AW: Scheibenheizung: Danke

Auch danke sag:D

AW: Scheibenheizung: Danke

Ja, ich auch danke sagen tolle Abwicklung.
Gruß Rüdiger

AW: Scheibenheizung: Danke

Hallo,
Meine schöne neue Heizscheibe auf der Fahrerseite ist schon gebrochen!
Hat hier vielleicht jemand eine über? (keine Lust zu Einbauen o.ä.)
Viele Grüße
Roland

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Sodele, das muss mal zu einem Ende kommen. Wir brauchen einen Plan. Irgendwie nur Zusagen, aber keine Taten. Also ich habe 20 Euro in die Hand genommen und von einem Forenmitgliued einen Kabelbaum gekauft. Der ist heute gekommen - Danke dafür - und hier ist der Plan:


Der graue Bereich ist Stoffummantelt: schwarzes Gewebe mit zwei sich kreuzenden beigen Schmuckfäden im Abstand von 18mm. Die Kabelenden stehen jeweils 10cm über.

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Prima, danke Guido. Wenn ich E-Depp jetzt noch wüsste was anw elchen Stecker kommt wäre ich ein glücklicher Mensch. Vielleicht komm ich einfach mal auf den Hof. Wenn der hintere Kardan wieder dran ist.

Gruss Dirk

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Das heißt wir brachen pro kabelbaum:

2,5mm:
Lila 110cm
Grün 110cm
Grau/lila 129cm
Grau/lila 10cm


1,5mm:
Lila/Grau 1,5 64cm
Lila/Gelb 1,5 64cm

Das heißt mit 100m ringen bekommen wir über 50 kabelbäume hin




Kann die farben bitte noch mal einer Kontrolieren,dann frage ich morgen abend nach den Preisen.

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Farben sind auf dem mir zur Verfügung stehenden Bild identisch. Und auch nach zwei Wiessbier mit denen auf Guidos Plan.

Bin für einen Baum zu haben. Oder brauchen wir bei getrennter Scahltung RH/LH zwei "Teilbäume"? Schaltung dann ja über zwei Relais.

Gruss Dirk

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@Siegerlandy weiß nicht grau und schwarz vergessen

@nouz und alle

Ich habe mal den Schaltplan reverse engeneered. Das müsste also so funktionieren. Klemmen 58 sind am unverbastelten Landy über Zünschloss geschaltet, also kein vergessen, wenn man den Wagen verlässt.

Am original Lucas Relais sind 4 Kontakte: W1, W2, C1, C2 die entsprechen in gleicher Reihenfolge den modernen Bezeichnern 86, 85, 30, 87. W1 und 2 sind für den Schaltstrom, C1 und 2 für den Laststrom. Die originale Verkabelung sah zwei Schalter vor. Obacht hier läuft richtig Strom drüber, also nicht die billigen 3 Wege Lucasimitate nehmen, die sind für die Innen- und Instrumentenbeleuchtung ausgelegt. Der Schalter vom Heizlüfter ist geeignet. Das 6RA gibt es überall, wo es Lucasteile gibt, zumindest auf der Insel für 15-20 BP. Oder jedes beliebige 20A Würfelrelais.

Eins noch: ich bin keine Elektriker, Ich habe das an HAnd des original Kabelbaumes, des original Relais, der abbildung im Teilekatalog, den Lucasfarbbedeutungen, Brain und Google ausgeknobelt.
Wenn also einer der Spratzelfinger nochmal drüber schauen könnte.

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ich als gebürtiger kfz-elektricker ;) verstehe den sinn des so verschalteten relais links nicht ...

vielleicht ist es schon zu spät für mich, beende gerade meinen 16 std-tag ... :(

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Servus zusammen,

ich habe bei dem Schaltplan mal den Stromverlauf verfolgt und bin zu dem Schluss gekommen:

Das funktioniert !

