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mittelding AT und MT?

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    #1

    mittelding AT und MT?

    ich suche neue reifen.
    problem ist das anforderungsprofil -
    1. viel zu viel strasse und autobahn,
    2. steile und oft nasse, gatschige wiese, wenn's darum geht koppelzäune zu richten oder heu und pferdemist zu führen.

    auto ist ein 110er td4.

    derzeit hab ich goodrich MT montiert, bewähren sich bei 2. super, sind aber meiner meinung bei 1. fehl am platz (laut, schlechte bremsleistung bei nässe und mir kommt vor fahren sich schnell ab)
    am zweitdefender hab ich goodrich AT, die sind bei 2. aber schnell überfordert.

    gibt's alternativen - strassentauglich UND nasse-wiese-tauglich? der in einem anderen thread beschriebene goodyear duratrac ist bei den bisher befragten österreichischen reifenhändlern leider vollkommen unbekannt.

    ist vielleicht der "neue" bfg MT strassentauglicher als der "alte"?

    dimension 235/85 16. dicker möcht ich nicht.

    bernhard
    dream your dream - live your life
    Stichworte: -
    #2
    AW: mittelding AT und MT?

    Guck Dir mal den Cooper S/T an, vielleicht ist der ja was für Dich.
    Falls Du da Erfahrungsberichte zu brauchst, einfach hier die Suche bemühen....

    Gruß, der Feger
    Ohne Navi unterwegs :-(

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      #3
      AW: mittelding AT und MT?

      Zitat von bernhardA Beitrag anzeigen
      steile und oft nasse, gatschige wiese, wenn's darum geht koppelzäune zu richten oder heu und pferdemist zu führen.
      für diesen Anspruch wurde noch kein Reifen für den Allgemeingebrauch hergestellt. Es sei denn, du machst dir Noppenreifen drauf. Auch dann noch bei nasser, verhältnismässig steiler Wiese ein ?

      m01m
      diepraxisträgtdietheoriezugrabe

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        #4
        AW: mittelding AT und MT?

        du suchst hier die eiermilchlegendewollmilchsau und die gibts nun mal nicht
        für mich ist der cooper stt ein guter kompromiss.
        der stt ist vom lärm her noch erträglich und auch auf der straße komfortabel und sicher.
        ich möchte keinen anderen mehr haben

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          #5
          AW: mittelding AT und MT?

          hier ist doch auch ein Thread von diesem Frühjahr, d.h. es gibt mindestens zwei, wo der Goodyear Wrangler Duratrac diskutiert wurde (einmal auch mit guter Beschreibung der Schnee/Glättequalitäten). Der könnte wirklich ganz gut in die gefragte Kategorie fallen.

          Ich glaube schon, daß der Duratrac ein klein wenig etwas mehr AT ist, als der STT.
          Falls 235/85 Pflicht ist, dann bleibt am ehesten wohl wirklich der Cooper STT übrig. Der ist auch günstig.

          Falls breiter nicht sein darf, aber höher .. dann ließe sich der Toyo Open Country MT noch nennen. Ist ganz ähnlich zum Cooper STT. Die Berichte sind recht einhellig gut über die Straßen- und Geländequalitäten. Wenn, gibt es nur Zweifel an der Laufleistung.
          __________________________________________
          RangeRoverClassic, 4.2l V8,
          Megasquirt Einspritzung mit Ford-EDIS Zündanlage

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            #6
            AW: mittelding AT und MT?

            ich glaub ich werd die MTs runderfahren bis sie weg sind, vielleicht gibts bis dahin den duratrac in meiner grösse. scheint mir ein guter kompromissreifen zu sein.

            bernhard
            dream your dream - live your life

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              #7
              AW: mittelding AT und MT?

              Die neuen BFG MT KM2 sind deutlich leiser als die alten und auch besser auf der Straße. Dazu gibt´s über die SuFu einige Freds, die die Erfahrungen schildern.

              Ich kann nur sagen, dass meine (285/75/16) sich auch auf der Straße super fahren (auch bei Geschwindigkeiten von 150 kmh !!!) und für normales und auch schwereres Gelände locker ausreichen. ANsonsten mal die Goodyear Duratrec anschauen (siehe auch SuFu), die fahrerisch mehr in die Richtung AT als MT gehen aber optisch doch recht geländegängig aussehen...

