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Hallo Leute,
bei meinem DIII von 11/2005 rosten bereits die Unterlegscheiben an den Radmuttern. Die Rostbrühe versaut nun die Alufelgen, das sieht nicht sehr schön aus. Ich hatte das gleiche Problem schon bei meinem 15 Jahre alten Disco I gehabt...scheinbar lernt man bei Landrover auch nichts dazu...
Hat jemand eine Idee, wie man das Problem dauerhaft beseitigen kann?
Einfetten ist für mich allerdings keine zufriedenstellende Lösung, habs vorübergehend erstmal mit Zinkspray probiert. Eine Alternative wäre vielleicht das erneute Galvanisieren der geamten Radmuttern. Dazu müsste man allerdings die Edelstahlkappe entfernen. Oder eine komplette Neuanfertigung aus Edelstahl. Was haltet ihr davon?
Der Touareg hat auch sowas? Weiss jemand, wie die das Problem gelöst haben?
Diese lustigen Unterlegscheiben sind verpresst, lassen sich zwar drehen, aber nicht abnehmen. Außerdem rosten die Schrauben auch mit. Und die Edelstahl-Abdekkappe ist verpresst und auch nicht zum abnehmen gedacht. Ich meine das muß ja gammeln, bei diesem kunterbunten Materialmix, galvanisierter Stahl, unbehandelter Stahl, Edelstahl und das Alu der Felgen, zusammen mit den Umwelteiflüssen...man muß kein Professor sein um zu wissen, das diese Mischung höchst anfällig für Korrosion ist...nur hat das anscheinend auf der Insel noch keiner begriffen...
Also ganz ehrlich ,da rostet nix bei mir nach dem 3ten Winter ,und ich habe runde 7 Monate Winterreifen drauf .
Vom Touareg kann ich dir nicht viel über die Rostanfälligkeit der Radschrauben sagen der erste ist nach 10 Monaten gewandelt worden und der 2te nach 18 Monaten ,aber beide sahen an den Fahrwerksteilen aus wie Sau da war kaum noch Farbe .
Kleiner Tipp die Rostspuren gehen mit Sonax Exxtreme Felgenreiniger weg ,der wird lila dann stinkt es wie beim Frisör und die Gülle lässt sich wegwischen .
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