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Kraftstoff-Anschlussblock - passen beide "alte Typen" ?
Kraftstoff-Anschlussblock - passen beide "alte Typen" ?
... horrido, meiner laeuft nun (endlich) :evil: auch, ich schwanke zwischen Bastelei (Bosch Druckminderer tauschen) und Kompletttausch - laut Microcat brauche ich fuer meinen Motorcode 10P07741A das Teil MSO100010 - doch wird ueberall nur noch das Modell MSO000080 (neu: LR016319) angeboten - passt das nun wirklich in mein Defenderlein oder gibt es hier Land-Rover-spezifisches Teilechaos?
Webauszug:
Part number: LR016319 Applicable Models:
Defender from vin 2A622434
Discovery 2 to 2A736339 Product Description:
Connector assembly, fuel block, for TD5 engine models.
S/S MSO100010 to vin 1A622423
S/S LR016319
S/S MSO000080
---> das irritiert, andere schreiben: MSO100010 - use LR016319
... und dann noch das Durcheinander mit den Dichtungen - angeboten in der Bucht:
AW: Kraftstoff-Anschlussblock - passen beide "alte Typen" ?
Es gibt einen Block für den alten Motor (2 Anschlüsse) und für den neuen Motor (3 Anschlüsse, weil Dieslleitung extern).
Der Block für den alten Motor wurde verändert/ verbessert, deshalb kann schon sein, das in Microcat die Nummer für das (schlechte) Originalteil steht (hängt auch davon ab, wie alt das Microcat ist).
Ich habe den Block auch getauscht und zu Hause die Rechnungn liegen, mit Nummer. (für MY-1999)
Glaube aber, das hier jemand die Info parat hat, die du brauchst.
AW: Kraftstoff-Anschlussblock - passen beide "alte Typen" ?
Wenn du weißt das er aus dem Druckregler pisst, dann wechsel doch nur den, den gibt es bei Bosch...Eine neue Blechdichtung brauchst du aber auch noch...
Grüße Markus
S.P.Q.I. -- Sono Pazzi Questi Inglesi !!
AW: Kraftstoff-Anschlussblock - passen beide "alte Typen" ?
Was kostet denn so ein Druckregler bei Bosch und hat jemand die Teilenummer?
Lohnt sich das überhaupt?
Viele Grüsse
Peter
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ich lebe in meiner eigenen Welt - aber das ist schon ok, man kennt mich dort....
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