #4
        AW: Tachowelle RRC

        Naja, hier und da gibt´s ein paar Details - im wesentlichen darin bestehend, daß die Welle möglicherweise zweiteilig ist. Defekte sind anzunehmenderweise immer dort, wo die Welle in einem engen Bogen läuft. Wenn mir eine kaputt ging, dann eigentlich immer im Bereich des Motoraums, ein oder zwei Fuß vor dem Tacho.
        Es lohnt sich, die neue Welle zu schmieren. Wenn sich nix besseres auftut, dann kannst Du die Innenseele herausziehen und ATF in die Außenhülle tropen lassen.
        __________________________________________
        RangeRoverClassic, 4.2l V8,
        Megasquirt Einspritzung mit Ford-EDIS Zündanlage

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