body ist bei mit vollkommen ok. und bei der materialstärke überlebt das chassis 3 motoren und 12 getriebe. ich mach da gar nix. das braun ist patina :D
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Kaufberatung Disco 3
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Das ist ein wichtiges Thema.
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AW: Kaufberatung Disco 3
Zitat von cstenger Beitrag anzeigen... und bei der materialstärke überlebt das chassis 3 motoren und 12 getriebe. ich mach da gar nix. das braun ist patina :D
Der neue ist jetzt komplett konserviert - ging ja auch gut, wenn er so ohne Auto vor einem lag...
Hängt aber sicher auch von der Nutzung, dem Salzkontakt etc. ab.
Gruß
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AW: Kaufberatung Disco 3
... auch mein D4 rostet drunter an allen Rahmen- und Aufhängungsteilen ganz ordentlich. :(Disco4/LR4 V8 MY2010 + Volvo C40 Recharge Twin Ultimate + Volvo XC40 Recharge Single Core + Bürstner Travel Van T 620 G
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AW: Kaufberatung Disco 3
Servus Zusammen,
Ich bin auf der Suche nach einem D3, was haltet Ihr von diesem:
Land Rover Discovery V6 TD HSE VOLLAUSSTATTUNG
Erstzulassung: 04/2007
Kilometerstand: 189.000*km
Kraftstoffart: Diesel
Leistung: 140*kW*(190*PS)
Preis: 11.500*€
Vor 10 Jahren bin ich bereits einen Disco probegefahren und war total begeistert, aus wirtschaftlichen Gründen (bessere Leasingrate) ist es dann allerdings ein Mercedes geworden.
Deswegen möchte ich mir nun den Traum vom Landy erfüllen.
VG
Christian
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AW: Kaufberatung Disco 3
Hallo Christian,
sieht ganz gut aus der D3. Ausstattung ist Standard HSE. Wichtig - ist glaub ich die einhellige Meinung hier im Forum - alle Schalter und Funktionen probieren. Fahren + hören. Und die Rechnungen ansehen - nicht nur das Serviceheft. Garantie für 500.- kann nicht schaden - aber erst sehen, was da abgedeckt wird. Und aufpassen, dass das nicht plötzlich ein Verkauf im Kundenauftrag ist, dann entfällt fast immer die Gewährleistung. Und ein Händler vor der Haustüre ist wesentlich praktischer als einer der 500Km entfernt residiert.
Viel Glück
Edi
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... wobei das ein klassischer Fähnchenhändler ist. Eine Werkstatt ist auf seiner Website nicht ersichtlich…Disco4/LR4 V8 MY2010 + Volvo C40 Recharge Twin Ultimate + Volvo XC40 Recharge Single Core + Bürstner Travel Van T 620 G
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... weil er mit 189.000km besser anpreisbar ist gegenüber dem Realfoto des Tachos - das Vertrauen in den Händler steigert das nicht, denn es ist ja erkennbar Absicht.Disco4/LR4 V8 MY2010 + Volvo C40 Recharge Twin Ultimate + Volvo XC40 Recharge Single Core + Bürstner Travel Van T 620 G
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Zitat von sprogoo Beitrag anzeigen.....ich frag mich da, warum die Laufleistung um ca. 4500km abweicht.....
Mit freundlichen Grüßen
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Zitat von S A A B Beitrag anzeigenIst mir gar nicht aufgefallen, Fahrzeug steht aber auch schon ein Jahr...
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AW: Kaufberatung Disco 3
Ich war eigentlich sehr angetan vom Disco 3, hab auch bisher wenig negatives gefunden.
Jedoch in einem Forum habe ich auch etwas negatives über den Disco 3 gefunden, siehe Screenshot:
LR D3.jpg
Was sagt Ihr zu diesen Mängeln?
Da das Bild zu klein ist, hier nochmal der Link:
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AW: Kaufberatung Disco 3
Hallo SAAB,
da hättest du die Antwort aus diesem Forum auch gleich noch zitieren sollen:
Da kauft sich einer eine gebrauchte Schlurre mit über 100.000km und wundert sich, dass er sich die nächsten 100.000 km die Karre einmal durchreparieren muss. Schuld hat natürlich LR, die Autos so konstruieren, dass diese keine 300.000 km nur mit den regelmäßigen Wartungen durchhalten. Denn LR muss ja keine Fahrzeuge verkaufen, Stückzahl spielt bei denen ja keine Rolle. Die Werkstätten müssen auch nichts verdienen.
Für Fahrer von Montagsautos, die bei 20.000km schon massive Probleme haben, hab ich ja noch Verständnis, aber wenn einer jammert, dass er ständig Probleme an seinem ausgelutschten Gebrauchtwagen hat und auf das LR schiebt, kann ich kein Verständnis mehr aufbringen.
Wer billig kauft, kauft zweimal.
Ich denke mal die Wahrheit liegt irgendwo in der Mitte, sicher ist, dass englische Autos in puncto Zuverlässigkeit und Reparaturanfälligkeit nicht den allerbesten Ruf haben.
Zusätzlich gibt es natürlich auch bei JLR wie bei jedem Hersteller die "Montagsautos".
Sich allerdings eine solche abwertende Meinung zu bilden, nachdem man sich einen älteren Gebrauchten mit 100.000 km auf der Uhr gekauft hat, find ich auch sehr sportlich...
Gruss Nordenfan
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AW: Kaufberatung Disco 3
Naja, der Post ist schon extrem reißerisch geschrieben. Die aufgeführten Defekte sind allerdings auch in diesem Forum absoluter Alltag. Mein Disco ist nun 7 Jahre alt, hat erst 75tkm auf dem Tacho, ist schon ein 4er und hatte sehr viel - viel aber auch durch "sachgemäßen Gebrauch". :D
An einer Kaufberatung für "so alte" Discos (2008er und ältere Baujahre) nehme ich nur sehr vorsichtig und mahnend teil, ich traue mir aus der Ferne kein Urteil über ein hier eingestelltes Fahrzeug zu und ich möchte auch nicht eine Kaufempfehlung gegeben haben für ein Fahrzeug, dass nachher lauter Reparaturen benötigt. Und das es so ist, die Chance ist nicht klein. :(Disco4/LR4 V8 MY2010 + Volvo C40 Recharge Twin Ultimate + Volvo XC40 Recharge Single Core + Bürstner Travel Van T 620 G
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- 72175
- D3 TDV6 HSE BJ07/MY08 ohne DPF
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AW: Kaufberatung Disco 3
Da kann ich mich nur anschließen.
Mein D3 MY08 wurde nur auf der Straße von Herrschaften gesetzteren Alters bewegt und musste kaum Anhänger ziehen. Er war lückenlos scheckheftgepflegt bei LR.
Mit nun 125.000 km (seit 20.000 in meinem Besitz) kann ich sagen dass man das Auto wirklich nur kaufen sollte wenn man selber Schrauben kann und Interesse an der Technik des Fahrzeugs hat. Es gibt kaum ein Wochenende an dem ich nicht einen Tag mit Reparatur, Wartung oder präventiven Maßnahmen zur Lebensverlängerung des Dicken investiere..
Für mich persönlich muss ich sagen es lohnt sich und ich hab tierische Freude an meinem Landy.. aaaber wenn ich nicht fast alles selber oder mit Hilfe eines befreundeten Mechanikers hinbekommen könnte, hätte ich jetzt innerhalb einen Jahres locker 5 - 6 TEURO in den Dicken investiert.. (Er ist eben grade in einem ALter in dem nach und nach alles durchrepariert werden muss) Das muss es einem dann schon Wert sein.
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