AW: Aller Anfang ist schwer

Vor fast 40 Jahren war für viele Menschen eine Serie III ein Daily Driver.

Vor fast 40 Jahren musste man noch aus dem Sessel aufstehen, wenn man von ARD auf ZDF umschalten wollte. Per Druckknopf.

Warum sollte sich also nur aufgrund des Fahrzeugalters die Alttagstauglichkeit verschlechtert haben ?

Genau.....weil die Menschheit bequem geworden ist und liegenderweise mit Fernbedienungen rumspielt.

AW: Aller Anfang ist schwer

Wahre Worte vom Silver Surfer!

AW: Aller Anfang ist schwer

BRAVO BRAVOOOOOO !!!!

AW: Aller Anfang ist schwer

Hallo,

ja es ist richtig das bei späteren Modellreihen die Qualität der Bleche und das Interieur nicht besser und/oder schöner wurden,nicht nur bei Landrover auch bei den Italienern....
Aber das hat man damals erst nach Jahren festgestellt bzw.erfahren und ich finde es heute so wahnsinnig hilfreich, so ein Forum wie dieses befragen zu können. Danke.
Aber lasst mich noch etwas nachfragen:
Die Richtung ist in etwa klar,SIII oder SIIA / 88
Wie hoch sind die Verbräuche der Diesel-/Benzinmotoren.
Bestehen grosse Preisunterschiede zwischen beiden Baureihen?
Danke auch für die Stammtischeinladungen,werde bestimmt in nächster Zeit gerne mal vorbeikommen.
So,schönes Wochende Euch
Jörg

AW: Aller Anfang ist schwer

Hallo,

die Verbräuche liegen je nach Fahrweise, Zustand des Motors, Jahreszeit, Reifengröße, Funktionstüchtigkeit des Tachos und der eigenen Fähigkeit die errechneten Verbräuche schönzurechen beim
a) Diesel: 8 - 13 l/100km
b) Benzin (4 Zylinder): 10-22 l/100km
c) Benzin (6 Zylinder): 13 - 25 l/100km
d) Benzin (8 Zylinder): 15 - 30 l/100km

Ich muss dazu sagen, dass a) Erfahrungswerte sind. b) - d) werte, die ich hier im Forum über die letzten drei Jahre mitbekommen habe.

Bei den Anschaffungskosten sind weniger die Motorisierungskonzepte, als viel mehr die Art des Aufbaus (Pick-Up mit Soft Top, Pick Up mit Hardtop, Pick Up mit Truck Cap oder Station Wagon) entscheidend. Weiterhin der Zustand es Fahrzeuges.
a) ohne TÜV frische aus England (500 - 3.500 Euro)
b) ohne TÜV, aber mit deutschen Papieren (2.500 - 5.000 Euro)
c) mit TÜV aber benutzen Zustand (4.500 - 9.000 Euro)
d) mit TÜV frisch restauriert (7.500 - 48.000 Euro ;) )

Die Preise sind entstanden aus der Wahrnehmung bei mobile, autoscout, ebay und sonstigen gewerblichen Anbietern....Ausnahmen bestätigen die Regel.

Hoffe das hilft.

Gruß

Gerson

AW: Aller Anfang ist schwer

Die Alttagstauglichkeit einer Serie hat sich in den letzten 40 jahren alleine schon deswegen geändert, weil sich um die Serie herum alles geändert hat. Mal angefangen bei der Durchschnittsgeschwindigkeit der übrigen Verkehrsteilnehmer bis hin zur Wahrnehmungsfähigkeit des durchschnittlichen TDI Treibers.

Von der allgemeinen Vollkaskomentalität im Verkehr und der augenscheinlichen Verblödung der Mitmenschen mal abgesehen. Gesunden Menschenverstand suchst Du heute vergeblich.
99,9% erfreuen sich schlicht nicht an Dir in Deiner langsamen Serie sondern sind genervt und riskieren gefährliche Überholmanöver.

So siehts leider aus.

Gruß
heppsen