Allerdings ist mir folgendes aufgefallen:

1. Klemme 58 ist die Stromversorgung (+12 Volt) für Standlicht, Instrumentenbeleuchtung und Kennzeichenbeleuchtung. Wenn diese Klemme tatsächlich erst mit Spannung nach dem Zündschloss beaufschlagt wird, ist das i.O. Das würde ich als erstes überprüfen, sonst ist das Lucas Relais dauernd angezogen.

Die ganze Schaltung ist typisch englisch :D, sinnvoller wäre es, 2 Relais (eins je Seite) zu verwenden und nur die Steuerspannung fürs Relais über den jeweiligen Schalter zu führen.

Gruß
AKK

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... so ähnliches spielte sich auch gestern in meinem müden hirn ab ;)

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58? Arrghhh falscher Fehler, von einem dessen Tage auch lang sind.

Richtig muss es lauten: Sicherungskasten Klemme 5 im Stromplan von Landrover SIIA-III

Die ist über das Zündschloss geschaltet.

Ansonsten: Das hier ist das Vintagedesign für alle originalitätsnahen. Ich persönlich würde Schalter komplett über Relais vom Arbeitsstrom trennen. Aber das wäre ein anderer Stromplan. Mir ist die Funktion des Relais nicht klar, wenn man den Arbeitsstrom dann doch durch die Schalter zu den Scheiben führt. Man koppelt nur das Zündschloss rein und sichert das ab. Immerhin.

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Also so wie das aussieht, dachte sich der geneigte Brite:
- Das Zündschloss hält den hohen Strom nicht aus - da machen wir ein Relais rein!
- Die Schalter halten den Strom aus, also kommen sie nach dem Relais (das Zündschloss dient quasi als manuelle Sicherung wenn Rauch aufsteigt) So was ähnliches hatte ich auch in meinem Exmod, dort gab es einen Schalter, der ein Relais schaltete, das dann Strom auf den Lichtschalter gibt - der komplette Arbeitsstrom für die Lichter floß in diesem Fall auch über den Lichtschalter - wenns dann anfängt zu stinken, legt man mit den einen Schalter und dem Relais alles Lahm, genau wie eine Sicherung das auch tun würde.

=> Da selbst die originalitätsnahen inzwischen häufig zum Relais greifen, wenn sie Scheinwerfer anschliessen, bräuchte man dann dementsprechend 3 Relais um möglichst nahe am Original zu sein - eines wie schon im Plan eingezeichnet und als Abwandlung noch zwei, die via Schalter Dampf auf den Arbeitsstromkreis der Scheiben geben.

Ich persönlich habe das Problem bei mir mit genau einem Schalter+Relais und 2 2,5mm(SQ) plus Sicherung gelöst. Kabelfarben stimmen bei mir danke Mod und/oder Vorbesitzer eh nicht mehr (z.B. alle Kabel die was mit Licht zu tun haben sind bei mir einfach mal braun ;) ) - so gesehen habe ich klassisch zu rot und schwarz gegriffen :) Das ganze noch an den schon installierten Pieper angeschlossen, der meckert wenn Licht an aber Zündung aus, und gut ist ;)

BTW: Wollt ihr die Scheiben diesen Winter eigentlich nicht benutzen? ich meine, wenn jetzt erst der Kabelbaum geplant wird... :)

Gruß,
Kilian

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Hallo zusammen,

Ihr habt es geschafft, mich zu verwirren - jetzt will ich es auch mal versuchen ;)

Mein FFR hat 24 Volt und zusätzlich 12 Volt für die elektronische Zündung und sonstige Verbraucher. Könnte ich ein Relais mit 12 Volt ansteuern, da ich die Zündung eh separat steuere, nicht über das Schloss? ... und dann den Laststrom mit 24 Volt durchlaufen lassen - also die beiden Scheiben in Reihe schalten?


Viele Grüße vom Südrand vom Pott

Norbert