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so sehe ich das auch. Beim Rumschleichen auf der Landstraße trotz Dachgarten, Zarges, 265/75 S/T und vollem Kampfgewicht reichen 10,0. Auf der Bahn bei 120-125 und Gegenwind sind es dann 15,5, mit Steigerungsfähigkeit. Das entscheidende ist der Staudruck der an dem Scheunentor anliegt und die Nervosität im rechten Fuß.
@X-country, defendermania
Endlich mal ehrliche Leute nach meinem Geschmack,
wer hat mehr zu bieten .
fahren mit allen möglichen Hindernissen ( MT´s, Dachgarten, volle Beladung, Untersetzung, Sperre, usw......)en
Würde mich mal interesieren
Gruß Jörg
Hallo zusammen,
das ist schon recht interessant, wenn bei einem Motor solch unterschiedliche Werte verfahren werden-
klar Reifen, Dachträger und Zubehör können einen Mehrverbrauch auslösen- dass der Wert aber so differiert ist schon erstaunlich- oder ?
700 km wären ein Traum...
Gruß
Matthias
Meiner (110 SW mit Cooper STT 235er) braucht ca. 10l/100km. Kein Dachgarten oder so. Mehrverbrauch im Winter kann ich bestätigen. Seit es wärmer ist, liegt er immer unter 10l.
Fahre viel im 6.Gang und auf Autobahn eher so ca. 110km/h.
Viele Grüße
Komme auch auf 9,8l/100km, 90 SE ohne extras und Michelin 7.50 Reifen. Gemessen über 7800 Km 80 % Autobahn 20 % Stad. Leider muss dass richtige Fahren noch ein wenig warten. Ich hoffe dann auch auf das Loch im Bundeshaushalt, werden die Strassen endlich für unsere Auto´s gerecht. ;) :o
Unser Dicker (TD4 130 CC), Leergewicht (gut, ein paar Sachen hat man(n) immer dabei), liegt bei 2,6 to!! kein Witz. Der genehmigt sich im Schnitt 12 Ltr. ,da sind auch Fahrten mit Wohnkabine dabei.
Und mit der sind wir auch mal gut über 140km/h (Softwaretuning) unterwegs.
Meine Frau fährt täglich 8 km zur Arbeit, einfach.
Ich bin wieder beruhigt, müsste sonst ja abnehmen!!
Micha
Abenteuer geschehen, wenn die Dinge schief laufen.
Also meiner brauch mit 235ern je nach mit oder ohne Hänger ca. 11-12 ltr/100 km.
Aber eigentlich ist das fast sekundär- Ich wollte dieses Auto - und getankt wird, wenn es entweder gerade günstig ist oder der Tank leer wird.
Was anderes zu sagen wäre Heuchlei.
Wenn ich den Cent teilen muß, fahre ich keinen Defender. Und wer einen sparsamen erwischt hat oder mit Samtfuß fährt - OK. Hat er eben Glück gehabt oder viel Gefühl im Fuß :D
Wenn ich den Cent teilen muß, fahre ich keinen Defender.
genauso ist das
meiner brauch mit 285er Cooper stt sommers 10,5 liter bei 95% < 125kmh
luftdruck währen dann 3 bar. bei 2,6 bar sinds schon mal nen liter mehr.
ansonsten bin ich ich bei der aussage von Sinu7 die kiste hat mich mitlerweile an diversen "pimp my car" aktionen plus den einkaufspreis an die 50k gekostet
der defender ist teuer erkauftes lebensgefühl und ich will das auch so.
hier auf einen liter hoch oder runter zu schauen ist einfach nur albern
klar, ein G währe schon immer gegangen, aber ein g ist nun mal kein defender und wird auch niemals da ranreichen können
ich fahre nun den vierten defender in 18 jahren, ein anderes fahrzeug kommt nicht in frage.
ich brauch die tägliche auseinandersetzung mit diesen miststücken
Also ich verbrauch mit meinem 130 CC im normalen Stadtverkehr immer 12 ltr., mal
11,5 und auch mal 12,5, also im Schnitt immer 12 ltr., nie weniger !
Hab eine Dachgalerie drauf von vorne bis hinten (Patriot Träger) und eine
Seitenaufstiegleiter montiert. Normale Standardbereifung.
Aaaaaaaaaaber auf der Autobahn da gehts ab. Im Solobetrieb bei 120 Km/h immer
14 ltr., manchmal (selten) auch 13,5 ltr., nie weniger !
Wenn ich den Touring hinten dranhabe und "trete durch" dann auch 16 ltr.
Deshalb hab ich einen Zusatztank vom Nackten mit 60 ltr., das hilft weiter.
Die Angaben sind so ehrlich wie möglich.
Gruß Rollixxxxx
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