Wenn dies Ihr erster Besuch hier ist,
lesen Sie bitte zuerst die Hilfe - Häufig gestellte Fragen
durch. Sie müssen sich vermutlich registrieren,
bevor Sie Beiträge verfassen können. Klicken Sie oben auf 'Registrieren', um den Registrierungsprozess zu
starten. Sie können auch jetzt schon Beiträge lesen. Suchen Sie sich einfach das Forum aus, das Sie am meisten
interessiert.
.... um die Heizung zu versorgen müssen kleine Eigenbauten helfen:
Jetzt brauche ich nur noch ne Idee, wie ich der Luftansaugung an der Seite mehr Volumen gebe. Gleiche Art Edelstahlblech mit gleichen Kiemen....
Wenn da genauso wenig Luft durchgeht wie oben (und davon gehe ich aus) hat der Dicke sicher weniger Leistung als normal. Der gleiche Unterbau scheidet aus. Da haben die netten Leute vom TÜV garantiert etwas dagegen.
Hat einer ne Idee?
Zuletzt geändert von bronisius; 15.05.2010, 17:21.
Wenn ich keine Ahnung hab, halte ich meine Klappe!
Hallo
Beim SerieIII,hatte ich auch zuwenig Luft und
habe aus einem Opel Rekord das Gebläse ausgebaut.
Musste aber einiges abändern,um an das
Heizgebläse anflanschen zu können,klar es war eine
morts Arbeit,schlussentlich hatte es sich doch gelohnt.
Engruess us de Schwyz
Hallo
Für die Motoransaugung nützt das nichts. Auch wenns recht schick gemacht ist. Zwischen Filter und Ansaugöffnung im Kotflügel ist eine extreme Engstelle die auch im Gegensatz zur restlichen Verschlauchung Dreck ablagert. Wenn ihr den Ansaugwiderstand verringern wollt müsst ihr dort anfangen.
Gruss Micha
Wir finden die Kiementeile klasse, nur Luft kommt da keine durch. Wenn ich das hinbekäme würde ich in das Blech was jetzt auf der Luftansaugung für den Motor ist einfach nach einem Raster zig Löcher zusätzlich reinbohren. Vielleicht bringt das was.....
Wenn ich keine Ahnung hab, halte ich meine Klappe!
Für die Heizung würde ich den Kiemendeckel direkt auf den Kotflügel
schrauben und das Netz weglassen.
Den Rest Heizungs-Luft kann er sich aus dem Motorraum holen.
Ich hab da mittlerweile zwei Löcher drin. Hier ist eines:
lies dir den ganzen Fred durch.
Ich rieche nichts obwohl mein oilcatcherglas oben bisschen abdampft.
Hab eben gesehen dass es doch ein TD5 ist. änder mal dein Profil.
Zuletzt geändert von DEFEKTER; 15.05.2010, 19:45.
Grund: da sind die Schläge
Landrover sind Behelfsfahrzeuge (Heino aus Afrika)
Geil. Schwupps gemacht wie vom Defekter empfohlen. Klasse.
Und mit Markus werde ich das noch beim Treffen im Mammut-Park machen. Besorge Schlauch und ne Schelle oder zwei. Dann bekommen wir das auch in den Griff.
Makus: Kann ich den Verbindungsschlauch schon mal lösen, so daß der sich die Luft direkt aus dem Motorraum holt oder sollte der Schlauch nach vorne gelegt werden?
Wenn ich keine Ahnung hab, halte ich meine Klappe!
Wie DEFEKTER schon schrieb zum Testen kein Problem.
manche sagen es wirkt sich negativ aus, weil ersich die Warme Luft aus dem Motorraum holt und diese ja erst abkühlen muss.
Wir machen das dann im Mammutpark, ist schnell verlegt...wenn du nicht warten kannst mache ich Bilder und machst es vorher schon.
@DEFEKTER...wenn man da schon Augenkrebs bekommt was bekommt man dann wenn man meinen Motorraum öffnet :-)...hat bestimmt der M.D.aus U gesagt, bei mir hat er nur irgendwas gegrummelt was den unsauberen Motor anging aber denke es war das gleiche gemeint *lach*
Wir verarbeiten personenbezogene Daten über Nutzer unserer Website mithilfe von Cookies und anderen Technologien, um unsere Dienste bereitzustellen, Werbung zu personalisieren und Websiteaktivitäten zu analysieren. Wir können bestimmte Informationen über unsere Nutzer mit unseren Werbe- und Analysepartnern teilen. Weitere Einzelheiten finden Sie in unserer Datenschutzrichtlinie.
Wenn Sie unten auf "Einverstanden" klicken, stimmen Sie unserer Datenschutzrichtlinie und unseren Datenverarbeitungs- und Cookie-Praktiken wie dort beschrieben zu. Sie erkennen außerdem an, dass dieses Forum möglicherweise außerhalb Ihres Landes gehostet wird und Sie der Erhebung, Speicherung und Verarbeitung Ihrer Daten in dem Land, in dem dieses Forum gehostet wird, zustimmen.
Kommentar