AW: Kaufberatung Disco 3

Servus alle zusammen :)
Ist meine Premiere hier, erster Beitrag :]
Also schlußfolgere ich, beim Kauf eines Disco3, unter 200.000km bleiben, kein Reperaturstau und so viel als möglich sollte gemacht sein, vorallem der Zahnriemen! Im Idealfall noch Scheckheft beim LR Händler.

Vorab schonmal Danke für die Infos, hilft uns schon sehr weiter! (Anschaffung steht bei uns auch bald an)



PS. kennt sich wer mit der Dachrelingsgeschichte aus? Nachrüstbar oder nicht?
(Zwecks Dachzelt dann später dann irgendwann, ist aber ein anderes Thema)

AW: Kaufberatung Disco 3

Ob über oder unter 200tkm ist auch egal. Hab meinen mit 100tkm gekauft und mittlerweile 120tkm in 3 Jahren draufgefahren - da kam in etwa ein gut ausgestatteter Polo an Reparaturkosten zusammen (kein Gelände und schonende fahrweise). Den Zahnriehmen macht dir eine freie Werkstatt für ein paar hundert €, das ist eher nicht das Problem. Aber so bescheuerte Sachen wie Handbremsmodul oder Kompressor für Lufe kosten jedes mal gleich mindesten 1T€ und müssen häufig wegen SW-Anpassung bei LR gemacht werden. Wenn ich mir nochmal einen LR kaufen würde, dann nur neu mit Garantie und nach drei Jahren geht er weg. Die horrenden Reparaturkosten und die vielen Fehler machen es eigentlich wirtschaftlich sinnlos ein solche Fahrzeug ausserhalb der Garantie zu betreiben.

AW: Kaufberatung Disco 3

Moin Insassen,

fahre seit 13 Jahren meinen 110, als Hobby ne Serie 3 und mein Fraule fährt nen Freelander 2.

Und jetzt wollen wir uns noch en Disco 3 zulegen.............weil er uns so gut gefällt!

Sind wir nich bekloppt??????????????:v:v:v Wenn ich einen im Auge habe, frage ich Euch noch mal!

Unheilbare Grüße aus dem Norden
Hansgeorg

AW: Kaufberatung Disco 3

Ich vermute mal pauschal kann man da nix zu sagen (ok, wenn viel gemacht is, umso besser). Kann man wohl Glück oder auch Pech haben, wie mit allen Fahrzeugen!
Da wir ja auch suchen :D, und man sich das bei gebrauchten nicht unbedingt raussuchen kann ob mit oder ohne Dachreling, ist die nachrüstbar? Evtl. schon jemand gemacht? UNd was sind so die ganz groben Eckpunkte, oder vlt. die bekannten Schwachstellen worauf man achten sollte. Je mehr Infos umso besser kann man im Vorfeld sortieren! Da die Fahrzeuge ja über ganz Deutschland verteilt sind, kann man die ja nur schwer einzeln abklappern. :)

Vielen Dank schonmal :vD

Schöne Grüsse aus Osthessen, Juppi1310 (Vlt ja bald auch LR Fahrer :])

AW: Kaufberatung Disco 3

es sollten genügend fahrzeuge am markt sein, dass man mit entsprechnder geduld
das fahrzeug nehmen sollte, was die gewünschte ausstattung hat.

ersatzteile oder gebrauchtteile sind im allgemeinen horrend teuer (wird langsam besser),
weil die mehrzahl der eigner von den karren schrauben lassen.

ich hab meinen vor 3 jahren gekauft, knappe 100tkm auf der uhr und danach für grob
6.000 steine durchrepariert, wobei ich selber schraube und auch eine entsprechend
ausgerüstete werkstatt habe. inzwischen läuft die kiste zuverlässig.
wenn der läuft, ein unglaublich komfortables reisefahrzeug.
leise, gediegen, bequem, jede menge platz.

wenn was kaputt geht, sind die meisten werkstätten (LR mal großräumig eingeschlossen)
überfordert, bzw. fangen die wilde neuteiletauscherei an, die u.u. ziemlich ins geld gehen
kann. der wagen ist schwer, also verschleissen fahrwerk, reifen, bremsen, radaufhängung
und so weiter eben entsprechend schnell. hier gibts inzwischen erfreulicher weise oem teile
aus england zu halbwegs erträglichen preisen. mechanik ist eigendlich gut zu schrauben an
dem eimer, man kommt zumindest an fahrwerk und getriebe recht gut dran. im motorraum
wirds schon enger.

