Ankündigung

**cstenger** · 28.02.2017, 15:17

AW: Kaufberatung Disco 3

oh man ey, wenn ich das alles lese mache ich mir echt sorgen. habe meinen jetzt ein jahr und ausser großer inspektion, querlenker vorne unten, präventiv neue ölpumpenversion und großer getriebeservice bei ZF hatte ich bisher nichts ..

dass er ab und zu mal schief steht und nach 5 tagen unten ist (sensor) und dass es während der fahrt (alle 500km) mal ein PING gibt ohne fehlermeldung, akzeptiere ich.

irgendwann kommt der große knall. oder ich habe ein montagsauto. was bei LR heisst, glück gehabt :D

**Steirer** · 28.02.2017, 16:00

AW: Kaufberatung Disco 3

hallo
hab meinen damals mit 86 000 km gekauft, 2,7lt hse, 19900 €, habe Bremsen komplett, plus Querlenker Buchsen tauschen lassen und bin seither 55000 km gefahren, 30% Stadt, rest Autobahn, und habe keine Probleme, gibts auch
lg
Michael

**gseum** · 28.02.2017, 16:16

AW: Kaufberatung Disco 3

"und außer..." kommt bei den Leuten "ohne" Probleme auch immer in der Antwort vor. :D:D:D

**cstenger** · 28.02.2017, 17:02

AW: Kaufberatung Disco 3

Zitat von gseum Beitrag anzeigen

"und außer..." kommt bei den Leuten "ohne" Probleme auch immer in der Antwort vor. :D:D:D

das waren ja keine wirklichen probleme, das war nur wartung und verschleiß

**Buh** · 01.03.2017, 03:38

AW: Kaufberatung Disco 3

Moin!

Es ist einfach Fakt, das man i.d.R. ab 100tkm mit den Reparaturen am Fahrwerk rechnen muss. Beim Diesel kommen dann noch die Probleme am Motor dazu. Wenn man aber so weiter ließt, haben die meisten ab 200tkm dann wieder weniger Sorgen (wenn alles durchrepariert ist).

Damit tröste ich jedenfalls meine Frau, wenn mal wieder ein: "...den XXX muss ich auch noch wechseln, der ist ausgeschlagen..." Kampf ausfechten muss. Inzwischen habe ich ein wenig Übung darin.

Info: D3 V8 SE von 2005, gekauft 11/15 mit 143tkm, jetzt 190tkm und im letzten Jahr rund 5k€ an Reparaturen. Aber auch bei gelegentlicher Artgerechter Haltung sowie Anhängerbetrieb (bis 3to).

Grüße
Buh

...der weniger das Problem der Werkstatt als mehr der Diagnose hat. Welche Landy Werkstatt kennt sich schon mit einem BENZINER aus?!?...

**S A A B** · 01.03.2017, 07:22

AW: Kaufberatung Disco 3

Zitat von Buh Beitrag anzeigen

Es ist einfach Fakt, das man i.d.R. ab 100tkm mit den Reparaturen am Fahrwerk rechnen muss. Beim Diesel kommen dann noch die Probleme am Motor dazu. Wenn man aber so weiter ließt, haben die meisten ab 200tkm dann wieder weniger Sorgen (wenn alles durchrepariert ist).

Das bei einem Fahrzeug bei dem Alter und Laufleistung defekte auftreten ist logisch, was mich wundert ist jedoch die Anzahl der defekte.
Unter anderem bewege ich einen Volvo S80, der ähnlich viel gelaufen hat und auch aus 2007 ist, da musste ich noch nicht soviel investieren.
Deswegen bin ich mir wirklich unsicher ob ich mir nicht doch, wie bisher geplant, einen XC90 kaufe...

Diesen hier finde ich nicht uninteressant:

http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/details.html?id=239958877

**Hommel** · 01.03.2017, 08:03

AW: Kaufberatung Disco 3

Zitat von S A A B Beitrag anzeigen

Das bei einem Fahrzeug bei dem Alter und Laufleistung defekte auftreten ist logisch, was mich wundert ist jedoch die Anzahl der defekte.
Unter anderem bewege ich einen Volvo S80, der ähnlich viel gelaufen hat und auch aus 2007 ist, da musste ich noch nicht soviel investieren.
Deswegen bin ich mir wirklich unsicher ob ich mir nicht doch, wie bisher geplant, einen XC90 kaufe...

Ein Volvo S80 muss weder mit seinem Fahrwerk, noch mit seinem Motor 2,7t Leergewicht bewegen. Beim Vorgängermodell des XC90 sind mir in einem Fall ebenfalls zahlreiche defekte an Turbolader, Getriebe & Co bekannt..

**edi** · 01.03.2017, 08:56

AW: Kaufberatung Disco 3

Hör ich immer wieder "...bei dem Gewicht..." Was hat denn das Gewicht mit dem Verschleiß am Fahrwerk oder Motor zu tun? Muss danach ein 40 Tonnen LKW alle 14 Tage in die Werkstatt? Die Radaufhängung vorne ist einfach schlampig konstruiert - oder man will den Wagen in die Werkstatt zwingen. Bei einem 3,5t Geländewagen darf ich halt keine Fahrwerksbuchsen vom Golf nehmen - hab ich so mal in meinem Maschinenbaustudium gelernt. Aber in der Uni nebenan waren die BWL- Studenten, die denken völlig anders ;-)

Edi

**Hommel** · 01.03.2017, 09:20

AW: Kaufberatung Disco 3

Als Ingenieur wird Dir sicher klar sein, dass auch stabiler ausgeführte Buchsen der Alterung unterliegen und zudem dem Federungskomfort entgegenstehen würden. Außerdem würden noch stabiler ausgeführte Lager den Wechsel noch bedeutend teurer und aufwändiger gestalten als es ohnehin schon ist. 10 Jahre Halbarkeit sehe ich auch als vollkommen i.O. an bei gelegentlicher Geländenutzung.

