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Hab mich heute morgen um 7:30 gleich mal unters Auto gelegt, die Traverse rausgenommen geguckt, "gefluid-filmed" und wieder ran das gute Stück.
Ein glück ist meine Freundin im Urlaub. Sie hätte mich für bescheuert erklärt und ggf. gekillt. Sie hat kein Verständnis für derartige Aktionen vor dem Frühstück.
Bei mir war kein Rost, nur eine hauchdünne Lehmschicht.
Auf jeden Fall ein Guter Tipp den ich noch nicht kannte.
Danke.
Zuletzt geändert von Sternschaden; 22.05.2010, 08:36.
Mein Landy wird jedes Jahr von unten überarbeitet.
Dampfstrahler, Trocknenlassen und mit Spritzpistole Hameritefarbe drauf gedonnert.
Kein Rost zu sehen, immer schön schwarz alles.
Ist nur mühselig jedes Jahr, aber ich habe ihn ja lieb!:p
Der slandy
:v Je mehr Menschen ich kennenlerne, umso mehr komme ich zu der Erkenntnis,
dass der HIRNTOD nicht zwangsläufig das Ende des LEBENS bedeuten muss!-
naja, ansonsten ist der rostschutz deines 130er's ja auch nicht so dolle ...
das loch weiter links konnte ja auch ganz gemütlich (ungehindert) wachsen ;)
wenn an der stelle solch ein loch reinrostet, würde ich ja mal den gesamten rahmen eingehend inspizieren ...
@ Andreas : das zweite kleine loch liegt ebenfalls hinter der traverse :D der Rest meines rahmens ist i.O konnte ja durch das loch in den rahmen schaune, alles ok
@ sauerlandlandy: löblich dein pflegeprogramm, jedoch HAMMERITE, also ich persönlich halte von der farbe nichts mehr, hafte schlecht und rost kommt irgendwann wieder durch. hast du die gertriebe traverse schonmal ausgebaut und die stelle kontrolliert.
Machen wir mal wieder nen Rostschutzfred draus...
Also von Farbe auf ungereinigte oder rostende Bereiche halte ich nix!!! Wenn, dann dort wo's Blech blank ist und dann richtig! Richtig heisst für mich Brantho Korrux pur oder mit Säureprimer drunter.
Den "alltäglichen" Rostschutz handhabe ich ähnlich wie schon mehrfach z.B. von Ingo beschrieben. Nur, dass ich nicht die teuren Sprühdosen kaufe sondern ne Druckbecherpistole rumstehen habe. Dann wird mal eben der Kompressor angeschmissen und hier und dort die Hohlraumdüse reingehalten. Bisschen Gammel oder Dreck drunter ist erstmal nicht so wichtig...bekommt man eh nicht mehr überall raus. Ausserdem löst Fluid Fuilm und beim nächsten Waschgang spült man es besser weg.
Zudem habe ich meist ne Büchse MS daneben stehen und schmiere beim Schrauben immer mal was ran.
...mit Fluidfilm Spraydose kommt man auch ohne Abbau der Traverse gut hinten rein (Röhrchen). Wenn man den Bereich auf diese Art fluidet, sollte da auch nichts passieren....
ja - schon klar, dass die Kontakstelle zwischen Traverse und Rahmen betroffen ist.
Bei meiner Traverse kann ich sowohl oben als auch an den Seiten zwischen Rahmen und Traverse in genügend grosse Aussparungen sprühen und das Fluidfilm kommt läuft zwischen Rahmen und Traverse bis nach unten durch. Da fluidfilm ja auch stark kriechfähig ist, sollte es bis in die engen Kontaktstellen von Rahmen und Traverse kommen bzw diese dann gegen Eindringen von Wasser schützen... So meine Hoffnung ;-)
Wir werden es in ein paar Jahren wissen...
Klar ist der komplette Abbau definitiv besser - aber halt auch deutlich aufwändiger
wenn der rahmen an dieser einen stelle schon SOOOO schlecht ist, wird er an diversen anderen stellen ähnlich schlecht sein - auch von innen, wo man es nicht sieht.
also endoskop-video-kamera reinschieben.
aber ehrlich .... reparieren und überall blechlein reinstückeln? bei "richards" gibt es neue chassis .... das ist effektiver.
Hey, für alle die es noch nicht gelesen haben oder neu sind oder es verdrängt haben: baut die trverse aus und konserviert die stelle. sonst sieht es so aus wie bei mir....
Florian rahmen.JPG
die Eckige Querverbindung zwischen den Rahmenlängsseiten. Mit roten Pfeilen vor dem Wagenheber, mit dem
ich den Rahmen auseinander gedrückt hatte. Auf dem zweiten Bild sieht man tatsächlich noch eine
völlig blanke Stelle am Rahmen.
Landrover sind Behelfsfahrzeuge (Heino aus Afrika)
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