zusammengefasst: wer wie ich aus der rrc oder serie ecke kommt, der legt bei den auflaufenden
summen für den betrieb des fahrzeuges ganz schön die ohren an.
wer schrauben lässt muss entweder eine fähige werkstatt im umkreis haben oder entsprechend
geld, zeit und nerven.
dafür sitzt man business klasse und kann bei 180 kmh sich mit dem sitznachbarn unterhalten ohne
eine hörsturz zu bekommen.

spass kostet. :D

AW: Kaufberatung Disco 3

Moin zusammen,
erst mal vielen Dank an alle, die hier ihre Kauf- und Betriebserfahrungen mit dem Disco geschildert haben. Ist für mich sehr aufschlussreich, da ich gerade auf der Suche nach einem Allradauto für vier Personen mit Gepäck und gleichzeitig Platz für 2 grosse Hunde suche. Da kam mir der Discovery ins Bild und seitdem suche ich.

Mit einem Disco 4 habe ich bereits eine Probefahrt gemacht, tolles Auto, wirklich, aber leider zu teuer. Alle Disco 3, die ich bisher im Umkreis v. 300km angerufen haben, hatten das Auto bereits verkauft. Aber ich gebe nicht auf.

Ich hoffe, dass ihr alle weiter postet. Wie gesagt, das hilft einem LR Neuling, die Materie etwas besser einzuschätzen.

Viele Grüsse...

AW: Kaufberatung Disco 3

Ich versuch mal eine halbwegs komplette Aufzählung nach meiner Erfahrung hinzubekommen:
1) Auto muss auch bei unter 0°C sauber kalt starten. Sonst hat man Ärger mit den Glühkerzen, den Injektoren oder der Kraftstoffversorgung
2) Automatik schaltet sauber und ohne brummeln oder Schaben, sonst ist wahrscheinlich Wandler, Wandler-Überbrückungskupplung und/oder Schwungrad hin (oder Differential).
3) Kein Brummeln und Schaben bei Kurven (Radlager im Arsch)
4) Luftfederung funktioniert anstandslos, Kompressor ist häufig so nach 6 Jahren und/oder 180tkm fällig (1000€)
5) Lima kommt häufig so bei 200tkm (850€+Lohnkosten)
6) Öl Differentialsperre hinten (optional) und Vtg-Öl wurde bei ca. 130tkm gewechselt
7) Zahnriehmen und Riehmen der Kraftstoffpumpe und K-Stoffpumpe wurden bei 170tkm oder 7 Jahren gewechselt
8) Getriebeöl wurde am besten so alle 150tkm gewechselt
9) Kein Spiel in der Lenkung (Stabisbuchsen sind ruckzuck ausgeschlagen)
10) Untersetzung lässt sich ohne Probleme einlegen
11) Bei kalter Witterung sollte die Instrumentenbeleuchtung funktionieren
12) PDC v+h funktioniert ohne Fehler (100€ pro Sensor+Einbau)
13) Scheibe frei von Steinschlägen und Frontscheibenheizung funktioniert
14) Reifenprofil gleichmässig abgefahren, ansonsten ist die Spur verstellt
15) Heckscheibenwischer funktioniert und Heckklappe verriegelt ordentlich
16) Parkbremse schliesst sich geräuschlos und öffnet sich beim anfahren leicht (Ersatz: 1000€)
17) Xenonlicht: Kurvenlicht funktioniert, Nach auf- und abblenden bleibt das Fernlicht der Xenons nicht "hängen" (sonst 1200€ pro Scheinwerfer)
18) Antriebswellen ohne Spiel
19) Wenn man hinten die Türn öffnet sollte man mal schauen ob es an den Radläufen gammelt
20) Türn alle komplett entriegeln und wieder verriegeln - dann alle Türn testen. Die Verriegelungen gehen gern kaputt.
21) Starkes schaukeln oder schwanken bei der Fahrt deutet auf ein Problem bei Luftfederung hin (Entweder direkt die Dämpfer oder ein Verteilerblock oder Kalibrierung der Höhensensoren).
22) Wann wurden das letzte mal die Bremsen gemacht (Standzeit bei vorsichtiger Fahrweise ca.80tkm)
23) Unterboden auf Öl- oder Kühlwasserlecks testen. Es tropft gerne mal vorne links in der Nähe des Kühlers.
24) Klimaanlage funktioniert und müffelt nicht
25) Nebelscheinwerfer sind trocken und ohne "Brösel"

