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Defender Historie

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    Defender Historie

    Hi Folks,

    ich bin neu hier und habe bislang in Afrika nur Toyota Hilux bzw. Nissan gefahren. Demnächst wollen wir nicht mehr Fahrzeuge mieten, sondern mit eigenem Fahrzeug auf Touren gehen.

    Nun bin ich entschlossen, einen Defender zu kaufen und für unsere Urlaubstouren auszurüsten.

    Wir stehen jetzt vor der Frage: Neuwagen oder Gebrauchten. Nach vielen Gesprächen mit Freunden und Kollegen ergibt sich zudem ein sehr unscharfes Bild. Daher meine Frage, weiß jemand von Euch, wo ich eine Modellhistorie mit allen wesentlichen technischen Änderungen je Modell-/Baujahres-Reihe finde? Meine Suchen im Internet waren bislang erfolglos.

    Ich habe insbesondere gehört, dass mit Neuerungen (Elektronik) die Wattiefe abgenommen hat. Wann ist das passiert und mit welchen positiven Eigenschaften wird dies kompensiert?

    Für Hinweise möchte ich mich schon jetz einmal bedanken!

    Beste Grüße aus Leipzig,

    Mauli

    #2
    RE: Defender Historie

    Hi Mauli,

    die Wattiefe beträgt seit dem TD5 Motor "nur noch" einen halben Meter, wobei sich dies durch entsprechende Umbauten erheblich verbessern lässt. Dies ist u.a. durch das Motorsteuergerät bedingt, welches sich im Kasten unter dem Beifahrersitz befindet. Dieser Kasten ist halt nicht wasserdicht... Wenn Du im Forum mal nach Wattiefe suchst, findest Du ne Menge Infos darüber und über alles, was sonst noch zu tun ist...

    Den TD5 Motor gibt es IMHO seit 1999. Vorteil: etwas mehr Leistung, weniger Steuern. Über den Rest kann man sich hervorragend streiten...
    Signatur... Was schreib ich da nur?

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      #3
      Hi!

      Für Afrikareisen bestens geeignet:

      der Defender in ROW Spec...300tdi...

      Nur dieses Jahr mit diesem neuen KAT noch zuzulassen.

      Keine elektronik...!!!!

      Herrlich...

      Kommentar


        #4
        Ja, aber bestenfalls wenn er als LKW zugelassen wird :P

        Sonst muß man doch auf einen guten Gebrauchten 300Tdi "aus dem letzten Jahrtausend" zurückgreifen... (UNSERER steht draußen vor der Tür :])

        Und klaaaar ist der 300Tdi der beste :D
        TD5 ist aber immerhin das schönste "Elektroauto" das ich kenne... ;)

        der bom
        Land-Rover Series -> die Kreuzung aus BMX-Rad und LEGO für Erwachsene...

        Eine Maschine ist nicht dann perfekt wenn man nichts mehr hinzufügen kann,
        sondern erst wenn es nichts mehr gibt, das man weglassen könnte.
        Antoine de Saint-Exupéry

        Kommentar


          #5
          RE: Defender Historie

          Original von Dr._Bike
          Hi Mauli,

          die Wattiefe beträgt seit dem TD5 Motor "nur noch" einen halben Meter, weniger Steuern. .

          Die Wattiefe war bei meinem 200tdi auch nur 500mm das sind ca 50cm=1/2 Meter :D. Der Turbolader liegt beim 300tdi erheblich tiefer als beim 200er also sollte mich wundern wenn der mehr Wattiefe hätte.Woher die Weisheit?? ?(
          Gruß Manfred

          Do what you want , but do it with Style

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