Wenn dies Ihr erster Besuch hier ist,
lesen Sie bitte zuerst die Hilfe - Häufig gestellte Fragen
durch. Sie müssen sich vermutlich registrieren,
bevor Sie Beiträge verfassen können. Klicken Sie oben auf 'Registrieren', um den Registrierungsprozess zu
starten. Sie können auch jetzt schon Beiträge lesen. Suchen Sie sich einfach das Forum aus, das Sie am meisten
interessiert.
Naja, ist ein halt ein smartes Fahrzeug für den Jung Urban Professional, so wie der Land Rover ein Wagen für den Rural Outback Professional ist. Anderer Planet, wahrscheinlich nicht mal die gleiche Galaxie.
Erinnert mich etwas an eine Mischung aus den Raumschiffen "Herz aus Gold" und der NCC 1701 J.
cool cool also ich bleibe dabei: entweder ich kaufe 2011 den LRX als 4x4 Viertürer oder den Cayenne II (2011 gebraucht als Bj. 2010)
Mal schaun wie der Viertürer aussehen wird, im Oktober zur Messe in Paris wissen wir ja Bescheid...
mir pesönlich gefällt der 2 Türer besser... bin schon auf die Premiumpreisgestaltung gespannt.................. und wie sich die Preise zu einem Discovery 4 verhalten werden, das wird dann die Kaufentscheidung beeinträchtigen............... laut meinem Freundlichen soll der Innenraum des LRX sehr hochwertg verarbeitet sein und richtige Premiumanmutung versprühen
optisch gefällt mir der 2-Türer auch viel besser aber mit Kind ist ein 4-Türer nicht verzichtbar, da muss man (leider) Kompromisse eingehen.
Die Preise werden zwischen ab 30.000 (2-Türer, Frontantrieb) und ab 40.000 (4-Türer, 4x4) liegen was ja im Hinblick auf die direkte Konkurrenz X3 und Q5 völlig okay ist. Nicht zu vergessen beim Preis ist das der Wagen unter dem Label Range Rover und nicht als Land Rover kommt.
ja das ist verständlich mit Familie , ich werde mir höchstwahrscheinlich den 2 Türer als 4x4 bestellen....... , bin schon auf die Innenausstattung udgl gespannt...... ein Range verpflichtet ja bekanntlich zu mehr und zu edel
Hier ein Auszug aus einer Pressemitteilung anlässlich des heutigen 40. Geburtstages von Range Rover: - Auf dem Pariser Salon 2010 wird der neue kompakte Range Rover als drittes Modellangebot Premiere feiern
In wenigen Monaten erhält die Range Rover-Familie nochmals Zuwachs durch ein drittes Modell. Die neue Baureihe wird noch kompakter, leichter und wirtschaftlicher auftreten – perfekt im Einklang mit der von Nachhaltigkeit geprägten Markenphilosophie von
Land Rover. Der neue „kleine Range Rover“ wird dabei jedoch ohne Abstriche ebenso hochwertig, luxuriös und außergewöhnlich wie seine beiden Schwestermodelle sein.
Spannend. Der Dachspoiler finde ich hässlich. Sieht aus wie beim Cayenne. Hat ihn nicht schöner gemacht. Gutes Marketing: Passend zum 40th von RR zufällig ein neuer Spyshot.
Paris wäre eine Reise wert.......
Zuletzt geändert von lowlander; 18.06.2010, 09:56.
Dachte auch schondaran morgens nach Paris zum Autosalon und Abends zurückzufliegen um den LRX aus nächster Nähe zu sehen.......... bleibt nur zu hoffen, dass man ihn direkt nach Paris bestellen kann und nicht bis Mai2011 warten muss , wie in dem Artikel mit den Spyshots angekündigt.
Na vieleicht ergibt es sich ja das man am gleichen Tag gehen könnte und vielleicht wären noch mehr interessiert. Da müsste man aber schon einen anderen Thread eröffnen.
achja für mich wird noch ein wichtiges Kaufkriterium wie der Innenraum aussieht, wenn man diesen in hellbeige bestellt. Idealfall ist der Cayenne II, Negativbeispiel sämtliche BMWs. Soll heißen: oberes Armaturenbrett und Lenkrad ebenfalls in beige (und nicht in anthrazit) und in der Mittelkonsole sowenig wie möglich Plastik (nicht so wie furchtbar im RR Sport). Außerdem keine Holzapplikationen sondern Alu oder Chrom.
Um die Steuern im Zaum zu halten wäre ein Biturbo 2.0 Diesel ideal, also ein 2.0 Hubraum Dieselmotor mit idealerweise über 200 PS.
angeblich soll es einen 2.2HDI Motor aus dem PSA Konzern geben. Wenn man sich die 2.2 Motoren aus dem Citroenregal ansieht, so dürfte der Motor eine variable Turboaufladung haben wie es der 3.0l Diesel hat.............Ps leistung angeblich rund 190PS. Betreffend des Cayenne, wenn du bei diesem Fahrzeug die Aufpreisliste sträflich vernachlässigst muss man nach Premium auch suchen..... , denke da wird der kompakte Range auf alle Fälle anders konzipiert sein.....der 3.0l Diesel aus dem Audi Konzern passt meiner Meinung nach nicht in einen Cayenne, und hat auch nicht die Fahrleistungen welche eines Porsches würdig wären.
Wir verarbeiten personenbezogene Daten über Nutzer unserer Website mithilfe von Cookies und anderen Technologien, um unsere Dienste bereitzustellen, Werbung zu personalisieren und Websiteaktivitäten zu analysieren. Wir können bestimmte Informationen über unsere Nutzer mit unseren Werbe- und Analysepartnern teilen. Weitere Einzelheiten finden Sie in unserer Datenschutzrichtlinie.
Wenn Sie unten auf "Einverstanden" klicken, stimmen Sie unserer Datenschutzrichtlinie und unseren Datenverarbeitungs- und Cookie-Praktiken wie dort beschrieben zu. Sie erkennen außerdem an, dass dieses Forum möglicherweise außerhalb Ihres Landes gehostet wird und Sie der Erhebung, Speicherung und Verarbeitung Ihrer Daten in dem Land, in dem dieses Forum gehostet wird, zustimmen.
Kommentar