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**tonner** · 14.05.2010, 19:37

AW: Fairey PTO Wich Einbau

Das Mittellager wird an zwei Ölwannenschrauben montiert. Falls Du einen LHD hast, mußt Du den Lenkstockhebel am Lenkrelais unten um ca. 15° nach links versetzen. Sonst kollidiert der Hebel mit der Gelenkwelle. War die Winde an einem Vierzylinder montiert? Falls nicht, muss die Antriebswelle um 75mm gekürzt werden. Auf den Fotos ist ein 6-pot zu sehen, beim 4-pot stört das Ölfiltergehäuse nicht.

Übrigens entfällt die Halteplatte für den Winkel beim Vierzylinder und der Winkel wird auf der rechten Lagerseite montiert.

Grüße
Udo

**Norman** · 14.05.2010, 20:41

AW: Fairey PTO Wich Einbau

Hallo Udo,
mein Landy ist ein LHD, ob die Winde aneinem 6er oder 4er verbaut war weiß ich nicht. Der Winkel an dem Mittellager ist irgentwie anders als die anderen die ich gesehen habe. Im Moment kollidieren das Mittellager und der Auspuff miteinander. Falls ich die Welle tatsächlich um 7,50cm kürzen würde, hätte ich mehr Platz zwischen Auspuff und Wellenlager. Würde für mich Sinn machen. Ich denke ich werde Morgen mal versuchen das PTO-Getriebe anzubauen und die Antriebswellen ohne Mittellager einsetzen, dann müßte ich doch merken, ob die Wellen zu lang sind, oder

?
Danke schon mal für die tollen Bilder.
Norman

**tonner** · 14.05.2010, 20:47

AW: Fairey PTO Wich Einbau

Ja, wenn beide Wellenhälften an der Winde bzw. PTO montiert sind, dann müßte es ersichtlich sein, ob die Welle 75mm zu lang ist. Leider habe ich die Winde nicht mehr, ich kann also nicht nachmessen.

Grüße
Udo

**Norman** · 14.05.2010, 21:06

AW: Fairey PTO Wich Einbau

Mal sehen was ich Morgen berichten kann. Warum hast Du die Winde nicht mehr? Warst Du unzufrieden mit dem Ding?
Grüße Norman

**tonner** · 14.05.2010, 21:14

AW: Fairey PTO Wich Einbau

Nee, aber der Landy ist ein 1-ton und hatte zur Zeit der Restauration ein Standardgetriebe. Das ist aber mit 9.00 Reifen kaum fahrbar. Mit viel Glück habe ich in GB ein originales 1-ton Getriebe gefunden und montiert. Allerdings passt der PTO nicht an dieses Getriebe und eine Winde ohne Antieb ist doch irgendwie doof, oder?. Ein passender PTO ist extrem selten zu finden, also habe ich das gute Stück verkauft. Ich habe ja noch einen 88er mit einer Aeroparts Capstan Winch...

Grüße
Udo

**heppsen** · 15.05.2010, 05:52

AW: Fairey PTO Wich Einbau

und inzwischen eine *nigelnagelneue* 1-Ton PTO....:-) Allerdings nicht für die WInde.
Ich bin immer wieder vom Finish Deines Wagens begeistert.
Umsomehr da ich weis, dass Du Dich ja auch traust den wirklich zu benutzen.
Gruß
heppsen

**tonner** · 15.05.2010, 17:20

AW: Fairey PTO Wich Einbau

Du weißt doch, wer rastet, der rostet! Darum muß die Technik auch benutzt werden.:D

Grüße
Udo

**Norman** · 15.05.2010, 19:06

AW: Fairey PTO Wich Einbau

Hallo Leute,
nach viel fummeln und rumbasteln ist es vollbracht:D
Sie läuft......seidenweich.
Jetzt kann ich sie wieder abschrauben und die Stahlteile zum verzinken bringen.
Ist ein echter Brocken mit dem fetten Stahlseil (40m).
Ich glaube ich werde mich mal nach ein Paar guten Dieselfedern umsehen!

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