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Man kann so eine Liste auch allgemein halten, z.B.:
1) Das Aussehen prüfen – Lackschaden, Lederschaden, usw
2) Ob es alles funktioniert – alle Tasten, Schalter, Leuchten (Anleitung nehmen)
3) Ob alle Servicearbeiten durchgeführt werden (Wartungsplan von LR nehmen)
4) Bekanntem Schrauber das Auto zum Prüfen bringen, er wird schon sehen, wo was wackelig, ölig oder rostig ist.
5) Fehler auslesen lassen
Sonst könnte man noch Röntgen nehmen oder das Auto einfach zerlegen – dann würde man wirklich alles über das Auto wissen :)
Ich würde empfehlen einen gebrauchten D3 möglichst vom LR-Händler mit Gebrauchtwagengarantie zu erwerben.
Hier mal eine Liste der Repatauren bislang an unserem Wagen und der hat noch keine 100.000km runter, wobei hier jetzt "typische" Schwachstellen dabei sind und Reparaturen infolge von Geländeeinsätzen.
11.04.2016
97.980
rundum neue Bremsklötze und Keilrippenriemenspanner
21.04.2016
96.750
neue Kantenschutzbänder Kotflügel hinten
21.02.2016
95.658
Kompressor Luftfahrwerk vom Schlamm befreit
14.10.2015
92.552
Verteilergetriebeflansch zur VA erneuert wg. Kugellagerdefekt
08.10.2015
92.406
Bremstrommeln vom Matsch befreit, Parkbremse kreischte
19.09.2015
91.420
Kabelbruch hinter Schweinwerfer links rep. weg. Kabelunterbr. durch Marder
05.09.2015
91.321
Türschloss hinten links getauscht
12.05.2015
84.770
??
20.03.2015
83.807
Tankschutzplatte ausgetauscht
17.02.2015
82.949
Getriebekühlerschläuche am Kühler befestigt nach größerer Leckage
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Steht in der nähe von Gera.
So habe ich auch schon gemacht - eine Anzeige gestellt, dann gelöscht.
Ich hab meinen D3 sehr gerne, das D3-Fahren und damit Reisen macht viel Freude, aber die Unterhaltungskosten sind so um vier mal höher, als bei einem Sharan oder Zafira (die ich frühe gefahren bin).
Und wenn in der Familie eine Finanzkrise "Hallo" sagt (wegen Arbeit, oder wegen Hauskauf,..), dann überlegt man, ob die Zeit gekommen ist, D3 zu verkaufen.
Wenn man später doch meint - ich verzichte lieber ein mal zum Mittelmeer zu fahren, spare lieber noch bei einem oder anderem Spaß, aber D3 will ich doch behalten, weil er fast am meisten das Grinsen anmacht, dann wir die Anzeige gerne gelöscht.
Der D3 steht gut da ein paar Mängel hat er aber ist ja auch kein neu wagen.
Danke für eure Unterstützung
Die ersten 100 km waren Glücksgefühl pur ich hoff er bleibt mir lang erhalten!
Viel Spass! Ich habe meinen seit 9 Jahren (neu gekauft) und freue mich nach jedem Service wie ein kleines Kind, meinen Dicken wieder fahren zu dürfen ;-)
Hallo Leute,
nach Jahren der Abstinenz habe ich mich entschlossen wieder ein Fahrzeug mit vier angetriebenen Rädern zuzulegen.
Da sich in dieser Zeit bei LandRover einiges getan hat bin ich leider nicht mehr so up-to-date was die ganzen Modelle angeht.
Grundsätzlich wollte ich ja wieder einen Defender aber wie das halt mit dem Alter so kommt, ganz so kompromisslos muß es dann doch nicht mehr sein.
Ein wenig die Eier schaukeln ist mittlerweile durchaus akzeptabel.
Daher habe ich mich nach längerer Zeit für einen Disco3 entschieden. Dank diesem Thread weiß ich nun schon ein paar Dinge.
Was mich jetzt noch interessieren würde wäre mal eure geschätzte Meinung zu diesem Angebot:
Sehr schönes - und zumindest auf den Bilder - gepflegtes Fahrzeug. Bei Zulassung 2007 ... auch wenn nur ca. 75tkm ... würde ich den Zahnriemen demnächst machen lassen. Sind immerhin fast 10 Jahre. Vielleicht wurde das schon gemacht?! Ansonsten wäre vielleicht ein ganzheitliches Scheckheft von LR ganz toll ... bei erster Hand und 75tkm sollte das doch kein Problem sein. Vor allem bei dem Aufruf von knapp 19 Mille. Da sollte dann auch der Zahnriemen bei LR mit drin sein. Ich hoffe, ich konnte helfen.
Zuletzt geändert von Dee; 17.06.2016, 16:07.
Grund: Preis
Ich würde den Zahnriemen sogar direkt machen lassen, ich bin da seit ein paar Wochen sehr empfindlich. Mir ist bei meinem Disco 4 nach knapp 6 Jahren und 164.000 Km (Wechsel ist bei 168.000 Km) die Spannrolle verreckt, ich hatte schon alles da liegen und hatte eine Woche später den Wechsel geplant...
Bekommt noch Zahnriemen inkl. Pumpe und neue Bremsbeläge beim freundlichen Fachhandel und dann kann ich ihn abholen.
Nachdem mein Freelander erfolgreich meine Frau und meine Tochter beim Unfall beschützt hat, dabei aber sein Leben gelassen hat, musste einfach ein Discovery her....
Danke für tausend gute Tips alleine in diesem Thread. Ich hoffe, ich habe ein paar da davon genutzt ;-)
Das verbaute Radio bei einer HSE Austattung ist schon verdächtig. Das fehlende Display für Navi bzw. Info sowieso.
Aufpassen sollte man bei den üblichen Sachen:
- Nachweis für Zahnriemenwechsel geben lassen
- wurden die AGR Ventile schon mal gewechselt
- Zustand der Bremsleitungen checken!
- Funktion der Parkbremse prüfen! Da darf nichts kreischen beim anziehen...
- Zustand das Fahrwerks prüfen (holprige Straße befahren, auch mal den Bordstein hoch fahren - allgemein Querfugen überfahren, da sollte nichts poltern)
- Kompressorvitalität und Höhensensoren prüfen (Luftfahrwerk mehrmals runter und wieder hoch fahren - das ganze ohne Fehlermeldung)
- Funktion des verbauten Webasto Zuheizers prüfen (Kältespray mitnehmen und auf den Temperatursensor am Kühlwasserkreislauf sprühen - sollte unter 6°C anspringen)
- Multimeter um Batteriespannung bzw. Spannung von Lichtmaschine im Leerlauf zu checken.
und so weiter... (im Thread stehen sicher noch andere Punkte)
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