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wechsele am samstag meine federn (hoffentlich *g*) zum ersten mal.
habe unterstellböcke , einen öldruckwagenheber und federspanner organisiert.
wechsele alle 4 (HD) .
wer hat noch letzte tipps bevor ich pfingsten verzweifeln tu? ;-)
Federspanner sind m.W. nicht notwendig. Wenn Du ihn auf dem Rahmen aufbockst, kannst Du die Achsen absenken (mit dem Wagenheber) und die Federn dann wechseln.
Ich hatte mal irgendwo einen Link dazu. Er ist aber z.Zt. bei mir nicht greifbar....
Habe ihn gefunden....da ist alles beschrieben...Gut das wir noch darauf zurück greifen können!
danke leute , den rainer 4x4 link hatte ich schon , ist gedruckt . glaube die beim offroad service ham die ringe mit dazugelegt , muss mal schaun...paket is noch zu
Vorne geht es leichter wenn man beide Seiten erst losschraubt - die Vorderachse lässt sich dann weiter absenken (Bremsleitung!) dann links und rechts neue Federn rein und dann wieder die achse hochheben mit Heber und wieder alles zusammenschrauben. Geht gut wenn man 2 kleine Wagenheber unter die Achse stellt und den Rahmen auf Böcke stellt.
Viele Grüsse
Peter
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ich lebe in meiner eigenen Welt - aber das ist schon ok, man kennt mich dort....
Workshop session with Devon 4x4 looking at removing your old shocks and springs and fitting new units from Old Man Emu giving a two inch lift. All done on an...
Landrover sind Behelfsfahrzeuge (Heino aus Afrika)
Klasse Video, steht mir auch, egal wie ich mich jetzt entscheide, demnächst auch bevor.
Um den Dämpfer beim lösen und wieder festziehen zu fixieren nehmen die da eine Grippzange mit Kette zur Hand, hat das schonmal jemand ohne gemacht, bzw. reicht ein Ölfilterschlüssel (Ausführung mit Band) ?
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