**gseum** · 02.03.2017, 20:00

AW: Kaufberatung Disco 3

Zitat von Hommel Beitrag anzeigen

Ein Volvo S80 muss weder mit seinem Fahrwerk, noch mit seinem Motor 2,7t Leergewicht bewegen. Beim Vorgängermodell des XC90 sind mir in einem Fall ebenfalls zahlreiche defekte an Turbolader, Getriebe & Co bekannt..

Komisch. Ich bewege mich jeden Tag im Volvo-Forum. Wenn du diese Fälle gesehen hast, dann schau auch mal, bei welchen Laufleistungen... ;)
Ganz klar - auch die ersten XC90 I hatten teilweise schlecht aufs Gewicht ausgelegte Fahrwerkskomponenten - ab Facelift MJ2008 wurde das allerdings korrigiert. Beim Disco warten wir da noch heute drauf, selbst der D4 hat die gleichen Lagerbuchsen bis zuletzt.

Und 10 Jahre? Schau mal im D4-Bereich - auch da tauchen die Lagerbuchsen schon vermehrt auf, bei KM-Leistungen unter 100tkm und auch niedrigerem Alter (6-7 Jahren).

**Hommel** · 02.03.2017, 23:05

AW: Kaufberatung Disco 3

Die Laufleistung betrug in dem Fall 60.000 bzw 80.000 km. Das bedeutet in dem Fall innerhalb der ersten 2 Jahre da es ein Außendienstler (Vielfahrer) ist.

Ist ja ja jetzt auch Wurst. Meine Hydrolager haben vorne 125.000 km und 9 Jahre gehalten. Hinten haben Sie noch so gut ausgesehen dass mir der Wechsel leid getan hat.

**S A A B** · 03.03.2017, 07:36

AW: Kaufberatung Disco 3

Zitat von gseum Beitrag anzeigen

Komisch. Ich bewege mich jeden Tag im Volvo-Forum. Wenn du diese Fälle gesehen hast, dann schau auch mal, bei welchen Laufleistungen... ;)
Ganz klar - auch die ersten XC90 I hatten teilweise schlecht aufs Gewicht ausgelegte Fahrwerkskomponenten - ab Facelift MJ2008 wurde das allerdings korrigiert. Beim Disco warten wir da noch heute drauf, selbst der D4 hat die gleichen Lagerbuchsen bis zuletzt.

Und 10 Jahre? Schau mal im D4-Bereich - auch da tauchen die Lagerbuchsen schon vermehrt auf, bei KM-Leistungen unter 100tkm und auch niedrigerem Alter (6-7 Jahren).

So wie ich das raus gelesen habe, ist der XC90 "relativ" zuverlässig.
Der D3/D4 nun scheinbar eher nicht, mal schauen ob ich das Wagnis eingehen möchte...

**cstenger** · 03.03.2017, 08:15

AW: Kaufberatung Disco 3

kannst dir ja n LC200 zulegen. wenn bei den japse was im arsch geht wirds auch teuer. und jetzt stelle man sich vor die wären auch so vollgestopft mit elektronik, wäre die lage dort nicht besser. ich find das gemäkel übertrieben. ok, vielleicht hab ich bisher auch nur glück gehabt. aber die ganzen spielereien bieten uns ja auch ne menge komfort und sicherheit, gelle?

erinnert mich an eine geschichte ausm kundendienst, wo oma erna (name von der red. geändert) entsetzt aufschreit: "wie, der kühlschrank ist kaputt? den haben wir doch schon zehn jahre!". ja, richtig, zehn jahre.

**Buh** · 03.03.2017, 15:28

AW: Kaufberatung Disco 3

Moin,

Hatte Grade einen GMC Yukon XL als Leihwagen. Der mit dem männlichen Motor. Übrigens eine Alternative, wenn man 6-8 Personen UND Gepäck transportieren möchte.

Bei Grade Mal 3380mls auf dem Tacho ruckelte der Antriebsstrang (Zündaussetzer?). Wir haben auf etwa 150mls rund 9 Gallonen Benzin verbraucht. :-D

Grüße
Buh

**gseum** · 03.03.2017, 15:39

AW: Kaufberatung Disco 3

Gut, das wundert mich jetzt nicht wirklich bei einem GMC. :D:D:D

@cstenger: Morgen gehts in den Fursten Forest nach Fürstenau - es werden diesmal nur so ca. 6-10 Discos sein. Du wirst dort NIEMANDEN treffen, der nicht davon berichtet, dass er ein Jahr ohne aufwändige Reparaturen hatte. Alle werden erzählen, was alles gemacht werden musste und wieviel Geld investiert wurde. Und alle werden sich an ihren Discos tierisch erfreuen, damit Spaß haben, sie genießen und niemals hergeben. :D

Wer Lust hat, ist herzlich eingeladen dazu zu kommen: 4./5. März (ab morgen) https://www.furstenforest.eu/de/4x4-fahren/

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