Ankündigung

**gkuehn** · 20.03.2006, 09:52

RE: Bremszylinder SIII

Ola, immer langsam.

erstmal viel Spaß in Malaysia.

Zu Deiner Herausforderung: Ordentlich Entlüften und am besten gleich auch ein Bremsflüssigkeitswechsel steht an erster Stelle. Liest sich so, als wäre das noch nicht passiert. Und Entlüften ist auf jeden Fall einfacher als Zylinder wechseln.

Ich persönlich stehe auf ein Tool, daß es immer wieder bei ebay gibt: ein Schlauch mit Rückschlagventil. Das macht das Entlüften um ein vielfaches einfacher und man kann auch alleine entlüften. Kostet ca. 6Euro+Versand. Funktioniert auch bei der Kupplung.

Grüße, Guido

**gkuehn** · 20.03.2006, 09:55

RE: Bremszylinder SIII

Ola, immer langsam.

erstmal viel Spaß in Malaysia.

Zu Deiner Herausforderung: Ordentlich Entlüften und am besten gleich auch ein Bremsflüssigkeitswechsel steht an erster Stelle. Liest sich so, als wäre das noch nicht passiert. Und Entlüften ist auf jeden Fall einfacher als Zylinder wechseln.

Ich persönlich stehe auf ein Tool, daß es immer wieder bei ebay gibt: ein Schlauch mit Rückschlagventil. Das macht das Entlüften um ein vielfaches einfacher und man kann auch alleine entlüften. Kostet ca. 6Euro+Versand. Funktioniert auch bei der Kupplung.

Grüße, Guido

**Wanderniere** · 20.03.2006, 10:09

Gute Idee, das mit dem Schlauch.
Merci!
Peter

**LandyAndy101** · 20.03.2006, 10:24

Ruhig Jungens! Erst mal überprüfen woran es liegt! Es kann z.B. auch sein das der Radnabensimmerring undicht ist. Dann ist Öl in der Bremstrommel und die die Trommel bremst dann nicht!

Volle Zustimmung zu Guido's Vorschlag und gleich erweitern:

Wenn man den Zustand des Fahrzeug nicht genau kennt, dann wechsel ich eigentlich erst einmal alle Flüssigkeiten.

Ich würde das Fahrzeug komplett durchchecken (das bedeutet unter anderem das alle vier Trommeln runter genommen werden), Teileliste machen, bestellen, warten bis die Teile da sind und dann geht es los.

Viel Glück und viel Spaß!

Gruß

Andreas

**captain fineweather** · 20.03.2006, 16:25

Es wird GARANTIERT so sein, wie landyandy sagt: Radnabensimmering fertig, Öl in der Bremse. dann sind auch (achsweise!) neue Bremsbacken fällig. Habe bei meiner Bremse 1/2 Liter Aceton bei dem Versuch verbraucht, die Beläge zu entfetten, ohne Ergebnis.

**sweetwater** · 20.03.2006, 20:16

Wenn wirklich Öl drauf gekommen ist ....

.... entfetten hilft nicht kann man anstellen wie mann will

- aber erst grob und dann fein, mit 400er abschleifen ( ruhig richtig was runternehmen / und die Kanten schränken ) hilft in dem Fall ganz ordentlich...

oftmals ist es auch nur eine Einstellungssache - da lässt sich ja recht viel einstellen ;) und verstellen X( mal abgesehen davon das die Zylinder auch undicht werden können und damit dan wirklich hin sind!

Gruß
Constantin

**gkuehn** · 20.03.2006, 20:49

Öl kann es, muss es aber nicht unbedingt sein. Bei mir waren auch alle Dichtungen und Simmeringe durch, Öl selbst äusserlich überall an der Radinnenseite (in meinem Fall nicht hier und da ein zarter Spritzer, sondern flächendeckend dicker Ölschmier). Und dennoch waren es die Zylinder, und nicht und nicht die Beläge. Aber richtig, das ist eine von mehreren regelmäßig vorkommenden Möglichkeiten einen Serielandrover schlecht bremsen zu lassen. Und wenn viel Öl an den Radinnenseiten auftaucht, muß man diese Möglichkeit in Betracht ziehen.

Grüße, Guido

**mgo** · 20.03.2006, 21:42

RE: Bremszylinder SIII

Schau mal nach ob aus der Bremstrommel irgendein Saft raus läuft. Alternativ mal reinschauen ob die Beläge sauber, abgenutzt oder wie beschrieben verölt oder mit Bremsflüssigkeit versifft sind.

Manfred

**Katreiber** · 21.03.2006, 07:14

RE: Bremszylinder SIII

Nimm doch die Trommel einfach mal ab, dann weisst du es. Das dauert keine 5 Minuten.

Stefan

**dersalweyer** · 21.03.2006, 12:58

Hallo

es besteht auch noch die Möglichkeit von defekten Bremsschläuchen.

Die quellen gern mal von innen auf und machen dann dicht.

Der Druck des Pedals reicht um die Bremse bremsen zu lassen, aber die Rückholfedern an den Backen schaffen es nicht, die Bremse wieder zu lösen bzw. die Flüssigkeit durch den dichten Schlauch zurück zu drücken. Ergo: Bremse fest. Merkste beim Fahren kaum. Willste dann bremsen, bremst die Seite mit dem offenen Schlauch mehr, weil die Bremse nicht warm oder gar heiss ist. Fading am einem Rad könnte man das auch nennen.

Und dann beim bremsen reist einem fast den Lenker aus der Hand....

Und es geht in Richtung kalte Bremse.........

Die anderen Vorschläge sind aber auch nicht schlecht.

Gruß Anton

**LandyAndy101** · 21.03.2006, 20:14

Ja, Anton,

und wenn wir schon dabei sind: Luft und undicht ist eine Sache beim Bremszylinder, es kann aber auch bei längeren Standzeiten und Wasser in der Bremsflüssigkeit / im Zylinder dazu kommen das der Kolben festrostet. Dann bewegt sich der Kolben gar nicht, also bremst auf der Seite auch gar nichts.

Bleibt was Stefan sagt: Trommel runter.

Der hat echt was zu tun wenn er wieder zu Hause ist.....

Gruß

Andreas

**dersalweyer** · 22.03.2006, 10:38

Original von LandyAndy101
Bleibt was Stefan sagt: Trommel runter.

Keine Frage!

Da würd ich auch anfangen. Das mit den Schläuchen war nur noch ein Zusatzvorschlag.

Hab es selbst schon erlebt. Und trotz neuer Bremsen gefragt: "Warum gehen immer die Bremsen fest"?

Und es waren die Schläuche, daher mein Tipp.

Gruß Anton

**LandyAndy101** · 22.03.2006, 11:02

Hab ich auch schon erlebt Anton,

aber am Achsschlauch, allerdings ganz dicht sprich Ausfall der ganzen Achse.

Das ist ja das Problem bei Ferndiagnosen nichts ist es zu 100%, vieles ist möglich!

Gruß

Andreas

**Wanderniere** · 24.03.2006, 06:28

Wow, das ist ja mal ein Antwortsegen!
Tja, dann kann ich ja jetzt mal loslegen...Nach der Woche im Hemd kann Öl an ´den Fingern ja mal nicht schaden!
:D

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