AW: Kabelbaum - Bitte um Kontrolle!!

Rückfahrscheinwerfer?

Mach alle Leitungen in 1,5mm2 und schliess gleich die AHK Steckdose damit an. Dann brauchste auch noch 2,5mm2 für den Dauerplus an der 13pol Steckdose.

Für den Arbeitsscheinweerfer reicht 1,5 oder 2,5mm2 völlig aus. Es sei denn Du möchtest den Fussballplatz gleich mit Flutlicht versorgen.

AW: Kabelbaum - Bitte um Kontrolle!!

Danke, den Rückfahrscheinwerfer hab ich total vergessen. Hab gestern den alten Kabelbaum auseinandergefriemelt und da bin ich auch darauf gestoßen dass ich den vergessen hatte. Weiters war da noch ein dickeres Lila bzw. Lila/Weißes Kabel dabei welches ich noch nicht zuordnen kann? Weiß jemand was dass ist? Auch im Stromlaufplan hab ichs nicht gefunden.

Vorne sieht mein Kabelbaum noch relativ gut aus, darum werd ich lediglich das letzte Stück erneuern. Die Verbindung werd ich löten und dann Schrumpfschlauch drüber - oder ist eine Steckverbindung (Flachstecker) oder so ein Quetschverbinder besser?

Den Plan werd ich demnächst updaten und wieder online stellen falls es jemanden interessiert.

Lg
Gust

AW: Kabelbaum - Bitte um Kontrolle!!

Lila kenne ich als Accessory Socket oder wie das genau heißt. Ich meibe der ist für den Anhänger gedacht...zumindest hat mein Sicherungskasten da ein Anhängersymbol vorgesehen...

AW: Kabelbaum - Bitte um Kontrolle!!

Am besten ist natürlich alles neu. Und wenn du schon einmal dabei bist, würde ich dir empfehlen gleich Nägel mit Köpfen zu machen...
Andernfalls so dicht wie es geht. Löten und Schrumpfen klingt an sich nicht schlecht.

AW: Kabelbaum - Bitte um Kontrolle!!

Gestern Abend hab ich den Kabelbaum ca. 1m von hinten gekürzt - und die meisten Kabel abisoliert und gleich verlötet. Bei 3 Kabel hab ich jedoch dass Problem dass die Litzen nicht kupfern glänzen sondern so matt braun/dunkellila (ankorrodiert) sind und da drauf dass Lötzinn nicht hält!
Warum passiert so was - die Isolierung ist in gutem Zustand!

Jetzt glaub ich doch dass es besser ist wenn ich den ganzen Kabelbaum neu mache! Hmm,...
Eigentlich wollte ich meinen Defender gerade so Pickerltauglich machen - und übern Winter die Spritzwand überarbeiten und vl. auch einen neuen Rahmen...
Aber der Kabelbaum wird ja nicht schlecht.... sollte er zumindest nicht.

Weiters wollte ich noch wissen, ob ich die alten Stecker (hinter der Spritzwand) weiterverwenden kann? Das sind eigentlich nichts anderes wie Rundstecker die teilweise zusammengefasst sind. Denn direkt nach den Steckern stückeln will ich auch nicht unbedingt.

schönen Sonntag noch,...
Lg Gust

AW: Kabelbaum - Bitte um Kontrolle!!

Hi,
kleine Anmerkung zum Löten: Vermeiden wo es nur geht!!! Nur, wenn es sich aus irgendwelchen Gründen absolut nicht vermeiden läßt und dann auf keinen Fall Rohs konformes Lötzinn verwenden (Bleifrei); das wird nach 2-3 Jahren brüchig! Das gelötete dann mit "Schrumpfschlauch mit Kleber" *) wasserdicht einschrumpfen, bei "normalem" Schrumpfschlauch kriecht Dir durch Temperaturunterschiede immer das Wasser drunter.
Beim Quetschen dann auch nur die "Quetschverbinder mit Kleber" *) verwenden, sonst hat man das gleiche Problem mit dem Wasser, wie beim Schrumpfschlauch...
Was die oxydierten Adern angeht: Wasser ist ein Teufelszeug und hier kommt die kapilare Wirkung ins Spiel: Irgendwo war die Isolierung durch und durch eben jene Eigenschaft + Temperaturunterschiede (da waren sie wieder) kriecht das Zeug im Kabel lang. Wenn sich's noch einigermaßen in Grenzen hällt und es nur übergangsweise "schnell mal halten" muß, einfach mit Cola (kein Scherz, da is Phosphorsäure drin) reinigen (über Nacht die Kabelenden in ein Glas eintunken, dann natürlich mit ausreichend Wasser wieder abwaschen), besser ist natürlich neues Kabel ziehen...
*) Gibts in der Bucht recht günstig und ist natürlich nur dann erforderlich, wenn ein Kabel außerhalb der Innenraumkabine verlegt wird...

AW: Kabelbaum - Bitte um Kontrolle!!

hallo,

habe auch in letzter zeit ein neues schleppkedttenkabel ( ist Ölfest, 30x1²) unterhalb der karosse verlegt. dabei habe ich zm teil zwei adern zusammen gelegt. habe das kabel aus dem rahmen gezogen und so die original farben angelötet und mit schrupfschlauch isoliert.





gruß

carsten

AW: Kabelbaum - Bitte um Kontrolle!!

echt auch eine gute/günstige Variante und vor allem durchgehend isoliert - meiner Meinung nach besser wie ein durchgehender Schrumpfschlauch. Sind bei so einem Schleppkettenkabel die einzelnen Kabel markiert oder muss man da jedes einzelne Rausmessen. Bzw. was kostet so ein Teil?

Gibt es einen deutschen, lieber noch österreichischen Händler bei dem man die Landrover typischen Kabelfarben bekommt?

Kenne bis jetzt nur den Kabelknecht nur der hat eben nicht alles! Autosparks aus UK, dass wars dann schon!

Lg Gust

AW: Kabelbaum - Bitte um Kontrolle!!

Die einzelnen Adern sind durchnummeriert.
Versuch mal auf der Seite von IGUS Ketten nach, die haben Restposten die sie auch versenden.


Gruß


Carsten

AW: Kabelbaum - Bitte um Kontrolle!!

Hallo nochmals...
also, war gerade beim Schrotthändler meines Vertrauens - und siehe da, ein neuwertiges 25 mal 1mm^2 Kabel - geschätzte 20 meter für 12€. Das geht und vorerst die günstigste Variante!!
Habe auch ein 12 mal 1mm^2 Kabel gefunden.

Nur wie gut ist es wirklich wenn man mehrere Kabel zusammenschließt um einen größeren Querschnitt zu bekommen??
Vorteil: Wenn eines bricht, hat man noch die anderen was jedoch wieder zu Kabelbrand führen kann wenn dann nur noch eines übrig bleibt und die ganze Leistung übertragen muss.

Weiters hab ich mir bei Autosparks ein paar Kabel zusammengesucht - bin auf 3.5 kg gekommen und der Versand echt Wahnsinn!!! 41 Pfund - vgl mit Paddock der ein 30 kg Paket für glaube ca. 14€ versenden kann!!!

Lg Gust