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D2: Hinterachse verbogen, unterschiede?

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    #1

    D2: Hinterachse verbogen, unterschiede?

    Hi,

    bin auf der Suche nach einer Hinterachse fuer meinen 2000er TD5 Automatik mit SLS und
    ACE, gibt es unterschiedliche Achsen je nach Ausstattung (speziell ACE) oder sind die
    da alle gleich? Unterschiedliche Uebersetzungen? (das Diff bei meiner ist eh in Ordnung,
    nur das Gehaeuse hat den Unfall krumm genommen)
    In der Bucht gibt es zb eine von einem 1998er D2 TDI (!?) die so garnicht wie meine
    aussieht? Kann aber auch an der Perspektive liegen.

    LG Bjoern
    Stichworte: -
    #2
    AW: D2: Hinterachse verbogen, unterschiede?

    das ist immer der gleiche depp der nicht kapiert, dass discos bis 98 D1 sind. das macht der schon lange so. die achse ist eine D1 achse und wird bei dir nicht passen.

    Kommentar

      #3
      AW: D2: Hinterachse verbogen, unterschiede?

      Jepp danke, habe ich gestern auch noch festgestellt. Witzigerweise wird diese Achse
      mit dem gleichen Foto bei mindestens einem Ersatzteileportal mit den richtigen Angaben angeboten.

      Und wenn man sieht was man fuer ein Set Achsen auf der Insel bezahlt kommen einem
      die Traenen (UK: 50tkm 400 Pfund Set v+h; DE: 230tkm 900 Euro nur h; AT: %)

      Gruss B

      Kommentar

        #4
        AW: D2: Hinterachse verbogen, unterschiede?

        Zitat von gisli Beitrag anzeigen
        das ist immer der gleiche depp der nicht kapiert, dass discos bis 98 D1 sind.
        Das liegt meisst daran, dass viele Aftermarket (Groß-)Händler (oder auch Hersteller?) den Wechsel von 200Tdi auf 300Tdi schon als Wechsel von D1 auf D2 führen. Hab ich auch schonmal einen nicht landykundigen Schrauber zur Verzweiflung gebracht :D. Der hat glaub ich 3 Sätze Zahnriemen bestellt, bis der vom "D2" dann gepasst hat.
        Laut Microfiche hab ich einen Discovery2, Bj. 1996. Und wenn das im Microdings so drin steht, dann ist das halt so!:p
        hell was full - so I´m back!

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          #5
          AW: D2: Hinterachse verbogen, unterschiede?

          das ist ja zugegebener maßen auch logisch, aber es hat keine verbreitung - also die bezeichnung d1 für 200er und d2 für den 300er.

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            #6
            AW: D2: Hinterachse verbogen, unterschiede?

            Da offenbaren sich halt die feinen Unterschiede :D.
            Diese doofe "D2" Bezeichnung hat sich halt nur intern bei den Ersatzteilfuzzys eingebürgert.
            Denke mal dass aber jeder vernünftige Händler, der sich ausgiebiger mit LR beschäftigt, die richtigen Teile findet und bestellt...
            Doof ist halt, wenn man selber so ein Microdingens sein eigen nennt. Dann muss man aufpassen:p.
            hell was full - so I´m back!

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              #7
              AW: D2: Hinterachse verbogen, unterschiede?

              deshalb sind die bezeichnungen 200er, 300er tdi und td5 wohl am unmissverständlichsten.

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                #8
                AW: D2: Hinterachse verbogen, unterschiede?

                Definitiv.
                Nur muss dein Schrauber/Händler da dann auch noch was mit anfangen können .
                hell was full - so I´m back!

                Kommentar

                  #9
                  AW: D2: Hinterachse verbogen, unterschiede?

                  ich kauf doch keine teile beim vertragshändler :D. ich hole meine teile bei händlern mit die wissen was sie tun.

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                    #10
                    AW: D2: Hinterachse verbogen, unterschiede?

                    Denn sie wissen nicht was sie tun....:D:D:D:D

                    such mal bei einem freien Ersatzteilhändler jemand der Ahnung von LR hat, die merken noch nicht mal, wenn du für einen TD5 "DIE" Ölfilter bestellst, das Mehrzahl angesagt ist und stellen dir einen auf die Theke......:D:D:D

                    (ist auch der einzige "PKW" mit zwei Filtern den ich kenne)
                    Ertrinkt der Bauer, hat immer die Badehose schuld.

                    Kommentar

                      #11
                      AW: D2: Hinterachse verbogen, unterschiede?

                      ich habe ja nicht die "normalen" freien sondern die freien land rover teilehändler gemeint.

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