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Ankurbeln eines 109ér Serie 3

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    #16
    AW: Ankurbeln eines 109ér Serie 3

    ohne Batterie ist der Stromkreis unterbrochen, da scheiterts schon am Zündfunken. Schließt Du die + u. - Anschlüsse kurz, dürfte es kurzzeitig funktionieren, da dann die Lima für den Zündfunken sorgt. Da aber die Lima ein bisschen mehr Saft abgibt, als die Zündung braucht, wird es in der Folge anfangen komisch zu riechen......

    Grüße Büchse.

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      #17
      AW: Ankurbeln eines 109ér Serie 3

      ohne Erregerspannung wird sich in der lima eher nix tun - wenn s ne lima ist.
      beim dynamo ist das was anderes.... da musste dann aber schnell drehen.....

      mist hochstelltaste defekt....

      muss so gehen.

      gruß
      heppsen

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        #18
        AW: Ankurbeln eines 109ér Serie 3

        da musste dann aber schnell drehen.....

        .....denke das geht. Für´n Zündfunken braucht´s nicht viel. Aber wenn er kommt, wohin mit den ganzen Saft?

        Gruß, Büchse.

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          #19
          AW: Ankurbeln eines 109ér Serie 3

          Zitat von Findo Beitrag anzeigen
          Ja Leonhard,

          ... das hätte ich gerne mal gesehen!

          Chris und ich haben es damals beim fröhlichen Osterkurbeln in Neumünster kaum geschaft den Motor überhaupt einmal über OT gedreht zu bekommen!!!

          ... oder gibt es da doch einen Trick? Mein Motor dürft
          sich von deinem nur durch den Klimakompressor unterscheiden.


          Gruß

          Hai,

          also leicht ist es nicht, aber den Motor zu drehen ist nicht so das Problem gewesen. Schwerer war eine gewisse Geschwindigkeit in die ersten zwei Umdrehungen zu bekommen. Aber ich hatte auch vorher immer viel Spinat gegessen.

          Gruß

          Leonhard
          Wenn Titanic, dann erste Klasse.

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            #20
            AW: Ankurbeln eines 109ér Serie 3

            Hallo,

            starten mit Kurbel geht bei einem gut eingestellten Motor eigentlich immer, es wird aber Spannung aus der Batterie benötigt. Das Ankurbeln funktioniert sicherer, wenn der Zündzeitpunkt um ca 2° zurückgestellt wird, mit dem Nachteil, das der Motor nicht mehr so spritzig und drehfreudig ist.
            SixPot ankurbeln geht ein wenig leichter, weil der Widerstand der überwunden muß, durch das kleinere Volumen eines Zylinders geringer ist.
            Grüße aus Bremen
            Michael
            and on the 8. Day, God createt LandRover

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