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Hier mal ein Tip wie ich es mit der Steuer bei meinem 110 SW gemacht habe:
Wenn man die Rücksitzbank nach vorne klappt und dann die Ladefläche ab der erhöhten Landekante misst, dann ist die Ladefläche größer als der gesamte Fußraum.
die Rechtsgrundlage dafür lautet:
Nach § 2 Begriffsbestimmungen, Mitwirkung der Verkehrsbehörden des KraftStG gibt es eine steuerrechtliche Einteilung aller Fahrzeuge in Personenkraftwagen, Wohnmobile und andere
Fahrzeuge ( LKW ).
1. Für die Einteilung als Personenkraftwagen ist nach § 2, Absatz 2a, Ziffer 1 erforderlich:
- Geländefahrzeuge und andere Fahrzeuge mit drei bis acht Sitzplätzen außer dem Fahrersitz, die der Klasse N(tief)1, Aufbauarten BA oder BB, nach Anhang II Abschnitt C Nr. 3 der Richtlinie 70/156/EWG des Rates vom 6. Februar 1970 zur Angleichung der Rechtsvorschriften der Mitgliedstaaten über die Betriebserlaubnis für Kraftfahrzeuge und Kraftfahrzeuganhänger (ABl. EG Nr. L 42 S. 1), zuletzt geändert durch die Richtlinie 2005/66/EG des Europäischen Parlaments und des Rates vom 26. Oktober 2005 (ABl. EU Nr. L 309 S. 37), entsprechen;
2. Für die Einteilung als Personenkraftwagen ist nach § 2, Absatz 2a, Schlussbemerkung weiterhin erforderlich:
Die genannten Fahrzeuge gelten dann als Personenkraftwagen, wenn diese vorrangig zur Personenbeförderung ausgelegt und gebaut sind. Das ist insbesondere der Fall, wenn die zur Personenbeförderung dienende Bodenfläche größer ist als die Hälfte der gesamten Nutzfläche des Fahrzeugs.
Durch den hinteren Laderaum ist die der Personenbeförderung dienenden Bodenfläche deutlich kleiner als die gesamte Nutzfläche des Fahrzeugs.
Die Nutzfläche bei einem Defender 110 SW zur Personenbeförderung beträgt 150 cm. Die Nutzfläche zur Beladung beträgt 170 cm bei umgeklappter Rückbank!
Nun muss man dem FA nur noch beibringen das man überwiegend das Fahrzeug zum transportieren nutzt und die volle Ladefläche, eben mit umgeklappter Rückbank benötigt.
Klappt aber leider nicht bei jedem FA.:(
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