Hallo,
Nachdem der Kopf vom Td5 um 6Zehntel geplant werden mußte, bin ich leider nur ca.1000 km gefahren und nun baut sich wieder Druck im Kühlsystem auf.
Ja, natürlich, ich hätte mir einen neuen Zylinderkopf besorgen sollen. Ich wollte es aber trotzdem mit dem alten versuchen.
Von Haus aus war schon die dickste (Dreilochdichtung) verbaut. Die ist ca. 0,6mm dick. Und da ich durch das Planen eine höhere Kompression erziele, hält das die neue Dichtung nicht mehr aus.
Um wieviel erhöhe ich ca. die Kompression bei 6Zehntel wegschleifen?
Die Tuner verwenden ja bei starken Turboaufladungen Stahlplatten zur Verringerung der Verdichtung.
Könnte ich das nicht auch beim Diesel verwenden, dazu eben oben und unten eine ZKD?
Oder wer stellt eigene, z.B. dickere Dichtungen her?
Was meint Ihr dazu?
Gruß Georg
Nachdem der Kopf vom Td5 um 6Zehntel geplant werden mußte, bin ich leider nur ca.1000 km gefahren und nun baut sich wieder Druck im Kühlsystem auf.
Ja, natürlich, ich hätte mir einen neuen Zylinderkopf besorgen sollen. Ich wollte es aber trotzdem mit dem alten versuchen.
Von Haus aus war schon die dickste (Dreilochdichtung) verbaut. Die ist ca. 0,6mm dick. Und da ich durch das Planen eine höhere Kompression erziele, hält das die neue Dichtung nicht mehr aus.
Um wieviel erhöhe ich ca. die Kompression bei 6Zehntel wegschleifen?
Die Tuner verwenden ja bei starken Turboaufladungen Stahlplatten zur Verringerung der Verdichtung.
Könnte ich das nicht auch beim Diesel verwenden, dazu eben oben und unten eine ZKD?
Oder wer stellt eigene, z.B. dickere Dichtungen her?
Was meint Ihr dazu?
Gruß Georg