AW: Kaufberatung Disco 3

Dachreling kann jeder selbst machen der weiss welches Ende des Schraubendrehers er in der Hand haben muss.

gruss,
sky

AW: Kaufberatung Disco 3

Servus,

@ sky63
danke für die Info das es machbar ist! Findet man im Netz nicht allzuviel drüber. Hört sich ja dann recht easy an!

@ sebas
vielen Dank für diese Liste, das is was womit ich arbeiten kann! Übersichtlich und schlüssig, damit kann man was anfangen :vD

Un an dieser Stelle mal einen allgemeinen Dank an alle hier für dieses super miteinander, und das hier auch "LR Neulinge" (oder auch zukünftige)
so klasse angenommen werden! Ihr helft uns wirklich sehr weiter :vD

AW: Kaufberatung Disco 3

Dachreling:
Hier gibt es ein Video, wo es ziemlich anschaulich und ausführlich erklärt wird:

Ich habe am Wochenende meine Reling demontiert, um zu sehen, wie ich den Dachträger korrekt montieren. Falls jemand konkrete Fragen hat, einfach noch mal melden.
Viele Grüße sendet Holm

AW: Kaufberatung Disco 3

Ja, auch von mir vielen herzlichen Dank, ich werde mir die Liste morgen zu meinem zweiten Besichtigungstermin eines gebrauchten Disco 3 mitnehmen, bei den zahlreichen Punkten in Sachen Wartung vergesse ich bestimmt die Hälfte vor Aufregung ;)

AW: Kaufberatung Disco 3

Hallo Landygemeinschaft!

Ich brauche einen Rat zur Kaufentscheidung. Fahre im Moment einen Disco 3 den ich abstoßen muss, weil mich die Reparaturen auffressen und ich täglich ins besondere in der Baggersaison einen zuverlässigen Wagen brauche.

Habe mit dem Disco 3 einen absoluten griff ins Klo gemacht (ein typisches Montagsauto). Diese Reparaturkatastrophe kannte ich von meinen Disco 2 nicht.


Jetzt meine Frage: Ich kann mich nicht entscheiden, ob es wieder ein Disco 3 sein soll, oder ob ich umschwenken soll auf den Defender 110, 2,4 Maschine.

Brauche ein absolutes zuverlässiges Auto in der Saison. Bin 9 Monate im Jahr permanent mit Hänger und 3,5 Tonnen am Harken unterwegs (Minibagger ect.).

Der neue Ländy wird im ländlichen Mittelgebirgsraum laufen und sollte mit Steigungen fertig werden mit 3,5 Tonnen am Harken .

Könnt ihr mir hilfreiche Tipps in Sachen Spritverbrauch und Reparaturen zum Defender geben.

Oder hat/hatte jemand beide Fahrzeuge und kann mir ein für und wieder geben.

Werde mein Disco 3 trotz allem sehr sehr vermissen. War und bin vom ziehen her mehr als zufrieden ...

AW: Kaufberatung Disco 3

Muss ich ja aufpassen das wir uns den nicht anschauen ;)

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Warum kein Disco 4?

Grüße
Carsten

AW: Kaufberatung Disco 3

Also was uns angeht, ist mit einem Disco4, mal ganz ehrlich gesagt, das Budget gesprengt. Zumal mit den Anschaffung ist es ja nicht getan, soll ja dann noch Dachzelt drauf usw usw ;)
Aber muss schon sagen das der Disco4 auch ne ganz prima Sache ist! Sind auf der Abenteuer Allrad letztes Jahr den Disco4 durch den experience Parkour gefahren, war schon gut das Gerät :)

Gruß Marco