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kennt jemand ne Alternative zur im Tank eingebauten Dieselpumpe ?
Hab sie mir im November letzten Jahres in Südtunesien ruiniert.
Die Wirkung des Sandes kam aber erst gut 1 Monat später zum Vorschein. Mein landy sprang zwar an , aber nur mit längerer Nutzung des Anlassers.
Musste mir ne neue Pumpe zulegen , die auf stolze 400 € kam.
Suche nun nach ner billigeren Lösung .
Es gibt auch eine die man aussen anbaut, aber ich denke das kann man auch anders lösen.
Vielleicht hat jemand da ne andere Idee oder Vorschlag.
ich habe viele Anbieter zu diesem Thema gefunden. Die Firma Nakatanenga hat jedoch sehr gut erklaert warum / wieso / weshalb...
Anbei der Text von deren Webseite (Ersatzpumpe):
Ersatzpumpe Diesel Td5, komplettes Set mit Einbauanleitung inkl. 2 Ersatzfilter
€409.00 (inkl. MwSt, zzgl. Versand)
Leider hat der TD5 Motor einen signifikanten Schwachpunkt. Die Dieselpumpe!
Diese Hochdruckdieselpumpe verstopft sich vor allem in südlichen Ländern und Afrika gerne an Schmutz oder schlechtem Kraftstoff und wird defekt. Wie in Afrika üblich kommt der feine Sand überall hin und schon der Diesel im südlichen Tunesien ist damit verschmutzt. Die Pumpe in einem solchen Fall zu reparieren ist fast nicht möglich. Wenn kein Ersatz vorhanden ist, ist ein weiteres Vorankommen mit grösseren Schwierigkeiten verbunden. Die Originalpumpe ist überdies im Tank eingebaut und muss für eine Reparatur oder Ersatz demontiert werden. Es ist ja auch meistens so, dass der Defekt irgendwo in der Pampa auftritt und daher solche Reparaturen recht schwierig sein können. Es ist auch fast nicht zu vermeiden das dabei noch mehr Dreck oder feiner Sand in das System kommt und daher die Funktion der Ersatzpumpe schon von Anfang an beschränkt ist. Bei der nächsten Tankstelle kommt dann bestimmt wieder etwas Dreck mit...
DIE LÖSUNG:
Wir haben eine neue Dieselpumpe mit vorgeschaltetem Feinfilter in unserem Programm, welches das Problem dauerhaft löst. Die Pumpe liegt ausserhalb des Tanks und wird in die Leitung eingeschleift. Der saugseitig montiere Feinfilter holt allen Dreck und Schmutz raus und ist einfach und billig zu ersetzen.
Die Originalpumpe muss entfernt und durch einen Saugschlauch ersetzt werden. Das Pumpengehäuse mit Tankgeber bleibt erhalten.
Die Pumpe funktioniert mit jedem Tank oder Zusatztank. Da die Pumpe auch Saugleistung hat muss sie nicht am tiefsten Punkt eingebaut werden. Der Anschluss erfolgt über LR-Schnellverschlüsse oder optional über ganz normale Dieselschläuche.
Der Einbau erfolgt ausserhalb an einer geschützten Stelle. Zum Beispiel beim 110 oberhalb der Hinterachse am Chassisträger.
Beim vorkonfektioniertem Komplettkit mit Ersatzfilter liegt eine ausführliche Einbauanleitung bei. Für die Montage muss der Tank ausgebaut werden, da die Originalpumpe entfernt wird. Entlüften und alle anderen Funktionen bleiben wie bisher.
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