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breit ohne hoch

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    breit ohne hoch

    moinmoin,
    plane, mir dotz dakar felgen zuzulegen. bin unschlüssig ob 285 75 16er zb bfg mt auf denen auf meinen landy passen . hab nen 2000er HT mit kunstoff spurverbreiterung , hd federn. reicht das? kriegt man das beim tüv´onkel durch? oder doch lieber 265er? sollte man bei 285ern die dotz als 8zoll nehmen oder geht die 7 zoll? spurverbreiterung ist nicht geplant , da mir gesagt wurde, die dotz ersetzt das teilweise , da sie eh weiter aus dem radkasten kommt....
    was würdet ihr tun?

    #2
    AW: breit ohne hoch

    Höhe rules. Also die 285er. Die meisten Reifen dieser Größe verlangen nach 7,5" Felgen. Die es für´n Rover allerdings nicht gibt. Nicht daß ich´s wüßte. 8" sind dann also nötig und das wären ja die Dotz (oder, etwas günstiger aber ohne Gutachten, die Modulars/EightSpokes damals von Mangels und jetzt von Nachbauern). Theoretisch, as said. In der Praxis finden sich wohl öfter mal diese Reifen auf 7" Felgen eingetragen und ohne daß Probleme dadurch auftauchen.

    265/75er sind gute Reifen. Aber in meiner Sicht breiter als nötig. Da kann man besser 235/85er nehmen. Tja, und mit den 285ern gewinnst Du ein bißchen Höhe, die nicht schaden kann. In diesem Fall ist die Breite ein annehmbares ÜBel, weil man in dieser Größe gute Auswahl hat. In schmaler gäbe es sie auch, dann als 255/85-16. Hier nur mit schade wenig Auswahl. Was in meinen Augen auch das einzige Gegenargument gegen diese Reifen ist.

    [;) - Modus = aus][aber inhaltlich isses schon so]
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    RangeRoverClassic, 4.2l V8,
    Megasquirt Einspritzung mit Ford-EDIS Zündanlage

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      #3
      AW: breit ohne hoch

      Achso. Dotz sind schon ok, die Felge steht ein gutes Stück weiter nach außen und dadurch muß der Wendekreis mit breiteren Reifen nicht leiden.
      Guck doch mal ein paar Threads zurück, da sind Bilder auch von Dotz + Spurverbreiterungen. Damit würde ich allerdings wirklich nicht gleich loslegen. Zumal Spurverbreiterungen ja "rasch nachgekauft" sind. Doch dann wird´s ziemlich eng mit dem Eintragen. Auch da gibts Erfolgserlebnisse, aber nicht für die Masse.
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      RangeRoverClassic, 4.2l V8,
      Megasquirt Einspritzung mit Ford-EDIS Zündanlage

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