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Naja... im Fall des Falles schneiden die auch gut ab wenn immer nur das teuerste Fahrzeug versichert wird...
Bezahl den Defender und hab den Schaden mit dem VW Polo.... ist doch ok für die oder?
Viele Grüsse
Peter
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ich lebe in meiner eigenen Welt - aber das ist schon ok, man kennt mich dort....
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Naja, google doch mal "Wechselkennzeichen 2011", da kommen schon ein paar Verweise. Unter anderem auf Auto-Bild.de...
Aber ich denke schon das das kommt.
Ob sich das für den Staat rechnet? Ich vermute das ist quasi als "Erweiterung" der Abwrackprämie angelegt. Dem Konsumenten Argumente an die Hand zu legen ein weiteres Auto zu kaufen, natürlich möglichst Umweltfreundlich.
Und was ist Umweltfreundlicher als ein gut abgehangener Gebrauchtwagen, sagen wir mal ein Range Rover... :D
Bleibt zu hoffen, dass es bei der Vergabe des Wechselkennzeichens keine besonderen Bedingungen gibt, von wegen ein Fahrzeug muss unter 120g CO2 bleiben etc.
Ich bin gespannt!
Licht ist schneller als der Schall - deswegen sehen manche Leute heller aus, als sie sich später anhören.
also ich würde meinen range und meine serie damit zwar fahren wollen, aber an der serie habe ich zwei "käfertafeln", am range die langen kennzeichen. hier gibt es das problem nr. eins.
der range hat (noch) kein h-kennzeichen, die serie schon ewig. das problem nr. 2
und dann: frau braucht auto, ich will auch weg. die tochter braucht was "schweres", weil sie einen anhänger ziehen muss.
ich habe zwar platz ohne ende um autos zu parken (zu besitzen, abzustellen und zu warten), aber komme letzlich nicht darum herum, jedes fahrzeug ständig betriebsbereit und zugelassen zu haben.
mit den anhängern (ich habe 5 !) könnte man das ggf. machen, aber ständig die kennzeichen umklemmen? und anhänger kosten auch nicht so viel an unterhalt.
die kfz-steuer muss weg !!! pro liter sprit zahlen wir deutschen doch milliarden jedes jahr. dann lieber den sprit noch 3-5 cent rauf (steueranteil) und dafür keine kfz-steuer mehr. ist auch gerechter.
der P38 braucht nun mal seine 18 liter/100km zahlt dann damit eben mehr steuer.
der opel astra seine 8 liter und damit weniger.
und wer das auto stehen lässt (kann?) spart ungemein und schon damit sogar die UMWELT ... ich bin kein "grüner", aber die forderung dieser randgruppen-partei vor 20 jahren sagte schon, dass über den kraftstoff die gerechteste möglichkeit für umwelt und geldbeutel zu machen ist.
in litauen z. b. gibt es auch keine kfz-steuer - das geht alles über den sprit.
also wechselkennzeichen? wozu diesen schwachsinn ???
Es heißt ja, das sich die Steuer nach dem teuersten Kfz richtet, wie die Versicherung auch.
Wenn man bedenkt, das die Kfz-Steuer "eigentlich" für die Erhaltung der Verkehrswege gedacht ist (soweit ich weiß), macht das Sinn. Ein steuerlich günstigeres Fahrzeug belastet die Strassen und die Umwelt ja (im steuerlichen Sinne) weniger. Also ist die Rechnung schlüssig. Wenn man dann mit dem günstigeren Auto fährt, zahlt man dennoch den höheren Beitrag, also plus in den Kassen der Staates.
Jetzt bin ich verwirrt
Wie dem auch sei, ich würde das Wechselkennzeichen zu nutzen wissen ;)
Licht ist schneller als der Schall - deswegen sehen manche Leute heller aus, als sie sich später anhören.
Für dich macht das Wechselkennzeichen nicht unbedingt Sinn, mußt es deshalb auch nicht nutzen.
Für mich wäre es sinnvoll.
Um zur Arbeit zu fahren, brauche ich keinen Range, dafür gibt es den Corsa. Aber am WE und im Urlaub ist ein Range wiederum schon schön.
Leider kann ich es mir nicht unbedingt leisten beide Autos ständig angemeldet zu haben. Da ist das Wechselkennzeichen die ideale Lösung, auch wenn ich den Corsa dadurch zum Range-Tarif fahren würde.
Schwachsinnig finde ich das Ganze nicht.
Die Sache mit der Kfz-Steuer sehe ich allerdings genau wie Du.
Ich bin gerne bereit einen "Fun-Zuschlag" zu zahlen, wenn ich den Range mal rauslasse :D
Licht ist schneller als der Schall - deswegen sehen manche Leute heller aus, als sie sich später anhören.
der range mit 4.6 liter hubraum und ZWEI geregelten kats (auch grüne plakette) kostet schlappe 969 € steuern im jahr, dazu rund 600 € haftpflicht m. TK. dann der sprit.
ein corso um die 100 € steuern und 240 € versicherung.
rechne das mal nach. sparen würdest du nur OHNE kfz-steuer, aber mit "etwas" verteuertem sprit.
Ich habe mal ebend mit meiner Versicherung telephoniert die sagen :
- Versicherung richtet sich nach dem teuersten Fzg.
- KFZ-Steuer ändert sich nichts, beibt so wie bisher
Es heißt ja, das sich die Steuer nach dem teuersten Kfz richtet, wie die Versicherung auch.
Hm, wer sagt denn welches Auto das teurere ist?
Es ist ja durchaus möglich, das Fahrzeug A relativ teuer in den Steuern ist, dafür aber ein nur kleiner Beitrag bei der Versicherung gezahlt werden muß, bei Fahrzeug B es sich allerdings andersherum verhält? Fragen über Fragen...
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