              Ich jedenfalls bleibe bei meinen KM2 erstmal...

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                #8
                AW: mittelding AT und MT?

                da gehts Dir wir mir vor ca. einem Jahr. Favorisiert hatte ich den Duratrac aber den gabs/gibt es noch nicht in 235 in D (in den USA wird er verkauft). Alternative sind dann eigentlich nur noch STT oder KM2.
                Bei mir wurde es dann der STT, denn diesen hatte ich in dieser Grösse schon live gesehen. Der KM2 war ganz neu und auch noch recht teuer. Beide haben eine deutlich weichere Gummimischung als zB der alte BFG MT oder auch AT und der STT fährt sich klasse auf der Strasse (eine deutliche Verbesserung zum vorherigen Grabber). Natürlich ist das Reifengeräusch stets präsent aber nicht störend. Ich kann ihn also echt empfehlen, denke aber dass der KM2 sicherlich gleichwertig ist.

                Anbei noch ein Bild vom 235er STT mit Boost und 33mm SPVs:
                Angehängte Dateien

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                  #9
                  AW: mittelding AT und MT?

                  Kuhmo KL 71 , ist leise auf der Bahn, und im Glände sehr guten Grip. Scheint die eiermilchlegendewollmilchsau zu sein, und das bei einem guten Preis.

                  Kommentar

                    #10
                    AW: mittelding AT und MT?

                    Hallo Gemeinde,

                    taugt der Kuhmo KL 71 auch als möglicher Ganzjahresreifen ?

                    Aber ich will hier keine Diskussion über Winterreifen Pro/Kontra starten !

                    Verhältnis: 70/30 Strasse/Gelände

                    Ja..ja....ich weiß...(und dann Defender fahren......haha....)

                    Grüße von der Ostalb,

                    Jogi

                    Kommentar

                      #11
                      AW: mittelding AT und MT?

                      hab mir den kumho kl71 gekauft, weil bfg mt auf wochen nicht lieferbar war.

                      mein subjektiver eindruck: super grip im gatsch (obwohl: hängenbleiben funktioniert mit dem reifen auch ;-)), auf trockenem asfalt etwas rutschig, komischerweise aber guter halt auf nasser fahrbahn.

                      fahrgeräusch (zumindest im td4) deutlich hörbar - eh klar bei dem profil.

                      alles in allem zufrieden, einzig das design der reifenflanken passt besser zu einem chrom-jeep als zum defender.
                      dream your dream - live your life

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                        #12
                        AW: mittelding AT und MT?

                        Glückwunsch zu den neuen Schlappen.

                        Das mit den BFG MTs scheint auch ein örtliches Thema zu sein. Manche Händler klagen über lange Lieferfristen, andere können nach 2 Tagen liefern... Hängt wahrscheinlich von den "Connections" der jeweiligen Händler zu Michelin ab...

                        Hast Du auch Bilder für uns???

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                          #13
                          AW: mittelding AT und MT?

                          Zitat von Vespapx Beitrag anzeigen
                          Die neuen BFG MT KM2 sind deutlich leiser als die alten und auch besser auf der Straße.
                          Kann ich bestätigen - würde sagen, er leistet im Gelände 90 % des Vorgängers und macht dafür nur 10 % Geräusche - somit besser als der alte MT und auch besser als der alte AT, den Neuen AT kenne ich nicht ... habe den KM2 seit 2 Monaten (10 tkm) drauf, überwiegend Autobahn :o ... irgendwie muss man ja nach Rumänien (hier klicken) und Norwegen (hier klicken) kommen ;)

                          Viele Grüße vom Südrand vom Pott

                          Norbert
                          ... nach der Tour ist vor der Tour ...

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                            #14
                            AW: mittelding AT und MT?

                            Zitat von Vespapx Beitrag anzeigen
                            Hast Du auch Bilder für uns???
                            bitte sehr. der kleine selbstmörder war im lieferumfang nicht inbegriffen.
                            Angehängte Dateien
                            dream your dream - live your life

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                              #15
                              AW: mittelding AT und MT?

                              Besten Dank!

                              Wenn Du die 285er genommen hättest, dann hätte das Tierchen auch mehr Platz zum Klettern gehabt... :D:D:D

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