Ich habe bei meinem Td4 extreme Probleme beim betanken, in der Form, dass die Pumpe der Zapfsäule permanent abschaltet. Es gelingt mir eigentlich nur zu tanken, indem ich den Hebel der Zapfpistole nur ganz leicht betätige, so dass nur noch ein Rinnsal heraus fließt. Sobald ich nur ein ganz kleinwenig stärker drücke, schaltet die Säule sofort ab. Ich benötige so mitunter 15 Minuten, um den Tank voll zu bekommen. Hat jemand von Euch eine Ahnung woran das liegen könnte oder einen Tipp was ich dagegen tun kann?
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AW: Probleme beim Tanken
baller den zapfhahn nicht so tief rein ... dann leufts -
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Naja so einfach ist das Problem nicht zu beheben. Ich habe wirklich schon alles Mögliche mit der Zapfpistole angestellt. Hat aber alles nichts geholfen. Wo liegt denn überhaupt die Ursache, dass die Zufuhr unterbrochen wird? Ich tippe eher auf ein technisches Problem mit dem Tank.Kommentar
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die Zapfpistole schaltet ab wenn sie vorne im Diesel steckt. Du musst die Zapfpistole so halten das der Diesel sich nicht davor staut.
Ich weiss jetzt aber nicht wo die Tankentlüftung liegt denn wenn die verstopft ist kann sich der Diesel natürlich schnell mal zurück stauenKommentar
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Das mit der Tankentlüftung könnte die Lösung des Problems sein. Kann mir jemand da draußen sagen wo sich diese befindet und wie da heran komme, um eine Verstopfung zu beseitigen?Kommentar
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Hast du das Problem an jeder Tankstelle oder nur an einer speziellen? Ich hatte das Problem auch schon einmal, aber an 95% aller Tankstellen gehts gut. Das kann am Pumpdruck liegen oder der Krümmung der Zapfpistole, dass die sofort abstellt, weil der Treibstoff zurück schießt oder einer Delle , die den Treibstoff zurücklenkt, wenn dieser mit Wucht darauf trifft.Kommentar
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Das Problem habe ich an allen Tankstellen!Kommentar
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achte mal drauf ob es zischt beim öffnen, wenn du den Verschluss abmachst.
Dann bleibt nur noch die Entlüftung.Kommentar
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über die Tankentlüftung finde ich nur dies:
A small diameter vent pipe allows air
and vapour displaced by the fuel to escape to atmosphere during filling of the tank.
Es scheint aber so dass die Entlüftungsleitung im obersten Teil des Einfüllstutzens mündet. Sieh mal rein du dort eine seitliche Offnung siehst und wenn ja einfach mal mit einem Schlauch und Kompressor durchpusten.Kommentar
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Die Idee mir dem Kompressor ist mir auch schon gekommen aber mir fehlt der Einfall wie ich einen Stopfen mit Ventil bastele. Hat jemand eine Idee oder ein Werkzeug dafür. Vielleicht kann mir ja auch jemand sagen, wie ein Fachmann das Prolem lösen würde.Zuletzt geändert von Landykiller; 07.05.2010, 22:37.Kommentar
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Meiner macht die Probleme nur, wenn der Rüssel zu tief sitzt.
Ist halt wie im wahren Leben ;-)Kommentar
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Hey,
nimm einfach einen biegsamen Schlauch (Benzinschlauch, oder so) fixiere ihn mit Isolierband an der Ausblaspistole und blas dann vorsichtig die Entlüftung frei.
Gruß
HeinKommentar
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