Hallo!
Ich hab an meinem Restaurations-Projekt heute den Motor wieder zusammengeknallt um zu schauen, ob er überhaupt funktioniert.
Ich dachte, der Motor wäre fest oder wäre in jedem Fall defekt.
Um mich nicht in unnötige Unkosten zu stürzen, hab ich das ganze mit den alten Dehnschrauben (ja ja, ich weiß
) und der alten ZKD, die ohne sichtbare Schäden war, (Art Composite-Dichtung) wieder zusammen gehauen.
Und er LÄUFT! Das war die positive Überaschung...hätt ich nie im Leben mehr mit gerechnet.
Die negative Seite der Medaille: Wasser reingekippt, das läuft directamente seitlich am Zylinderkopf, in Höhe der äußeren ZK-Schraube wieder raus.
Kann das nur an der alten Dichtung liegen? Oder ist da erfahrungsgemäß doch mehr kaputt?
Es handelt sich um einen 2,5l VM TD mit den einzelnen Zylinderköpfen und -dichtungen.
Danke & Grüße
Christoph
Ich hab an meinem Restaurations-Projekt heute den Motor wieder zusammengeknallt um zu schauen, ob er überhaupt funktioniert.
Ich dachte, der Motor wäre fest oder wäre in jedem Fall defekt.
Um mich nicht in unnötige Unkosten zu stürzen, hab ich das ganze mit den alten Dehnschrauben (ja ja, ich weiß
) und der alten ZKD, die ohne sichtbare Schäden war, (Art Composite-Dichtung) wieder zusammen gehauen.Und er LÄUFT! Das war die positive Überaschung...hätt ich nie im Leben mehr mit gerechnet.
Die negative Seite der Medaille: Wasser reingekippt, das läuft directamente seitlich am Zylinderkopf, in Höhe der äußeren ZK-Schraube wieder raus.
Kann das nur an der alten Dichtung liegen? Oder ist da erfahrungsgemäß doch mehr kaputt?
Es handelt sich um einen 2,5l VM TD mit den einzelnen Zylinderköpfen und -dichtungen.
Danke & Grüße
Christoph
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