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(OME) Fahrwerk 110er mit freier Dämpferwahl und TÜV??
bzw. hat jemand ein OME Fahrwerk im Defender 110 verbaut und kann mir sagen, ob es im Gutachten mit bestimmten Dämpfern eingetragen ist oder die Dämpfer nicht festgelegt sind?
Möchte legal (d.h. mit Eintrag) ca. 40-60mm höher kommen aber nicht an einen Dämpferhersteller gebunden sein. Leider werden Spacer wohl nicht mehr eingetragen, bei meinem letzten Defender war das vor 5 Jahren noch kein Problem und würde mir jetzt auch am besten gefallen :(
AW: (OME) Fahrwerk 110er mit freier Dämpferwahl und TÜV??
Hi, danke schon mal!
Ich fürchte die Heavy Track werde ich mir vorerst nicht leisten (können). Aber mir kommt es vor allem drauf an, dass ich nicht an einen Dämpferhersteller gebunden bin. Im Tdi waren Teller und originale Federn + Billstein drin. Fand ich für mich optimal aber geht ja nun wohl nicht mehr (warum eigentlich nicht???).
Könnte mir noch jemand Tipps (und Bezugsquellen) zu entsprechenden OME (oder anderen Federn) geben die den 110er ca. 40 bis max. 60 mm höher bringen, mehr als 1 Jahr halten und eben ohne Dämpfer mit Gutachten / TÜV zu haben sind?
Wenn jemand so nett wäre mir ein Gutachten zukommen zu lassen wäre das top! Nach meinen jüngsten Erfahrungen mit dem TÜV würde ich da gerne erst vorsprechen bevor ich Geld ausgebe ...
AW: (OME) Fahrwerk 110er mit freier Dämpferwahl und TÜV??
das Problem ist das OME 150 Tacken angeblich verlangt für das Gutachten wenn nicht ein komplett Fahrwerk gekauft wird. Deshalb halte ich mich grade zurück was das angeht.
Hat aber jemand eine Erfahrung mit den hohen Federn und voll beladen (dachträger, Dachzelt, Seilwinde, und und und)
habe gehört das Auto schwankt dann ganz schön.
Grüße Markus
S.P.Q.I. -- Sono Pazzi Questi Inglesi !!
AW: (OME) Fahrwerk 110er mit freier Dämpferwahl und TÜV??
@Caruso: Du hast diese Aussage schon öfter angezweifelt- hast Du den entsprechenden Text, der hier Klarheit schafft? Meines (Halb)Wissens bedürfen Dämpfer bei Verwendung der orig. Aufnahmepunkte keiner Eintragung. Ich schließe aber nicht aus, dass dieses mein Wissen falsch ist und hier der Wunsch der Vater des Gedanken ist. Daher würde ich mich freuen, wenn Du hier Klarheit schaffst.
Grüße, Franz
AW: (OME) Fahrwerk 110er mit freier Dämpferwahl und TÜV??
Ich bin mir jetzt nicht 100% sicher aber es dürfte sich in diesem Bereich abspielen. Womit beide Antworten eben nicht verkehrt sind....
Ich glaube das ganze ist so eine ziemliche Grauzone...
Im Beispielkatalog zum § 19(3) StvZo wird gesagt bei:
"Änderung des Feder-/Dämpferverhaltens ist eine Teilegenehmigung oder eine Änderungsabnahme erforderlich."
Die Frage ist, ob es sich um ein Änderungsteil oder ein Ersatzteil handelt... Bei einem Ersatzteil ist dies nicht nötig. Da der Tüv diesen unterschied beim Defender wohl recht schlecht ermitteln kann wird nix gesagt wenn die Orginalen Aufnahmen verwendet werden. Und keine Nutenverstellung oder ähnliches möglich ist.
1. Durchführung und Gegenstand der Hauptuntersuchung Bei der Durchführung der Hauptuntersuchung hat der amtlich anerkannte Sachverständige oder Prüfer für den Kraftfahrzeugverkehr (im Folgenden als aaSoP bezeichnet) oder der von
Und dort unter 4.5 findet man bei Schwingungsdämpfer,
Pflichtuntersuchung:Zulässigkeit!
Die Zulässigkeit von Fahrzeugteilen wird bei uns mittels
ABE,Eintragung oder EU-Gutachten bescheinigt.
Einmaligen Sonnenaufgang beobachtet
Kein Foto gemacht,Nichts gepostet
AW: (OME) Fahrwerk 110er mit freier Dämpferwahl und TÜV??
Die Dämpfer müssen defenitiv NICHT eingetragen werden oder abgenommen werden.bei der HU wird gecheckt ob sie i.O sind und ggf. beanstandet.
Also wäre es ja besser wenn ich die HD Federn nehme, oder??
es gibt ja auch OME Federn die höhere lasten abkönnen (bis zu 400kg Zuladung), wie sieht es denn mit denen aus??
Grüße Markus
S.P.Q.I. -- Sono Pazzi Questi Inglesi !!
AW: (OME) Fahrwerk 110er mit freier Dämpferwahl und TÜV??
Also, hast du jedesmal bei deiner HU die Dämpfer ausbauen müssen und der TÜV hat sie dann getestet mit einem speziellen Tool und ich denke mal das der TÜV dann auch von allen Dämpfern die auf dem Markt sind die genauen Federwege, und die Druck-Wege Tabellen zur Hand hatte...
Ich denke das ist nicht so.
Ich war jetzt mehrere male beim TÜV, Dekra und GTÜ wegen HU und Fahrwerksabnahme und niemand dort hat mich nach Gutachten oder sonstwas gefragt und als ich letztens von der Rennleitung angehalten worden bin (zu schnelles fahren...geht auch mit Defender :D)fragte mich der Grüne (blaue) Kollege nur ob die Dämpfer original wären (weil fahrwerk nicht original) als ich dies verneinte kam auch keine Gegenfrage.
Gewindefahrwerke müssen eingetragen werden.
Was willste denn immer mit deiner Verwaltungsvorschrift??? Bist du Beamter??
Grüße Markus
S.P.Q.I. -- Sono Pazzi Questi Inglesi !!
Vollbeladene Fahrzeuge können die OME-Federn nicht lange
auf der versprochenen Höhe halten.
In dem Gutachten werden OME-Gasdruckdämpfer genannt.
Und Gasdruckdämpfer halten den Wagen also (um wieviel cm?) Höher als Öldämpfer?
Wieviel Gasdruck sollen die OME denn haben? Müßen ja Monsterteile sein.
Also Monroes und Koni SPX bekomme ich zum einbauen mit den Händen zusammengeschoben...meine Federn eher nicht.
=)
Marco
British dogs are like british cars - make lots of noise, have lots of defects.
AW: (OME) Fahrwerk 110er mit freier Dämpferwahl und TÜV??
Es geht tatsächlich- als meine ProFlex neu waren, hatte ich sie derart hart konfiguriert, dass sie mir das Auto etwas höher brachten. Im Rahmen der Federkraft Deiner Fahrwerksfeder kannst Du Dein Auto durch manuelles Anheben doch auch minimal hochbringen, wenn Du an den Ecken ziehst. Trotzdem würde ich nicht von einer Höherlegung nur durch Gasdruckdämpfer sprechen.
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