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ich brauch mal wieder ein bisschen Hilfe,...
ich will meinen Wendekreis so klein wie möglich bekommen und habe daran gedacht die beiden hinteren Räder einzeln bremsen zu können.
Ob der Hintern vom defender dann rum kommt weiss ich noch nicht, aber ich würde es gerne ausprobieren.
Wenn irgendjemand sowas schonmal gesehen hat, bitte helft mir.
Nehme auch gerne andere Tips an um den Wendekreis zu veringern.
was jetzt schon gemacht ist: Spurverbreiterung 30mm pro Rad, Reifen Toyo OC, RallyRaid Lenkrad mit Drehknüppel^^....zum schnelleren lenken.
Ich finde diese Lenkhilfen auch eine super Sache, aber vergiß besser nicht das Ding nach dem Spielen gehen wieder ab zu machen! Das gibt 'ne Menge Ärger, wenn Du damit ohne Auflage und entsprechendem Gutachten im öffentlichen Strtaßenverkehr gesichtet wirst...
Noch eine nicht ganz ernst gemeinte Antwort zu Deiner ursprünglichen Frage: Schmeiß den vorderen Kardan raus und benutz die Handbremse :D
Also beim Truck Trial wird bei Fahrzeugen mit Permanent Allrad (als erster hat das MAZ-Yarovit Team im Jahr 2000 gemacht) die Parkbremse (Druckluft) nur an die Hinterräder angeschloßen und man fährt mit geöffnetem Mitteldiff. und stehenden Hinterrädern Quasi um die Hinterachse rum.
Mit meinem Audi parke ich bei Schnee nur so ein und aus. Man schiebt sich fast quer in die Parklücke rein.
Aber Landy's Kardanbremse ist nicht gut dafür, da zuerst geht das auf die Kreuzgelenke und man muß die hintere Spere haben und einrücken, sonnst drehen sich die Hinterräder in verschidene Richtungen und Wagen rutscht geradeaus.
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