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@ master_blaster
wäre schön wenn du dir ganz schnell das " teure " Zeugs kaufst und 30Tkm runterspulst
und mir deine Erfahrung berichtest. :-))))
ich stehe auch vor der selben Frage wie du, habe aber bei meinem Threat nicht wirklich
ein Feedback bekommen.
Ich fahr' sehr wenig, ;). Vllt. kann ich 2015 Langzeiterfahrungen posten. Und als teuer empfinde ich das, gerade auch verglichen mit dem genuine-Zeug, nicht.
Achso! Na mich interessiert aber eigentlich nur, welche der beiden geposteten Scheiben vorzuziehen sind. Dein Thread war ja etwas allgemeiner. Aber bei der vorhandenen Erfahrung spielt das hier wohl keine Rolle ...
Tach zusammen,
also ich hatte bis zum letzten KD die EBC-Greenstuff mit den Originalscheiben montiert und war sehr zufrieden. Bremsen meiner Meinung nach besser als die Originalen. Haltbarkeit ist vergleichbar.
Werde die das nächste mal wieder montieren, hatte die Teile nur vergessen zum KD mitzugeben.
Grüße
Riemus
PS: Bei EBC kann man übrigens auch direkt bestellen. Sehr freundlich die Leuts dort! ebc
ABER: Warum sind die Teile bei EBC selbst teurer als bei Paddock? Normalerweise ziehe ich es ja vor, den Binnenmarkt zu unterstützen, aber nicht, wenn es woanders weniger als die Hälfte kostet wie beim Hersteller ...
Die Bremsbeläge für mein MTB habe ich bisher immer bei EBC direkt auf der Insel bezogen. Allerdings sehe ich gerade, das man sich da jetzt anmelden muss. War vorher nicht so. Allerdings habe ich ad Hoc auch nichts gefunden, das sie nicht mehr nach D verkaufen.
Einfach mal probieren, sollte auf alle Fälle günstiger als über Zwischenhändler sein und bisher waren die immer sehr fix!
hallo master blaster
mal eine frage.. bremst dein disco schlecht?? dann liegt das nicht daran dass du ungelochte scheiben hast und nicht die "greenstuff" beläge fährst sondern dann sind deine bremsen hin!
ich denke dass diese gelochten scheiben einen höheren abrieb erzeugen und dadurch die beläge schneller futsch sind ?? weiss ich nicht ..war sone überlegung ..was ich aber weiss ist dass diese ebc beläge nicht besser sich als die originalen und die bremsstaubbildung ist auch die gleiche .. bin die ebc beläge 50tds km gefahren und konnte keinerlei vorteile bemerken ..
fazit für mich
teurer schnick schnack und eine bessere bremsleistung habe ich nicht gemerkt und auch nicht gebraucht .. die original bremsen des disco2 sind gut und können in jeder situation mit anderen fahrzeugen mithalten sofern die scheiben ok sind und die beläge gut sind..
habe meine scheiben erstmals bei 250tds ersetzt (gegen originale) und das bei einem automatik
Der Abrieb bei gelochten Scheiben ist ein wenig höher, da hast du recht.
Man sollte sich gut überlegen sie zu verbauen, zumindest wenn es sich um nicht wärmebehandelte Scheiben handelt, da diese zu Rissbildung neigen wenn sie stark beansprucht werden.
Den einzigen Sinn würde ich darin sehen, wenn der Disco bei Regen ein Problem mit Wasserfilm-Bildung auf der Scheibe hätte. Meiner hat das jedoch nicht und somit würde ich von der Investition in gelochte Scheiben absehen, denn wirkliche Vorteile (außer eine Unterbrechung des Wasserfilms) bringt dir das nicht, zudem kosten wärmebehandelte Scheiben (z.B. von Tarox) ne ganze Menge, da kriegst du bestimmt 2 Sätze normale Scheiben für...mal ganz abgesehen, dass du dann noch wg. ABE oder Eintragung Probleme haben kannst, sofern die Dinger nicht für den deutschen Markt vorgesehen sind.
hallo master blaster
mal eine frage.. bremst dein disco schlecht??
Ich wage mal zu behaupten, dass mein Disco nicht schlechter bremst, als jeder andere DII mit 255/85ern, ;). Aber das ist eben nicht sonderlich toll. Die Bremsleistung an sich ist noch Vertretbar, aber wenn man mal 'n paarmal gebremst hat, dann fühlt sich das im Pedal richtig mies an. Stahlflexbremsleitungen sind bereits verbaut, an alten Leitungen kann es also nicht liegen.
Die originalen Scheiben haben bei mir auch offenbar Temperaturprobleme, sind jedenfalls bläulich angelaufen. Außerdem habe ich Riefenbildung.
Es geht mir also hauptsächlich darum, die Standfestigkeit bei Belastung zu verbessern. Und die Anlage komplett umzustricken lohnt sich für mich nicht.
Da sich bei mir hinten links der Bremskolben verkantet hat, kam jetzt der Grund für das merkwürdige Pedalgefühl und schlechte Ansprechen zum Vorschein: hinten rechts am Bremszylinder ist die Anlage undicht. Jetzt kommen hinten also komplett neue Bremssättel rein. Dazu kaufe ich Scheiben und Beläge von Mintex. Thematik hat sich für mich erledigt, da ich davon ausgehe, das alles auch so wieder gut wird, ;).
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