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hier mein Eigenbau habe ich gestern beim Tüv eintragen lassen
Seilwinde mit Träger.Fahrzeuglänge und Gesamtgewischt wurden
in den Papieren geändert.War vorher beim Tüv und habe mit dem Ingeneur die Sachen besprochen.
hat mir ein TÜV Prüfer damals schriftlich gegeben (weil er mir nichts eintragen wollte), nach Eintragung meines "Windenträgers" habe ich das Papier aber entsorgt. Es handelte sich um irgendeine Anweisung zum Personenschutz, die derart ausgelegt wurde, dass damit auch Stosstangen nicht mehr eingetragen werden dürfen. Ich hatte damals eine heisse Diskussion mit dem Prüfstellenleiter, da Stosstangen nicht expliziet erwähnt waren, hat mir aber nicht geholfen.
Sorry
Roland
ich habe eben ein längeres Telefonat mit Tüv-Sued geführt. Er gab mir Entwarnung. Solange die neue Stossstange an den originalen Aufnahmepunkten verschraubt, das Material nicht verändert (zB vorher Kunststoff und jetzt Stahl) und die Zubehörstossstange keine scharfen Kanten, oder ein erhöhtes Verletzungsrisiko hätte und nicht über das Fahrzeug seitlich hinausstehe, hat er keine Bedenken. Rammbügel und Windenteile sieht er eher kritisch, da dies direkten Einfluss auf die Verletzungsgefahr hätte. Der Originalen sehr ähnliche Stossstangen seien ok.
Ich habe explizit erwähnt, dass es keine original LR Stossstange ist und das Modell aus England kommt.ohne irgend ein Papier oder e-Kennzeichen. Auch habe ich erwähnt, dass sie eine höhere Materialstärke als die Originale hätte.
Da ich im Juni sowieso meinen TÜV Termin habe (beim Freundlichen), werde ich das Thema hier auch nochmal anschneiden.
Aber obige Aussage des Tüv-Prüfers (der sich extra nochmal schlau gemacht hat und zurück gerufen hat) klingt für mich plausibel...
Na, da hast Du aber einen netten Menschen bei TÜV-Süd erwischt. Meine Erfahrung mit denen habe ich ja bereits geposted!
Ich hoffe, Deiner hält Wort.
Manchmal muss man halt auch Glück haben!
TD4 Erstzulassung 09. Dieses Jahr eingetragen: Firstfour tub. Winchbumper mit Horn 9.500 Fast Winde. Nicht Bange machen lassen - nächster TÜV, neues Spiel.
probiert beim TÜV Saarland, dann TÜV SÜD in Bühl, dann Dekra, dann TÜV Hessen und dort, auf Empfehlung, einen "verständigen Prüfer" gefunden. War schon aufwändig!
Und der nächste Prüfer beim §29 bemängelt die Wortwahl (Windenträger statt Stossstange). Ich find das nicht mehr lustig!!!
wäre schön wenn wir doch irgendwie rausfinden könnten, welche Stoßstange man sich an den Defender SVX schrauben kann, ohne gleich mit der Zulassung zu pokern. Ich für meinen Teil will mir auch nichts ans Auto schrauben, das mir im Falle eines Unfalls Schwierigkeiten macht.
Und ne Winde mag ich nicht.
Also ein Modell mit der Freigabe von Landrover ala ABE und "eintragungsfrei für alle" wäre sicherlich das Beste. Alternativ ne Stoßstage mit entsprechenden Papieren damit der TÜV-Prüfer das Teil auch einträgt.
...will kurz von meinem TÜV Termin berichten:
Während des TÜV Termins (HU mit AU) habe ich den Prüfer auf meine HD Stossstange von firstfour angesprochen, ob diese einzutragen ist. Er hat sie sich angeschaut, mit der Originalen (auf einem Bild) verglichen, noch mal einen kollegen gefragt, der sich mit Offroadern auskennt und die Aussage ist, dass man diese nicht eintragen muss...
Also - für diese Stossstange kann man Entwarnung geben.
Klar! Dann kann garnichts mehr passieren.
Er meinte auch, dass es wahrscheinlich nicht mal jemandem auffallen würde wenn man es nicht direkt anspräche. Mein Hinweis, dass ich Bedenken hätte, sollte man zB einen Fussgänger auf die Hörner nehmen und Geländewagen ja diesbezüglich eh verpönt seien, meinte er ich müsse da keine Angst haben - allen iO
PS Hab keine Winde - nur die normale HD Firstfour...
Ich würde mich nicht auf mündliche Aussagen verlassen.
Ich habe meine First Four Windenstoßstange eingetragen bekommen, war aber etwas Theater und der Prüfer meinte es sei seine letzte gewesen. Und das war der Hausprüfer bei einem bekannten LR-Schrauber.
Was aber vielleicht interessant ist: er hat "First Four Stoßstange" eingetragen. Im Prinzip kann ich mir also deren gesamtes Sortiment ranschrauben, also auch eine Tubular, ohne Winde ... :)
Wenn unsere Bürokraten es so wollen - bitteschön ...
Bei mir steht glaub ich was von Shadow, First Four und Horn 9500. Es wurden allerdings Fotos gemacht. Das ist mir aber egal. Wichtig ist doch der Eintrag also die Dokumentation der tatsächlich vorgenommenen Veränderung für den Fall der Fälle, den wir ja alle nicht haben möchten.
Ohne Winde ist das alles weniger tragisch, da ja weder Fahrzeuglänge noch Gewicht wesentlich verändert werden. Es ensteht (normalerweise)auch keine neue Gefährdung für andere.
Unschön ist nur, dass einige Ing´s scheinbar durch immer neue Regelungen der Art verunsichert sind, dass sie lieber gar mehr nichts eintragen mögen. Da sollte man nachfassen: wo bitte steht das - zeigen...
kannste nich einfach die papiere für die stoßstange des "normalen" defenders nehmen? äußerlich ist die ja identisch (wenn ichs richtig verstanden habe sind nur die aufnahmen anders??) so von wegen fussgängerschutz usw. ?
So es ist vollbracht SVX mit Windenstossstange und Tüv Gutachten
gekauft bei 4ward4x4 / Engage und gleich noch die Front in schwarz matt lackiert jetzt kommen noch Schäkel aus Edelstahl hin und gut ist
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