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@Nils1985 : ich weiß welchen Du meinst und finde den auch klasse .. leider rebelliert meine Frau noch bissel beim D3 und erst recht bei der Zusatzausstattung ... denke aber das der Besitzer ein Fan ist wenn man das Garagentor betrachtet ..
fahr mal mit deiner frau eine runde um den block, dann wird sie wissen, warum das ein klasse reiseauto ist.
nicht zu vergleichen mit defender oder dem alten disco.
meine war gleich überzeugt...=)
zum thema:
ich habe gerade nochmal nachgeguckt, vor 3 jahren habe ich das nahezu gleiche fahrzeug (ohne den dachgartenklimbim)
für ähnliches geld gekauft. im ersten jahr sind dann (trotz scheckheft/händler) rund 5 grosse scheine an ersatzteilen
dazu gekommen. insofern ist es mehr als gerechtfertigt, sich darauf einzurichten.
inzwischen sind die teile erfreulicher weise deutlich billiger geworden, gebrauchtteile sind am markt eigendlich nicht zu finden.
was mit ziemlicher sicherheit kommen wird:
radlager und querlenker einmal komplett, lima, kompressor. evtl. noch kardanwelle(n) und einspritzpumpe. zahnriemen, sofern noch nicht gemacht.
wenn du eine günstige werkstatt hast rechne mal überschlägig so:
pro achse 1000.-, zahnriemen 800.-, lima + kompressor 600.-, einspritzpumpe 1200,-
bremsen hinten unbedingt auseinander nehmen und den mechanismus von der handbremse reinigen und gängig machen, sonst sind wieder einige
hundert euro fällig wenn die handbremse fest geht und dir die frisch gemachten radlager abrauchen.
sind die sachen gemacht, gilt das fahrzeug im grunde als "durchrepariert". und sollte dann wieder rund 100 tkm halten bis das wieder fällig wird.
Auskunft zum Betrieb war so gut wie kein Gelängebetrieb, meist Langstrecke/Reiseauto.
@Devilinside:
Ich wollte eigentlich auch schon hinfahren, aber es ist weit und dafür hatte ich leider noch keine Zeit. Dann wollte Ihn eh gleich mitnehmen :-D
Und für mich/uns ist die Ausstattung perfekt, besonders weil wir nächstes Jahr mit 5 Leuten zum Wild-Campen nach Norwegen fahren.
Folge nicht einfach den Wegen, gehe abseits der Wege und hinterlasse Spuren
@Nils1985
der ist mir auch ins Auge gefallen! Bin zur Zeit auch auf der Suche. Wenn der ne schwarze Innenausstattung hätte, wäre ich schon längst da gewesen! Die Farbe ist nicht so ganz mein Geschmack!
Wenn der so ist wie beschrieben, ist der bestimmt Klasse.
Danke für Eure Antworten, das hat mir sehr geholfen (auch die Checklisten aus den anderen Threads). Daher steht nun auch bei uns zu Hause ein schöner Discovery 3 vor der Haustür, als Weihnachtsgeschenk so zu sagen :-)
Folge nicht einfach den Wegen, gehe abseits der Wege und hinterlasse Spuren
Ich bin Stefan aus der nähe von Uelzen, und frisch im Forum :)
Ich interessiere mich für den Disco 3, hauptsächlich als Alltags & Reisefahrzeug. Geländegängig da bald Jungjäger.
Platz für die grad begonnenden Kinderplanungen ;)
Weichen wird dafür mein T4 Caravelle. Er kam des öfteren an die Grenze, grad beim Ziehen schwerer Pferdeanhänger auf matschigen Turnierwiesen.
Leider ist der Markt hier oben sehr spärlich. Wichtig ist für mich Leder, Automatik (für die Frau), Winterpaket, Glasdach, 7 Sitze sowie das Differential hinten.
sollte laut Händler das hintere Diff haben.
