RE: Grösse Öleinfüllschraube Schaltgetriebe

Müsste ein Torx T45 sein, bin mir aber gerade nicht 100%ig sicher.

Von Proxxon Industrial gibt's bespielsweise einen schönen Satz Torx-Schlüssel mit 1/4" und 1/2" Aufnahmen für die Rätsche. Kostet so um die 60 Euro, wenn ich mit recht erinnere, aber damit solltest Du alles haben, was Du an Torx so brauchst...

Schlüsselgröße für Einfüll- Schaltgetriebe ischt torx tx55

Hallo Peter!
Mal ein Tip an alle Selbstölwechsler: Wenn ihr in den Plaste :D Getriebetunnel mit nem Antennenbohrer ein grosses Loch fräst (genau bei der Kontrollschraube) kann man mit nem Schlauch + kleinem Trichter ohne viel unterm Auto rumzukrabbeln Öl auffüllen. Die Bohrung verschließt man dann mit nem Gummistopfen.

Keine schlecht Idee, aber zum öffnen der Schraube muss man sowieso unter's Auto und das einfüllen mit den Rüssel-Fläschchen finde ich auch nicht wirklich schwierig. Und so oft macht man das ja auch nicht...

RE: Grösse Öleinfüllschraube Schaltgetriebe

:-) danke, habe fertig....
das mit dem loch im tunnel ist nicht schlecht....
nur mit rüsselfläschen ist nicht gut.
habe heute langen schlauch auf rüsselflasche gesteckt, denn durch den motorraum, ich unten drunter, meine frau oben flasche gehalten und gedrückt, ging einwandfrei.

AW: Grösse Öleinfüllschraube Schaltgetriebe


.... und wenn der TORX 55 nicht mehr richtig greift ??

Was macht ihr dann ?

D.

AW: Grösse Öleinfüllschraube Schaltgetriebe

mutter/sechstkantmaterial draufschweißen

AW: Grösse Öleinfüllschraube Schaltgetriebe

Danke Hartwig - für den Tip und die Idee.


Ja - wer so gut dort an dieser Stelle schweissen kann - wahrscheinlich bricht das Aufgeschweisste bei mir sofort ab.

Werde erst im August das Schaltgetriebeöl wechseln. Die Frage deswegen, weil im Lauf der Jahre etliche am TORX 55 - hier im Forum - gescheitert sind. Vielleicht hilft bereits auch Erhitzen mit nem kleinen Flammenwerfer und schweissen ist gar nicht mehr nötig ? Werde auf die Innentorx-Schraube garantiert keinen Kleber mehr drauf tun.

D

AW: Grösse Öleinfüllschraube Schaltgetriebe

Diese Geschichte mit dem Kleber kursiert besonders in diesem Forum - warum- ist mir noch nicht klar geworden.
Ich weiß nicht wieviel Schrauben ich da schon auf und zu gemacht habe. Wenn die Gewinde / -stopfen immer sachgemäß behandelt wurden, sind die auch dicht da es sich um konische Gewinde handelt.
Wenn du keine Möglichkeit hast zu schweißen und das stopfenseitige Torx-Profil noch halbwegs ok ist kannst du dir auch so helfen:
Torx-Nuß sowie stopfenseitiges Torx-Profil fettfrei machen (Bremsreiniger o.ä.).
Meine Torx-Nuß für diese Arbeit hat 1/2"-Antrieb. Verlängerung aufstecken.
Jetzt die Nuß mit 2-Komponentenkleber in den Stopfen kleben. Verlängerung dabei an der vorderen Antriebswelle mit Gummi/Spanngurt o.ä. fixieren. Je nach verbautem Fahrwerk muß man vorn am Rahmen das Fahrzeug etwas aus den Federn heben damit die Verlängerung gerade in die Torx-Schraube gesteckt werden kann. Einen Tag aushärten lassen.
Das Torx-Profil ist nun "griffiger". Schraube lösen.