AW: Wie billig darf eine Serie mit verzinktem Rahmen sein?

Wie billig er sein darf???
Umsonst wäre doch Klasse!
Um die 1000€ wäre auch OK, soviel ist ungefähr der Rahmen wert.
Alles über 1000€ hängt vom übrigen Zustand ab.
Gruss,
Jürgen

AW: Wie billig darf eine Serie mit verzinktem Rahmen sein?

naja,es kann da technisch schon einiges im argen sein und
es kommt auf deinen persönlichen anspruch an was für dich
wichtig ist und wieviel arbeit (& geld) du noch investieren willst.....
man kann unter umständen viel glück haben,aber auch derbe auf
die schnautze fallen.überlegenswert ist das allemale,ein verzinkter
rahmen kostet ja auch schon 12-1400.-euro........... für einen 109

AW: Wie billig darf eine Serie mit verzinktem Rahmen sein?

Wenn das Auto einen verzinkten Rahmen hat, dann doch nur deswegen, weil es vorher nicht gut gepflegt wurde: Kein Rostschutz, immer im Freien gestanden usw.

Wenn der Verkäufer jetzt nur den Rahmen getauscht hat (und sonst nichts), dann könnten die Spritzwand, die Türen und die Kühlerwand durchrostet sowie Motor, Getriebe, Lenkung und Achsen überholungsbedürftig sein.

Jedenfalls frage ich mich, wieso jemand bei einem Landy erst den Rahmen tauscht und ihn danach trotzdem verkauft.

Andererseits hat man für das Geld im schlimmsten Falle einen technisch überholungsbedürftigen Landy mit brauchbarem Rahmen. Ich würde mir das Auto doch vor dem Kauf zur Sicherheit immer ansehen.

Viele Grüße

Sailor

AW: Wie billig darf eine Serie mit verzinktem Rahmen sein?

Auf MOT würd ich nix geben. Was hat der TÜV schon an haarsträubenden Dingen abgenommen. Die schaun, obs sifft, ob alles fest ist und regen sich an Kleinigkeiten auf. Drei Tage später sifft das Auto wieder und das Fahrverhalten ist lebensgefährlich. Ich denke, auch bei MOT wird keine Probefahrt gemacht. Die MOT wäre für mich also keinen Mehrpreis wert.
Gruß Christian

AW: Wie billig darf eine Serie mit verzinktem Rahmen sein?

Die MOT ist um Klassen laxer als der TÜV. MOT ist definitiv kein Qualitätskriterium. Es bedeutet nur, das das Wagen sich irgendwie aus eigener Kraft über den Prüfstand geschleppt hat, und das er blinkt.

Grüße, Guido

AW: Wie billig darf eine Serie mit verzinktem Rahmen sein?

Den Zusatz MOT würde ich schon positiv gewerten, sagt der doch zumindest aus das er in den letzten zwei jahren mal irgendwann gefahren wurde, wenn kein MOT dann ist die Büchse nichts mehr als ein Barnfind.

AW: Wie billig darf eine Serie mit verzinktem Rahmen sein?

Tach Guido, da waren wir zeitgleich.
Naja er wird auch noch hupen!

AW: Wie billig darf eine Serie mit verzinktem Rahmen sein?

Alles in allem sollte ein verzinkter Rahmen für sich nicht kaufentscheidend sein. Dank Verwandschaft in England bin ich häufiger auf der Insel und habe schon dort schon viele Landys gesehen. Viele, viele sind dort in jämmerlichem Zustand. Bei uns in Deutschland ist der Landy mehr Liebhaberfahrzeug und wird entsprechend gepflegt. Dort wird er mehr als billiges Nutzfahrzeug gesehen und oft gefahren, bis er auseinanderfällt (oder kurz vorher in ebay versteigert wird). MOT auf der Insel ist, wie hier der TÜV, recht unterschiedlich streng.

Liebevoll gepflegte und restaurierte Landys gibt es natürlich in England auch. Für Top-Exemplare kosten dann dort allerdings auch Top-Preise.

Ein Auto-Blindkauf (in ebay z.B) ist immer ein Risiko. Ohne Anschauen und Probefahren würde ich das eher nicht empfehlen. Klar, das kann gut gehen. Einige hier im Forum haben auch Glück gehabt. Das Risiko, Schrott zu ersteigern ist aber auch nicht Ohne.

Gruss,
Jürgen