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bin ganz neu hier und auch neu in der LR Welt.
Natürlich gibs immer fragen.......
Ich habe mir von paar Tagen eine 2002 RR Vogue gekauft und muss die Lagern wechseln weil sie durch sind.
Ich bin mir fast Sicher das die Lagern von der X5 gleich sind weil die Querlenkern eine BMW Teilenummer drauf haben.
Es ist für mich viel eifacher BMW teile zu besorgen und ich will jemand von euch das er sich auskennt mir das zu bestätigen.
Vielen Dank für die Antwort.
Ich hatte doch Recht dass die gleich sind.Meine klappert auch aber nur bei schlechte Fahrbahn.
Bei BMW sind die Saubillig und die Arbeit ist sehr einfach, die BMW Querlenker haben sowieso schlechte Ruf vom Qualität und bei eine so Schwere Fahrzeug wie der RR es dürfte das Problem häufig sein!
Die teile nummer lautet 31 12 67 69 715 OEM Bmw.
Passt in alle E53 X5
Wie ich die rauspressen kann weiß ich noch nicht gibs aber mehrere wege.Sehr viele davon in BMWs habe ich mit erhitzungs rausgepresst.
Ich werde probieren und weiter berichten!
Danke für die Blumen aber ich würde das nehnen eine ganz Große Liebe an Autos Allgemein,nicht nur zu LR.
Mein Gott meine Dicke ist 8 Jahre Alt und er hat mir 18500 CHF gekostet,ich habe ihm aus Bauchgefühl gekauft und weiß ich schon das er wird mitmachen.
Ausserdem ist die Begeisterung sehr Groß wenn er wieder Perfekt läuft und mann weißt das repariert würde von seiner eigene Hände :)
Die Autos sind wie die Frauen,die mussen angefasst werden ansonsten wird mann die nie verstehen:D:D
wäre schön wenn ihr zum Wechsel der Buchsen ein paar Bilder einstellen würdet. Bei mir klackt es bei eingeschlagener Lenkung und leichtem Bordstein auch gelegentlich vorn.
Das Gelenk ist konisch,also wenn der Abzieher richtig fest ist braucht noch ein Hammerschlag und dann der Querlenker ist Frei.
Ich habe gekauft zwei Lagern von BMW X5,sind Absolut Indetisch in die massen aber viel bessere Qualität. Meine waren nie getauscht,waren Bj 2002 die neue sind 2010.
wie auf dem Bild zu sehen ist die neue sind sehr verstärkt.
30€ pro Stück finde ich ok für OEM teile.
Ich habe die aber nicht selber raus gepresst weil die Aufwand ist kein Wert und ich hatte auch nicht die richtige werkzeuge.
Ich bin in eine Werkstatt gefahren und in 15 min die Teile waren ausgetauscht für 20€.Wenn ich diese 20€ sparen wollte es würde mir kosten 2,3 Stunden am Rumschlagen alles kaputt machen,mein Hände töten usw...:o
Wenn mann aber das Selber machen will muss nicht vergessen das auf der Querlenker-am Ende des Arms-ein Pfeil gibt um zu zeigen die Vorrichtung,der Lager Selber hat auch ein Pfeil und muss Richtig Positioniert werden.
Und zum Schlüß, dieser Arbeit ist nicht Schwierig ist aber auswendig und braucht gute Werkzeuge,also muss mann gut überliegen ob er das machen kann!
Ich hoffe das ich habe euch geholfen
Nicht nur gut beschrieben, sondern geradezu PERFEKT! Ich habe diese Prozedur schon zweimal gemacht, zum Schluss habe ich allerdings verstärkte MEYLE Teile verbaut, und der gute BMW Händler bei mir um die Ecke machts mir ebenfalls für nen 20-iger...
HRH Prince Charles recommendation for workshop on Continent: MEERBUSCH
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