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Gestern bemerkte ich ein starkes schwarzes Rauchen der Alubüchse bei Teillast, habe daraufhin den AGR-Stecker gezogen und siehe da, es raucht nicht mehr. Das heißt, mein erst 2000km altes AGR hat wohl den Geist aufgegeben...
Unter dem Aspekt, daß ich am Donnerstag in Urlaub fahre, nun meine Frage:
Was passiert mittelfristig, wenn ich mit gezogenem Stecker fahre?
- Warnlampe leuchtet
- .....?
- .....?
Fährt bereits jemand über einen längeren Zeitraum mit gezogenem Stecker?
Gibt ne Fehlermeldung für den Luftmengenmesser (weil Luftmenge im Leerlaufbereich größer als Toleranzbereich im Rechner) und Lampe Motormanagement leuchtet gelb.
Auswirkungen: u.U. keine.
Kommt noch ein kleiner "anderer Fehler" dazu - wer weis - vielleicht passiert nix vielleicht bleibt die Fuhre stehen ..............
Wenn sich das Ventil mit Ruß zugesetzt hat, kann es sein das es kurz klemmt, danach aber wieder Funktioniert die Fehlermeldung aber im Fehlerspeicher bleibt.
Bei mir war es so. Ganz ganz kurz untypischer blauer Qualm und danach gar nichts.
Naja bei LR haben sie den Fehlerspeicher gelöscht und ein neues Ventil bestellt.
Solange kein Leistungsverlust auftritt sollte es kein Problem geben, so LR.
Bisher ist die Motorwarnleuchte aus geblieben. Denke das Ventil hat kurz gehakt. Nun läuft alles wider prima.
Lasse es trotzdem auf Garantie tauschen.
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