Was mich stutzig macht ist die Lackierung der Kotflügel. Ich habe dies nur bei wenigen Fahrzeugen gesehen. Was ist der Hintergrund?
Des weiteren ist es ein 2005er. Wenn ich richtig gelesen habe sollte man erst ab 2007 kaufen, kann den Beitrag aber nicht mehr finden :(
Kennt jemadn das Auto, bzw. den Händler? (Ich habe einen kleinen Vorbehalt beim Kauf vom "Fähnchenhändler")
gegen März / April würde ich mir gerne einen D3 TDV6, möglichst vollausgestattet, um die 100.000 - 120.000 km zulegen.
Wir haben vor mit dem Guten auf Reisen zu gehen, Anhänger ziehen sollte er auch können und da ich relativ viel selber schrauben kann werde ich Ihn auch aufrüsten zum Reisemobil.
Nun zu meiner Frage: Neben den üblichen Checks mit Diagnosegerät, Bremstests, Motorlauf, Keilriemen, Lenkung habe ich bisher den Kompressor (Anheben & Senken), das Handbremsmodul, Unterbodenbeschädigungen und den Öffnungsmechanismus der Heckklappe auf der Liste. Könnt Ihr mir Tipps geben auf was bei Landys diesen Alters noch zu achten ist und auch welche Baujahre ich eher nehmen sollte.
Wenn ich dann mal einen anschaue würde ich mich auch über sachkundige Begleitung freuen.
Vielen Dank schonmal und Grüße aus dem Schwarzwald!
Hallo Stefan,
die lackierten KotflügelVerbreiterung und die Oberseite der hinteren Stoßstange machen mich auch stutzig, da diese normalerweise erst bei Ende 2008er und den 2009er Modellen üblich waren. Die DifferenzialSperre an der Hinterachse ist tatsächlich eine Seltenheit! Deshalb habe ich auch ein ganzes Jahr nach einem entsprechenden Fahrzeug gesucht…
Viel Glück und Erfolg bei deiner weiteren Suche wünscht dir Holm
Moin Stefun,
da hat nur jemand versucht seinen D3 aufzuhübschen (lackierte Stoßfänger und anderer Kühlergrill - beim Heckklappengriff ist ihm wohl die Farbe ausgegangen). Dieser Schnickschnack sollte dich nicht stutzig machen. Wichtiger ist, dass alles funktioniert, der Händler nicht zu weit von dir entfernt ist (wegen der Gewährleistung), Garantievertrag ist nicht schlecht und eine bekannte Vorgeschichte mittels Wartungsheft. Dann kann man evtl beim Händler nachfragen, was da alles gemacht wurde. Dann klappt das auch mit dem Fähnchenhändler.
den Disco 3 habe ich auch auf dem Schirm bzw. geparkt. Sieht eigentlich ganz gut aus. Zahnriemen sollte ja auch schon mal gemacht worden sein (spätestens nach 168000km bzw. 7 Jahre). Aber mit Garantie bzw. Gewährleistung wird es dort wohl nichts, da der Händler den Disco im Kundenauftrag verkauft ...
Ich kenne es hier aus der Gegend so dass die Gebrauchtwagenhändler ihre "Risiko-Fahrzeuge" immer für den "Schwager, Bruder, HUnd, Nachbar" verkaufen, um die Gewährleistung juristisch zu umgehen.
Dies hat für mich immer einen faden Beigeschmack. Vielleicht schaffe ich es ja eine Besichtigung im hellen zu bekommen.
Kann man mit der FIN beim Händler eigentlich viel über den Pflegezustand herausfinden?
EIne richtige "Checkliste" gibt es hier nicht, oder?
Laut Beschreibung hat der DPF und grüne Plakette. Letztere ist aber nicht zu sehen auf den Fotos. DPF wurde werksmäßig erst ab MY2008.5 verbaut, müsste also ein nachgerüsteter sein. Bei Besichtigung sollten Unterlagen dazu geprüft werden.
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