RE: Kosten und Alltagstauglichkeite eines Landy

Nun, ich hab keine Ahnung von Autofinanzierung, aber wenn ich persönlich mir einen Wagen nur dann leisten könnte, wenn ich ihn über 10 Jahre finanziere, dann würde ich mir ein anderes Auto suchen.

zu Deinen Fragen

1.) Das ist weniger eine Frage des Geldes, als der Einstellung. Aber es gibt durchaus viele Autos, die weniger verbrauchen, weniger Steuern und weniger Versicherung kosten. Auch gibt es viele Autos, die sich besser einparken, maneuvrieren und beschleunigen lassen. Und viele Autos die nicht automatisch den Rockschlitz einsteigender Damen bis auf Gesäßhöhe weiten.

2.)Was ist das: Entweder neuen 90er oder 30 Jahre alten Serie mit H Kennzeichen. Hallo? Du weist schon, was Du da fragst, oder? Naja, ich antworte trotz der Steilvorlage mal sachte: Entweder Du bist auf den Wagen angewiesen, oder Du folgst einem Spleen. Ich für meinen Teil mach letzteres, bin aber nicht wirklich darauf angewiesen.

In Punkto Fahrkomfort, Technik, Unterhaltung, Kosten, eigentlich in jedem Punkt ausser einer gewissen äusseren Ähnlichkeit sind Welten zwischen den genannten Fahrzeugtypen.

Klar geht das, mach ich täglich. Aber raten würd ich das keinem. Komm vorbei und fahr mal Probe.

3.) 2.500 bis 7.500Euro. Es gibt aber auch Stellen bei denen darfst Du fünfstellig abdrücken, aber eine GArantie wirst Du auch dort nicht bekommen.

4.)Das mit der Werkstatt für Serielandrover kannst Du getrost vergessen. Es gibt keine, und falls Du doch eine findest, dann kannst Du dir auch gleich einen 90er MY06 kaufen. Das geht richtig ins Geld. Wer eine Serie fährt sollte schon Spaß am Selberschrauben mitbringen. Man muß es nicht unbedingt von anfangf an können, aber etwas Lust und Muße am Tüfteln muß schon sein, sonst wird das nichts.

5.) Hier in SHA/Hohenlohe gibt es schon ein paar schraubende Seriefahrer, aber keinen Club. Hilfe findest Du im Seriebereich von Blacklandy.

6.) Der Landrover wird Dich Dein restliches Leben begleiten, wenn Du ihn begleitest.

Grüße, Guido

RE: Kosten und Alltagstauglichkeite eines Landy

Hallo Johannes,

Werkstatt in Butzbach (nördlich Frankfurt). Näheres per PN.

Stammtisch z.B. Bad Homburg 1 x im Monat und näher für Dich

Miltenberg (Kontakt über Andrea bei vmv)

fällt mir da ein.

RE: Kosten und Alltagstauglichkeite eines Landy

Hi

meine Meinung

zu 1.
Garantiert nicht. Die Karre säuft zu viel ist teuer im Unterhalt, Steuer, Versicherung, Reparatur. Lieber Toyota kaufen, sparsam, zuverlässig durchdacht.

zu 2.
Ein uneingeschränktes Ja wenn Du bereit bist zu lernen und keine Angst vor schwarzen Fingern hast.

zu 3.
In GB zwischen 800 und 3000Euro. Hier ab 2500Euro bis 20.000Euro und mehr.

zu 4.
Gibt es sind aber oft teuer und weit weg. Selber machen heißt es da.

zu 5.
Solte hier rauszufinden sein.

zu 6.
Ich habe nen 30 Jahre alten Station, der soll bei mir bleiben bis die Arthrose uns scheidet. Dann fährt ihn meine Tochter oder mein Sohn und ich fahr mit.

Wird sich zeigen ob das geht.

Manfred

RE: Kosten und Alltagstauglichkeite eines Landy

Landys können Arthrose bekommen?

Grüße, Guido

RE: Kosten und Alltagstauglichkeite eines Landy

Das ist doch aber ein Punkt den man auf der Seite mit den Pluspunkten einträgt, oder?

Gruß

Andreas

moin
also ich würd dir grundsätzlich auch zu nem landy raten
aber nen kredit aufnehmen......ich weiß nich
ich hab mir auch letzten herbst den traum erfüllt und mir nen 110er Bj 88 gekauft und ich bereue garnix....!!!!!!!
allerdings solltest du echt spass am schrauben haben, also ich habs bisher noch nie geschafft, dass alles 100% funktionierte, aber er war auch nochnie wirklich defekt/ ich hab ihn auch nur als "hobby" und bin niecht wirklich auf ihn angewiesen/aber die technik ist überraschend unkompliziert
----->und wenn du ihn erstmal hast dann gibst du ihn auch nicht wieder her :D
die laufenden kosten sind zu ertragen (sogar als student ;))
ich zahl jährlich ca 580€ versicherung und 172€ steuern
und er verbraucht irgendwas zwischen 9 und 11 litern
also viel spass

Vielen Dank für Eure Antworten

Hallo,

zunächst mal vielen Dank an alle. Die Einträge haben mir schon ein ganzes Stück weiter geholfen.

Mir ist es schon ernst damit, auf der anderen Seite sollte es halt auch kein finanzielles und technisches Fiasko werden.

Mit den 10 Jahren habe ich wohl ein wenig übetrieben aber 4-6 könnten es schon werden. Wenn ich das Teil dann wirklich 30 Jahre fahren sollte, könnte man immerhin das was der "normalsterbliche" alle 5-10 Jahre für einen neuen ausgibt, in Reparatur und Instandhaltung investieren.

Die Vernunft würde also eher zu einem neuen raten, das herz zu einer "Serie"???

