Moin Gemeinde,
ich hatte gestern meine AGR mit dem Plättchen verschlossen und beide Zutschschläuche mit M4-Schrauben und etwas Klebeband verschlossen (und wieder aufgesteckt).
--> war es richtig, beide Schläuche zuzumachen? Also der oben auf der Dose und der rechts daneben an der anderen Dose?
Bisher bin ich ca. 200 km gerollt und mein Dicker läuft ohne zicken.
--> Wenn der Motor kalt war hatte ich so ein fauchen. Ich dachte immer, daß es der Turbo gewesen wäre - jetzt gehe ich aber davon aus, daß es die AGR gewesen war (warum auch immer).
Nun habe ich noch eine Frage:
-sollte ich die Stromverbindung zu diesen Saugdingern (von vorn links am Kotflügel) auch abklemmen - so wegen irgendwelcher Fehlermeldungen im System - oder ist das nicht nötig?
Danke und Gruß!:)
Defi
ich hatte gestern meine AGR mit dem Plättchen verschlossen und beide Zutschschläuche mit M4-Schrauben und etwas Klebeband verschlossen (und wieder aufgesteckt).
--> war es richtig, beide Schläuche zuzumachen? Also der oben auf der Dose und der rechts daneben an der anderen Dose?
Bisher bin ich ca. 200 km gerollt und mein Dicker läuft ohne zicken.
--> Wenn der Motor kalt war hatte ich so ein fauchen. Ich dachte immer, daß es der Turbo gewesen wäre - jetzt gehe ich aber davon aus, daß es die AGR gewesen war (warum auch immer).
Nun habe ich noch eine Frage:
-sollte ich die Stromverbindung zu diesen Saugdingern (von vorn links am Kotflügel) auch abklemmen - so wegen irgendwelcher Fehlermeldungen im System - oder ist das nicht nötig?
Danke und Gruß!:)
Defi
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