Ich glaub ich fang jetzt erst mal damit an, dass ich mir ein Typen-Buch zulege.

Zunächst also noch mal vielen Dank und ich werde Euch bestimmt noch öfters belästigen.

Viele Grüsse aus dem Spessart

Johannes

RE: Vielen Dank für Eure Antworten

jau, komm vorbei, wenn du mal serie probefahren willst,

grüße, guido

Der Verstand und das Herz sind und ergeben, wie gesagt gänzlich unterschiedliche Dinge - und hinterher hat das Herz gemacht und wenn sich dann irgendwann wieder der Verstand einschaltet wird´s eng!!!

So wars bei mir! Ich wollte immer schon eine Serie haben - da drohte mein "Dumm-rum-sitz-Auto" ( das stammt aus einem anderen sehr guten Thread zu diesem Thema, aus dem Serie Bereich) kaputt zu gehen und ich flog auch schon nach England.... das ist fast ein Jahr her und nun fahre ich auch endlich mit meinem 109er auf Deutschem Kennzeichen :D

Finanziell ist es schwer abzusehen; ich ärgere mich auch, werweiß welche Steine uns der Fiskus noch alles in den Weg legt! - aus der Sicht ist ein H-Kennzeichen verhängter Serie, natürlich fix günstiger!

Ich selbst bin auch nicht Krösus aber wenn man vieles oder alles selbst an dem Auto macht geht´s!!!!

Probefahrt empfehle ich jedem der noch nie Serie gefahren ist ... ich hab das erste mal in meinem eigenen in England gesessen un Ihn dann auch gleich nach hause gefahren. 8) war vielleicht etwas blauäugig?

Wenn Du bei mir in der Gegend bist kannste gerne mal eine RHD Serie Probefahren....

Gruß
Constantin

noch ein Nachtrag zur Finanzierung, überleg auch mal, was passiert, wenn Dein Einkommen sich verringert oder gar wegfällt, so kann es heute schon mal passieren.

Zwar lässt sich ein guter Defender noch für relativ viel Geld verkaufen, ich hab das gerade hinter mir, aber es wird schon verdammt schwer, sich von einem liebgewonnenen Fahrzeug Abschied zu nehmen. Schlimmer ist aber noch, dass dann Alles wieder von vorne beginnt. Angefangen davon, dass man sein Finanzministerium mit einem Businessplan überzeugen muss, bis dahin, dass man ein geeignetes Objekt findet - ist dann eventuell der Businessplan schon wieder Makulatur?

Wenn Du ganz alleine entscheiden kannst und Platz für einen besseren Werkzeugkasten und diverser Spares hast, schau Dir erst mal den Serie an. Erst probefahren, dann überlegen und einen "alten" Defender fahren, dann einen vom Händler.
einige Nächte darüber nicht-schlafen-können, und schließlich eine Entscheidung treffen.

Btw, hab eventuell meinen gefunden EZ 23.04.1963 (mein Geburtstag) und stelle gerae den notwendigen Businessplan zusammen... 8o

Ich möchte auch noch eine Serie - hab das Ding allerdings noch nie gefahren. Ist mir auch scheissegal - ich will ihn einfach und Ende :D

War mit meinem TD5 genauso - ich wollte immer einen - als ich die Kohle zusammenhatte hab ich einen bestellt. Meine eigene Karre war der erste LR den ich je gefahren habe - ich hab vorher nichtmal ne Probefahrt gemacht.

Aber mit meiner Grundeinstellung zu LR mach ich mir eh über nix Sorgen :D

sorgen, schon gar nicht, die macht sich das Finanzministerium :]

Hi,

mein Landy steht seit einem Jahr vor meiner Garage. Die Storry ist hier festgehalten.
Wenn man ein paar Monate rumsucht und den einen oder anderen ansieht, villeicht probefährt, entwickelt man ein Gespür für das Auto. Ich wußte sofort das meiner der Richtige ist. Ich fand ihn bei ebay UK.
Das ganze war ein unvergeßliches Abenteuer, auch für meine Frau. Die wußte gar nichts über das Auto, war nie bei einer Besichtigung dabei.
Um Kosten zu sparen fahre ich seit Januar mit Autogas, 60 Cent der Liter. Damit liege ich beim Verbrauch genau da wo ein modernes Mittelklasse Auto liegt. Außerdem Schadstoffarm, da kann kein Nachbar mehr meckern.

Werkstatt geht gar nicht. Wer sich das leisten kann, kann auch einen neuen Defender kaufen.

Selber schrauben ist beim Serie relativ einfach. Günstige Ersatzteile, viele Anbieter, einfache Technik.

Dafür darf man auch nicht entsetzt sein wenns kalt durch die Ritzen zieht, Wasser aufs Armaturenbrett tropft und auf dem Boden schon mal eine Prütze steht. Das muß man einfach vorher wissen, dann ist es hinterher halb so schlimm.

Ich fahre meinen jeden Tag. Unseren Citroen fährt meine Frau. Ich bin also auch nicht unbedingt auf den Landy angewiesen und kann bedenkenlos schrauben. Aber er soll auch immer fahrbereit sein, sonst kriege ich Entzugserscheinungen.

Noch ein Hinweis wenn Du meinen obigen Erfahrungsbericht liest: Die Fähre Harwich-Cuxhaven gibts nicht mehr. Leider! Alternativ kann man nach Esbjerg(Dänemark) oder Niederlande fahren.

Gruß,
Stephan

alltagstauglich sind die wagen. ist eben eine einstellungssache.

Grüße, Guido



Im gegensatz zum Cartoon haben wir nur den Landy, dafür ertragen wir es auch ab und zu, auf Ersatzteile zu warten.